Filtro del aceite: Filtra el aceite lubricante. Va acoplado a la pared del motor. De color negro, naranja, amarillo o blanco.
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El filtro se compone básicamente de un papel filtrante encapsulado dentro de un recipiente metálico provisto con una válvula de seguridad para prevenir bloqueos por taponamiento. El filtro se acopla al motor por medio de una rosca que lo vincula directamente con el circuito de aceite lubricante.
Se apago y pensamos como en efecto ocurrio le entro agua al motor por la admision de aire filtro de aire, se le daba para encender y gira el cigueñal, pero no daba la combusttion, seempujo y no enciende,se le abrio la camara y seco estaba se cambio la empacadura normalmente de la camara, cambio de aceite filtro de aceite y sigue igual sin encender gira elcigueñal pero no hace combustion, las bujias de precalentamiento se observa que calientan al rojo vivo todas, la verdad que no se que puede estar pasando, arranque bien , bateria bien, luces del tablero bien, bombin de gasoil, nuevo, bomba e inyectores de gasoil, recien calibradas antes de accidentarse ayudenme por favor. Gracias Wilmer desde venezuela
Hola Wilmer, quisiera saber si pudiste resolver el problema de la Kia Pregio, yo tengo una Kia Pregio 2011 y me paso lo mismo con la lluvia, el motor no enciende, agradezco tu ayuda
Bueno espero que hayas visto lo que yo conte al inicio, de esta conversacion, al final era un problema que habia en la bomba de inyeccion de gasoil estaba un cable desconectado , tambien aproveche y detecte cuatros valvulas dobladas y se cambiaron...pero es primordial que si te bajaron la bomba esta este bien colocada en su engranaje o dientes que ella tiene para poder dar la combustion. Cualquier cosa me llas a este tlf. 04269328733 o 04143352231
@Wilmer RivasBuen día las válvulas se doblan xq cuando llueve y pasas x los charcos chupa agua x el filtro q lleva x debajo nosotros cambiamos el filtro y lo colocamos en la parte de alante y arriba y solucionado el problema ya se puede pasar x los charcos
Al encender lanza una gran nube de humo blanco. Me dicen q hay q hacerle el motor pero a pesar del desgaste logico del motor la cioneta no tiene otra falla. Me han sugerido reponer las gomas de tapavalbulas y o revisar donde enrosca el filtro de aceite.
Humo blanco persistente? con olor a combustible diésel (aceitoso)?, perdida de fuerza al acelerar e intermitencia de poder sobre los 2500 RPM, son algunos síntomas de agua en el filtro diésel u obstrucción del micro filtro, necesitas extraer el asiento delantero y y la tapa del motor llaves y dados de 10 mm 14 mm 16 mm 17 mm, extrae también la tapa pequeña con tres roscas de mariposa, reemplaza el filtro diesel y sigue las lineas de combustible hasta un tapa plateada de 17 mm cerca de los inyectores al aflojar la tapa suavemente veras que tiene dos anillos de cobre extraelo con sumo cuidado para no perderlos y luego introduce un destornillador pequeño para extraer el microfiltro, limpialo con limpiacarburador y vuelve a colocar todo antes de encender el vehiculo bombea el filtro de gasoil manualmente con la bomba que esta arriba, por un lado del filtro veras un desahogo que debes abrir, podras encender el auto cuando ya salga gasoil por el desahogo, limpia todo antes de encender