El vehiculo ya no quiso prender por que aparecio una leyenda en el tablero que decia realice cambio de aceite, despues de eso se realiza el cambio de aceite pero ahora aparece una leyenda en el tablero que indica calibrando. Conduciendo en CfRC y se encuentra fallando el raleinte
En el de un solo arbol de levas , del cuerpo de aceleracion sale por la parte de abajo una manguera de diametro 5/16... que se une a la manguera gruesa de la admision de aire ( de la ventilacion del carter )... simplemente desconectala para sentir el vacio del motor... en el de doble arbol tiene la valvula pcv, en la tapa de valvulas sobre la izquierda... ( la manguera delgada )
En esta direccion ves el motor y la manguerita en T hace las veces de pcv...http://www.autocity.com/galeria/daewoo… simplemente verifica que hay succion al desconectarla... sin no hay, con una aguja las destapas...
Buenas mi optra esta presentando la siguiente falla y es que falla en minimo y bota humo negro por el tubo de escape tambien enciende la luz del check engine ya le cambie el sensor IAC y si el problema persiste
Amigo el sensor le indica que hay un problema en el motor y si bota humo blanco es que esta pasando aceite el motor, creería que si no sostiene la mínima y no es fallo en el MAF, es que esta trabajando dos pistones no mas. Debe hacer destapar el motor y revisar culata, por ende se va como mínimo de cambio de empaque de culata y asentamiento de válvulas si se pandeo la culata debe ver si aguanta cepillada manual porque al pasarla por el torno no aguanta y queda inservible.
Parece falla del sensor map o del cableado del sensor que hace falso contacto,te bota humo negro por que no hay una buena mezcla aire combustible ya que el sensor no le da la informacion correcta a la computadora para que calcule la mezcla ideal, de todas maneras escanealo primero a ver si arroja codigos.