Cuando paso por algun tope o baches en el camino y el carro vibra se prende el testigo del rayo y el control de traccion. El jeep pierde potencia y se mantiene por debajo de las 1500rpm. Fui al mecanico y le cambiaron el cuerpo de aceleracion es nuevo totalmente, duro un dia sin fallar y volvio la falla. A alguien le sucedio con anterioridad. Checaron el sensor map porque esta roto y manda bien las señales segun el mecanico. Podria ser algun corto que se este generando en el arnes de este sensor o en algun otro o que recomiendan?
Me pasa lo mismo con un wrangler jk 2009 y hay momentos que pasa bache del lado derecho de la llanta y se apaga por completo, lograron encontrar alguna solución a la falla???
Amigos, antes de revisar los arneces de corriente de mi Jeep, segui el consejo de una persona que le cambio el crank suspention sensor "sensor de ciguenial" lo compre y en 5min lo cambie. Ya no se me ha apagado el Jeep. OjO revisen bien la conexión que se encuentra debajo de la caja del filtro de aire. Revisen bien que haga clic. Pero la solucion de mi problema fue el sensor del ciguenial.
La camioneta anda bien por dias.se me a apagado andando o no quiere prender asta Qué le pongo arrancador. No se siente sonsa acelera bien. Marca Check engine. Ya le cambie el filtro de gasolina y cable de bujías. Me marca código p0174. Me sugerieron cambiar el sensor de aire (dio sensor) no funciono gracias por su ayudar es motor 4.3
Hola amigos tengo un problema conmi estereo es un Sentra 2012. Se apaga solo y dura días en encender y de repente se vuelve apagar de la nada. Tambien he notado q aveces me falla la perilla del aire acondicionado. Ya cheque fusibles y todo bien. Ayuda de favor
Fallo/ pequeño rateo motor entre 2000 y 3000 rpm sólo x un par de segundos en el día. Normalmente en invierno. Lo hace una vez y casi no lo repite más en el día.
Jago, buenas noches. Me pasa exactamente lo mismo. Hice limpieza de múltiple en Motcor y anulación de DPF+EGR+vaciado de catalizador. El problema persiste. Ahora me dicen que es de inyectores. En unos dias hago diagnóstico y comento experiencia.
Gracias colega. En mi caso en los dìas de mas calor, de 21C para arriba, la chata parece elèctrica por lo serena pero cuando baja la temperatura, al clima me refiero, ya arranca ruidosa y produce un rateo de no mas de 2segundos entre 2000 y 3000 rpm. Luego ya no lo repite. Si la dejo un rato con el motor detenido, todo se normaliza y funciona silenciosa.Es como si algo que mide o evalùa el aire exterior estuviera lento. Por supuesto que lo que me ocurre es con la temperstura de motor en condiciones normales de marcha. Hay akgo que sensa el aire exterior que parece tener problemas. Hasta ahora en el escaner da todo perfecto por lo cual no saben para donde buscar. Encima lo hace muy poco tiempo. Por lo demàs cero probkema con.108000 km. De ruta. Con respecto al combustible, primero usaba YPF infinia y cuando aùn tenìa la luz de regeneracion. El combustible era de proovefor conocido. Luego pasè a Shell y las regeneraciones pasaron a la mitad. Cuando apareciò Axion quantum comencè a utilizar ese que segùn dicen limpia mejor.
A mí traverse 2010 lt lo han checado el ac. Y no tiene fugaz pero lo recargo de gas y al siguiente día ya no enfría. No le han encontrado la falla alguien que le haya pasado lo mismo
Tienes que hacer una. Prueba de fuga con un liquido que brilla, eso lo hacen en un centro especializado, ahora si esta cargado efectivamente y sin fugas hayq ue revisar los fusibles del sistema, el ventilador que a veces se puede quedar pegado por poco uso.
Se me quemo la luz baja del lado del acompañante, la cambié ayer, hoy arranco el auto prendo las luces apagada otra vez, porque razón puede ser que haya durado un dia solamente?