Problemas de Culata o tapa de cilindros

Culata o tapa de cilindros: Parte superior del motor. Por ella ingresa la mezcla aire-combustible y salen los gases de escape.

Problemas más específicos:

Empaque de la cámara nuevo

Aceite en la cámara

Plano a la cámara

Empaque de la cámara nuevo

Culatas sucias

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Problemas destacados

Se recalienta y daña el empaque de la culata

JAC J2 2011 1.0l 4 120000 kms

Se prende el testigo de la temperatura sube y baja, se recalienta pero le cambie desde le radiador en adelante y no mejora

Carlos de Colombia hace 2 años

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Me pasó lo mismo

7 casos

Carlos de Chile hace 2 años

Esrimad@s integrantes del grupo quería hacerles una consulta, alguien de ustedes les a pasado que se les rebalsa el depósito de coolant y por ende hay que estar constantemente rellenando el sistema, aveces se enciende la luz testigo de alta temperatura, cualquier información la agradezco de antemano 👍

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JACD de Chile hace 8 meses

Con el motor frio dale arranque al motor y luego quita la manguera que sale del radiador al deposito(con la tapa del radiador puesta)si sale refrigerante es por que tienes 2 posibles fallas, la primera revisar si la goma de la tapa del radiador esta sellando bien y si esta buena es por que el la base donde asienta la goma esta irregular y no sella bien con la goma de la tapa, yo solucione colocando una goma sobre la base que corrijio esas inperfecciones.

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Paolo de Chile hace 2 años

A mi me pasa, no se si es el termostato nuevamente (que está nuevo) o es por otro motivo, tu auto tiene ese orificio en el tubo del deposito de reserva del refrigerante ?(ver foto que adjunto) no se si todos los jac j2 lo tienen o si el mio se fisuró.

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Alvaro Rebolledo de Colombia hace 2 meses

Hola, si lo tienen todos los jac j2

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Plinio gutierrez de Chile hace 2 meses

Amigos unas consulta tengo un problema con mi jac j2 es que es qje llega la tempreratura muy alta prende las dos velocidades del ventilador igual no baja y llega 110 °c
Quisiera saber ha cuantos grados trabaja el jac j2

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