Hola,tengo un problema con un pop, le limpiamos el carburador,cambiaron bobina,modulo de encendido,filtros,bujias etc,etc, el auto quedo impecable, pero el otro dia despues de recorrer 90 km, empezo la falla...dio unos tirones, se detuvo, despues arranco pero seguian los tirones, lo deje enfriar...y siguio con los tirones, lo curioso es que anda impecable pero al pasar un buen rato vuelve el sintoma, mi tio dice que le ha cambiado todo lo antes mencionado, no se si podra ser el sensor de oxigeno? o catalitico tapado ? limpie la egr,revise los vacios...lo unico que el filtro de bencina salio con harta tierra, se cambio anduvo ok...pero el problema volvio. Podra haberse ensuciado el carburador otra vez ? voy a revisar el respiradero del estanque...

Cambie sensor se temperatura y el electroventilador no para de funcionar,es normal en este auto,el sensor dice 92 oficina,osea para a los 92 grados, empieza a funcionar cuando abro contacto,gracias

El tema es que el ventilador casi no funciona, el agua al parecer no llega a la temperatura de trabajo, le cambie el sensor de temperatura pero fue lo mismo, la temperatura de calefaccion interior es casi tibia no calienta nada, que puede ser, ahora me dicen que puede ser el termostado que esta dejando pasar el agua de forma permanente pero no encuentro el termostato en mi auto, es un kia pop 1.3 4 puertas con inyectores multipunto

Ojala alguien me pueda ayudar

Saludos

Tengo un pop 98 y en las mañanas y en las noches no parte ni da arranque por el frío, y entre tipo 9 de la mañana y 7 de la tarde parte sin problemas a la llave... Lo otro que parte muy acelerado por un momento hasta que toma temperatura y se normaliza... Tambn tengo alto consumo de combustible pero el motor trabaja bien... Me dicen que puede ser de limpiar sensores y válvulas... Y lo del encendido algo de una válvula igual...

Espero una respuesta gracias

Cuendo lo hecho a andar la aguja de temperatura se de a poco al maximo. Le cambie el sensor de temperatura pero sigue igual. Que sera?

Amigos mi joyita un pop con inyeccion multi punto tiene problemas de que parte acelerado como es lo normal pero despues de un lapso de tiempo deveria bajar revoluciones, sin emb3 argo queda aselerado por lo mismo su temperatura llega al maximo le cambie
1- sensor tps
2- revise si trabajaba valvula i. A. C. Se encuentra bien
3- realice limpieza de mariposa y valvula i. A. C.
Por la temperatura le cambie
Bulbo de temperatura que le da la partida al ventilador del radiador
Cambie el termostato

Aun sigo con problema de rebuluciones y calentanddose casi al maximo

Que diablos le pasa a mi joyita S.O.S AMIGOS [email protected]