Tarda mucho en encender, y una vez que enciende tira mucho humo y huele mucho a gasolina, y le tengo que estar acelerando para que quede encendida, tambien de repente se apaga y no quiere encender
Hola, cuando dejo una noche parado el coche, es decir, cuando se enfría el motor, no me arranca a la primera vez, bueno, me arranca pero el ralentí es tan bajo e irregular que se apaga a los segundos y me toca volver a intentar arrancarlo. Así unas cuantas veces hasta que, creo que se calienta, y el ralentí se estabiliza. El del taller no ha sabido decirme que puede ser, me ha cambiado los calentadores y sigo con el mismo problema. Me estoy volviendo loco. Cualquier consejo se agradece. Un saludo.
Mi ford focus tddi se apagaba cuando iba conduciendo y me salia el simbolo del rulito( calentador) fui a la ford me quisieron sacar 1800 e( mil ochocientos euros)por arreglar la averia y lo lleve a un taller bosh y me lo repararon la averia por 25 e (veinticinco euros ) mas iva increible pero cierto
Hola, mi vehículo Asia topic 2.7, tiene el motor kia original, lo que sucede que de un día a otro comenzó a echar mucho pero mucho humo plomo, y las partidas en frío o en caliente son muy largas pero aveces enciende rapido, aveces en relenti se baja las rpm y tirita como si se fuera a apagar y otras veces anda súper bien, también me sucede que aveces cuando acelero el acelerador se chupa y no responde, pero se le pasa y deja de fallar, me han dicho que es la bomba diesel, que son los inyectores, que le haga un ajuste de motor pero realmente no quiero gastar una fortuna sin saber cuál es el problema ya que como indiqué este problema se produjo de un día a otro, tiene bujías nuevas, batería nueva, motor de partida y alternador recién mantenido, ojalá alguien pudiera ayudarme, gracias
Si aumenta el nivel de aceite ea que esta pasando agua la camamara revisa bien el aceite y si no es agua es que los inyectores estan pasando mucho diesel lava el cilindro y pasa al bloque
Hola
Tengo una asia topic 96
Y tenía el problemas al echar a andar
Está en frío , tira humo blanco
Pero al momento que calienta se le quitaba
Se le cambió anillos ,metales de biela
Empaque de culata , válvulas y guías y retenes de válvulas , se asentaron válvulas , se cambiaron toberas y puntas a inyectores
Pero no sé tocó la distribución
Al momento de volver a dar arranque
Hecha humo blanco demasiado
Y no estabiliza el motor
Se cambió filtro de combustible aceite nuevo
Y no se le pasa el agua a la compresión
Si alguien me puede ayudar
Me gustaría saber a qué presion trabajan estos inyectores
Por qué si encía combustible la bomba inyectora
Algo me dice que quedaron mal los inyectores.
Tengo una ford explorer 1992, 4x4 automatica y pasa que cuesta mucho que arranque y cuando logra arrancar tira mucho humo negro y no mantiene el minimo estable
Buenas, lo primero que me pasa con el carro es que cuando lo prendo por las mañanas es duro de encendido tengo que dar como 4 veces starte y tengo que dar mucho calentamiento para que encienda el carro ¿cual sera el problema de esto? y lo otro es que sera que vota tanto humo cuando lo enciendo en las mañanas y tambien cuendo voy subiendo en carretera tambien vota arto algunos mecanicos me dicen que es problemas de la bomba que esta descalibrada ¿sera eso? o sera otra cosa?
Si sale humo azul el problema es que esta pasando aceite tendrás que ajustar tu motor y si sale humo negro es exceso de gasolina tendrás que hacerle un buen servicio suerte
A veces arranca normal, y a veces hay que echarle nafta en la admisión y ahí arranca fallando, como si fuera en tres cilindros y humea un montó, si alguien tiene alguna sugerencia, le agradecería...
Buenas tardes Bernardo cuando enciendes en auto por las mañanas por primera vez y te bota humo (al rato se quita) y cuando estacionas y luego arrancas y bota humo y luego se quita, es indicativo de que la gomas de las guias de las valvulas tienen problemas, si la bobina te ocasiona perdida de fuerza tambien las bujias, la baja presion de gasolna, los sensores, para tener una idea precisa de la causa escanea, mide la presion de descarga de la bomba de gasolina y presion de los pistones del motor para que tengas una idea clara del problema
Hola disculpe mi pregunta es la siguiente mi auto perdió la fuerza y aparte cuesta en arrancar y y tengo que acelerar mucho para poder soltar el embrague xq sino se apaga y además umea mucho ya le puse de todo X el tema del humo y sigue igual.
Bueno lleve el auto al mecánico y lo que me dijo es que tengo que hacer el motor completo que esta hecho pelota y ya no va más esa es la unica solución y como yo no se nada de auto y me lo compré ase poco lamentablemente si me jodiendo o no no lo se pero bueno la cuestión es que el arreglo me sale 30 mil pesos que linda joda no?
Estaba usando mi carro como normalamente lo uso lo prendo despues de 3 horas de estar parado y estaba temblando, espere q calentara pero cuando arranque como a los 20 metros boto mucho humo blanco y se apago y no quiso prender mas
Hola yo limpie el cuerpo de celeracion de mi astro 92 despues de montar todo prendi la camioneta y estuvo como 5 minutos prendida pense que habia terminado con mi trabajo bien pero despues de eso empezó a temblar el motor y se apago despues me di cuenta que al acelerar por la parte de las mariposas salia humo blanco intente encender una ves mas la camioneta pero se escucho como una explosión leve podrian ayudarme espero no no me alla cargado el motor completo
Me ofrecieron y quiero comprar un senic gas oil 1,9 md 2005 arranca re bien pero echa mucho humo. Dice q el turbo está roto puede ser q eso sea porque no se siente mal el auto