A los 4 inyectores se les acumula, combustibles es su basé de instalación (se aposa el diésel) el régimen del motor no a cambiado sigue tal cual, como era nuevo (sin pérdida de potencia, sin presencia de humo negro, ni sobrecalentamiento del motor). Lo que más me tiene aproblemado es que pierde combustibles y este moja la caja de cambios y el estanque... Pero no el motor, este sigue secó.
En cambio la caja de cambios y el estanque gotean diésel, mucho combustible.