Ventilador del motor

Jeep Liberty 2002 3.7L 286000 kms
Mi jeep me a quemado el ventilador del motor tres veces. Que alguien mediga cual es la solucion para que no me los queme.
carlos de México hace 10 años  
CA
2 respuestas 
Lobo5 de México hace 10 años
El problema indica que tu moto ventilador esta trabajando de manera constante todo el tiempo y no debe de ser así, el moto ventilador debe trabajar como auxiliar del ventilador principal, por ejemplo, cuando circulas en tramos muy congestionados por el trafico y el vehículo se encuentra detenido trabajando en marcha mínima por periodos prolongados, o cuando activas el aire acondicionado.
Si el moto ventilador esta trabajando constantemente quiere decir que el ventilador principal no esta trabajando y probablemente el fan clutch este dañado, esto es muy facil de verificar: con el motor apagado trata de girar el ventilador principal como si fuera un rehilete, si al girarlo el ventilador opone algo de resistencia, tu fan clutch trabaja adecuadamente, caso contrario, si este gira muy facilmente e inclusive se queda girando unas cuantas vueltas, el fan clutch no sirve y hay que cambiarlo.
Otro detalle a revisar, mucha gente burra, por no cambiar el fan clutch, mandan poner "directo" el moto ventilador eléctrico y este se queda trabajando todo el tiempo, esto ademas de causar que se queme con el tiempo hace que el motor trabaje frío siempre y esto causa que el motor gaste mas combustible del normal, el dejar el moto ventilador así es una solución a la "viva mexico" muy propia de mecánicos de rancho o de barriada,también de coyotes inescrupulosos que venden autos y no quieren reparar nada del auto que venden o inclusive de propietarios que anteriormente traían carcachas viejas y prefieren traer los coches trabajando a medias "mientras lo arreglo" y el arreglo nunca se hace adecuadamente.
Verifica esos detalles, es casi seguro que tengas esos problemas, saludos
torres de México hace 10 años
Gracias por tu ayuda, voy a checarlo a si como dices. Pero la ultima vez le cheke el voltaje que le llega al ventilador cuando esta prendido y este mismo voltaje lo mantiene cuando esta apagado el motor.
Enviar respuestaCancelar