El carro me enciende normal y mientras esta en neutro parado no pasa nada el auto se mantiene, pero, al acelerarlo acelera pero luego se queda ahogado y va bajando hasta apagarse y acelero para que no se apague y no me hace nada
Experto: Mecánico Juan Ramón respondidas hace 1 año.
Si el escaner no sale nada checa lo siguiente.
1. Baja la válvula del minimo IAC. Que esta al lado del cuerpo de aceleracion y la limpias por dentro con limpia inyectores, luego la conectas de nuevo. Y tienes que resetear el auto.
1. Pasa todo el switch de encender el carro pero no lo prendas.
2. Luego desconecta el borne del negativo de la bateria por cinco minutos,
3. Conecta de nuevo el borne negativo y gira el switch de nuevo a la posición apagado,
4. Enciende el vehiculo por 10 minutos hasta que lea de nuevo el codigo de la válvula.
Este vehiculo tienes que dejarlo calentar todos los dias por mas de cinco minutos y no le pongas piezas en el cuerpo de aceleracion u otra parte que no sean originales. N0 le muevas nunca el tornillo que esta esta al lado del resorte de aceleracion
Otra posible casua es.
2. Una fuga de vacio en la admision, cuerpo de aceleracion sucio o el sensor MAF tambien son causas de variacion en la marcha minima presentando la misma falla caracteristica de la valvula IAC. Verificar esta situacion y controlar los parametros de continuidad de la ultima valvula mencionada. Deberas checar tambien lo siguiente.
3. Revisa el motor de paso del vehiculo se puede estar quedando pegado desmontalo y limpialo
Luego desconesta la bateria por 10 segundos (del negativo) y conectalo y enciendelo prueba por se acaso el tps algunos son regulablessu medicion es aprox 780mv suerte otra parte importante es la siguiente.
4. Si de plano no te ayuda con lo que has hecho,checa la cadena del tiempo esta esta conectada con el relanti y si es eso deberas ya cambiarla y volver a armar para que tu carro en relanty no baje las revoluciones, ademas una falla que pudiera salir esque se te llegara a acelerar sin pisar el acelerador. Claro si despuesa de que tu carro se escaneo y no te dio nada pues hay algo que invertirle mas para que lo tengas como nuevo,
5. Checa tambien cada relevador y que no esten sucios klos cantactos, ademas checa y que esten limpios los sensores de ox,aire. Que no tengas humedad. Tambien podrias checar la tension de la cadena de tiempo si se siente floja faltya tension o pudiera ser que ya le haga falta un cambio. Espero que te sea de ayuda mis apoyos
Gracias
Saludos
Mecánico Juan Ramón
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Mecánico Juan Ramón y otros especialistas Coche están preparados para ayudarle
Saludos el carro enciende bien cuando cierto gasolina directamente al cuerpo de aceleración pero cuando lo aceleró se apaga otras veces se acelera mucho conecto y desconecto la válvula map y baja un poco la aclaración el motor suena con traqueteo prende la luz amarilla
Mi vehiculo es un Renault Twingo año 2001. Sucede que recientemente se incendió la resistencia del aire acondicionado, provocando la perdida del 60% del tablero y obligar a cambiar el cableado interno. Actualmente se apaga en plena marcha, llegando a apagarse parado. Por recomendación de técnicos ( ¡? ) he desmontado la computadora para su revisión, en vista de que no hay uniformidad de criterios respecto a que sensor electrónico esta fallando. Agradezco sus comentarios y consejos al respecto. Gracias anticipadas.
Hola amigo tengo una camioneta Jac j6 bcroos 2.0 me presenta problemas de perdida de potencia ,pero hace un par de días me presento falla al parecer de corriente ,le revise las bobinas y están bien ,los cables de alta también la bomba de gasolina le hice mto al regulador y también está bien ,limpie el map le revise y cambie una pacha del cableado de los inyectores y de la que va a las bobinas ,el tema es que me prende el carro y lo quiero acelerar y se apaga ,espero me puedas ayudar ,no se que más hacerle ,gracias por tus consejos
Si el escaner no sale nada checa lo siguiente.
1. Baja la válvula del minimo IAC. Que esta al lado del cuerpo de aceleracion y la limpias por dentro con limpia inyectores, luego la conectas de nuevo. Y tienes que resetear el auto.
1. Pasa todo el switch de encender el carro pero no lo prendas.
2. Luego desconecta el borne del negativo de la bateria por cinco minutos,
3. Conecta de nuevo el borne negativo y gira el switch de nuevo a la posición apagado,
4. Enciende el vehiculo por 10 minutos hasta que lea de nuevo el codigo de la válvula.
Este vehiculo tienes que dejarlo calentar todos los dias por mas de cinco minutos y no le pongas piezas en el cuerpo de aceleracion u otra parte que no sean originales. N0 le muevas nunca el tornillo que esta esta al lado del resorte de aceleracion
Otra posible casua es.
2. Una fuga de vacio en la admision, cuerpo de aceleracion sucio o el sensor MAF tambien son causas de variacion en la marcha minima presentando la misma falla caracteristica de la valvula IAC. Verificar esta situacion y controlar los parametros de continuidad de la ultima valvula mencionada. Deberas checar tambien lo siguiente.
3. Revisa el motor de paso del vehiculo se puede estar quedando pegado desmontalo y limpialo
Luego desconesta la bateria por 10 segundos (del negativo) y conectalo y enciendelo prueba por se acaso el tps algunos son regulablessu medicion es aprox 780mv suerte otra parte importante es la siguiente.
4. Si de plano no te ayuda con lo que has hecho,checa la cadena del tiempo esta esta conectada con el relanti y si es eso deberas ya cambiarla y volver a armar para que tu carro en relanty no baje las revoluciones, ademas una falla que pudiera salir esque se te llegara a acelerar sin pisar el acelerador. Claro si despuesa de que tu carro se escaneo y no te dio nada pues hay algo que invertirle mas para que lo tengas como nuevo,
5. Checa tambien cada relevador y que no esten sucios klos cantactos, ademas checa y que esten limpios los sensores de ox,aire. Que no tengas humedad. Tambien podrias checar la tension de la cadena de tiempo si se siente floja faltya tension o pudiera ser que ya le haga falta un cambio. Espero que te sea de ayuda mis apoyos
Gracias
Saludos
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