Problemas de Cuando llega a 3000 RPM pierde fuerza
Problemas destacados
Perdida de potencia en el motor
Hyundai Veloster 2015 4 puertas, motor 1.4 turbo 135000 kms
Pierde potencia al momento de llegar a las 3000 revoluciones, no se activó las luz del check in
17 casos
Cuando llega a 3000 RPM pierde fuerza en otros modelos
Pérdida de potencia al llegar a 3000rpm 
Solucionado
Volkswagen Amarok 2010 Highline pack 4x4 205000 kms
El motor pierde potencia a las 3000 vueltas después de cambiar los cañerías de combustibles.
4 respuestas
Juan Pablo de Chile hace 6 años
Si tiene DPF ( Filtro Particulas ) puede que este obstruido el filtro DPF y ante eso debes hacer una regeneracion forzada al DPF con el equipo de diagnostico VW ademas debes si o si cambiar el aceite ( 5w30 SINTETICO C1 ) ese aceite es de baja emision de monoxido + el filtro de aceite y el filtro combustible pero tambien aprovecha que tambien saquen la VALVULA EGR la revisen y la limpien... Saludos ¡¡¡
Hace ya 3 meses que está en el taller y no le encuentran la falla. Revisaron todo. Sensores. Válvulas inyectores. Cañerías. Turbo. Y sigue bajando a las 3000. No lo hace en frío. Solo cuando la sacan a la ruta. Ahora están viendo si es falla de la computadora. Es un servicio oficial Bosch.
Silvano Lavao Gonzalez de España hace 2 años
Hola, tengo exactamente el mismo problema, me puedes decir qué hiciste por favor?
Mejor respuesta (según Sandra)
Hola. Le había cambiado la cañería del combustible y no eran las que corresponde. Así que el mecánico lo adapto porque le faltaba una curva. Quedó bien no tuvo más problema.
ComentarPierde potencia cuando llega a 3mil revoluciones hay que levantar o qu
Mitsubishi L200 2020 4 puertas motor 2.5 4d56u 185000 kms
Pierde potencia y se desacelera
2 casos
Esteban gms de Chile hace un año
Hola, tiene algún código de error o testigo en el tablero? Algo más de información?
ComentarEl vehículo pierde potencia al llegar a las 3000 rpm
Chevrolet Astra 2006 2.0 turbo 100000 kms
Buenas tardes, le hicieron un arreglo a la caja de velocidades y se le cambio la banda de distribución, después de eso el carro tiene potencia en bajas revoluciones pero al llegar a las 3000 la pierde !
1 caso
Pérdida de potencia
Peugeot 207 2009 Xt premium 1.6 16v 150000 kms
Buenas, tengo un 207 xt premium 1.6 16v 110cv. El problema es que no tiene potencia... Al llegar a las 3000 rpm es como que deja de empujar. Y le cuesta mucho llegar a altas revoluciones. Yo tuve un 206 con el mismo motor y era un misil... Lo hace en todo momento. No muestra falla en el tablero ni al escanearlo... Hoy al probarlo en frío noté que funciona muchísimo mejor, pero al hacer 4 o 5 cuadras que caliente me hace eso... Me han dicho que podría ser el catalizador. Espero respuesta. Saludos!
4 casos
Correcto, catalizador tapado...problema con el combustible, se debe cargar solo naftas sin manganeso ya que este se encarga de tapar el catalizador...
Hola,pudiste solucionar el problema?a mi me pasa lo mismo y yo ya le cambie el catalizador y sigue la falla...ya le cambie un monton de sensores y captores y se reviso la bobina y la presión de nafta y esta todo ok...pero la perdida de fuerza la sigue haciendo cuando llega a los 80 grados aproximadamente,si pudiste solucionarlo estaria bueno que comentes que tenia,saludos
Capo pudiste resolver el problema, a mi me lo sigue haciendo, y no quiero cambiar nada al pedo entendes
Me pasa igual lo lleve a escanear y me sale falla como si estuviera fuera de punto problema en las valvulas !
Tengo el mismo problema, alguien encontró solución?
Gabi figueroa de Argentina hace 4 años
Hola estoy teniendo exactamente el mismo problema... Pidieron solucionar?
Yo tengo un 207 1.6 xt esta como achanchado y saque el silenciador trasero y al acelerar silva que puede ser?gracias
Alexis Pérez de Argentina hace 7 años
A mi 207 le pasa algo similar solo que el mio tiraba el error anomalía anticontaminación y falla de catalizador, pero luego de llevarlo a hacer un chequo completo resulta que era la bobina de encendido, la cual la cambiaron y le pusieron bojias nuevas y el auto quedo excelente incluso parece que tiene mas potencia.
Ami me pasa lo mismo despues de las 3000rpm el auto se hecha para atras y pierde mucha potencia no encuentro solucion
Fer machado de Argentina hace 6 años
Hola gente tengo un 207 nafta el problema es que en primer lugar no me marcaba el nivel de combustible y decidí sacar la bomba para checar el flotante lo medi con un tester y me variaba la resistencia limpie los contactos y empezó a marcar de nuevo en segundo lugar ya solucionado el tema del marcador ahora se empieza a quedar falla hasta apagarse el motor por completo le saco el contacto y lo vuelvo a colocar y el auto reacciona y así cada vez que falla si me pueden ayudar se los agradecería
María Ramos de España hace 2 años
Tengo un 207 sport hdi 120Cv y me pierde fuerza y me sale sistema antipolucion defectuoso. Le han cambiado la egr, me han limpiado cables, una válvula del turbo y el coche sigue igual, estoy desesperada no se que hacer. Me baja la potencia en cuanto subo cuestas.
ComentarCuesta encender y pierder avance a ñas 3mil RPm Solucionado
Volkswagen Fox 2012 4 puerta 1.6 206000 kms
Buenas tengo un problema con mi vw fox 2012 cuesta mucho para encender en frío pero lo intento prender empujado y prende rápido otra cosa al llegar a 3mil RPM pierde fuerza no acelera más y ayer viajando me prendió la luz de EPC no quería avanzar más de 30 km desconecte borne unos min y luego pude seguir pero a las 3mil rpm se ahoga al principio antes de prender la luz de EPC pensé que era la bomba de gasolina la cambie y le hice servicio a inyectores pero nada sigue igual todo ayer al prenderlo en la mañana
1 respuesta
Mejor respuesta (según Neuro v)
Era el cable principal de tierra gracias espero les sirva la información
ComentarCodigo P0700 yP0740
Chrysler Pacifica 2006 Touring 3.6l 160000 kms
Saludos a todos
Espero alguien me pueda ayudar con el siguiente problema que tengo. Cuando me encontraba de viaje en mi Pacifica 2006 me prendió el indicador de check engine, me detuve y realice el proceso de encender y apagar 3 veces la llave y me mostro el código P0325 knock sensor y al llegar a 3000 revoluciones perdía potencia ya que la computadora evita un daño mayor en el motor, cuando regrese de mi viaje me día a la tarea de investigar el detalle del sensor y encontré que el sensor tenia dañado el forro en la parte media (10cm de sensor por lo que tuve que retirar toda la junta para po… Leer completa
1 caso
Aparenta funcionar igual lo que pasa es que no funciona a veces el solenoide de control del convertidor de torque conocido como la turbina, debe gastar un poco más de gasolina
Gracias por el comentario mecamigo, te refieres a la turbina de la transmisión como la imagen?
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@JESESi, dentro lleva un disco de pasta, el solenoide TCC se encarga de ese disco
@mecamigoOk entonces me recomiendas cambiar la turbina?
@JESERevisar el cableado desde la PCM hasta el solenoide TCC
Además es una gran metida de pata sólo cambiar la turbina, es un trabajo muy laborioso desmontar esa transmisión,
Y porque por edad le toca ajuste a toda la transmisión
Además es una gran metida de pata sólo cambiar la turbina, es un trabajo muy laborioso desmontar esa transmisión,
Y porque por edad le toca ajuste a toda la transmisión
@mecamigoOk, reviso que no tenga ningun detalle el cableado, gracias
ComentarPierde fuerza
Toyota Corolla 2006 300000 kms
Tengo un Toyota Corolla 2006 1.8
El carro enciende normal al iniciar la marcha es normal con fuerza al llegar a 3000 rpm pierde fuerza se ahoga. Muchas gracias
El carro enciende normal al iniciar la marcha es normal con fuerza al llegar a 3000 rpm pierde fuerza se ahoga. Muchas gracias
3 respuestas
Saludos amigo Jorge, no es fácil y acertado dar un diagnostico por esta vía de un auto tan cargado de electrónica, computadores (ecm, ecu), módulos, sensores, actuadores, fusibles y relays como el modelo Corolla. La electrónica automotriz actualmente no es tarea fácil y muchos propietarios piensan y creen que es muy fácil reparar estos autos con nuevas tecnologías. Para repararlos se deben usar herramientas de diagnostico como lo son: Scanner, osciloscopio, multimetro digital y los respectivos manuales de taller aplicables al año y modelo del vehículo y también un buen técnico con mucha paciencia. No se puede adivinar ni cambiar partes o piezas creyendo que vamos a solucionar el problema. Te recomiendo buscar un Dealer Toyota o un taller donde trabajen con electronic fuel injection y conozcan esta marca. Estoy a sus gratas órdenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
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De nada amigo, siempre a su orden para cualquier otro comentario. Feliz domingo.
ComentarPerdida de potencia. Solucionado
Peugeot 206 2011 1.4 generation 75000 kms
Hola gente. Les comento para ver si alguien me puede ayudar. Mi 206 1.4 pierde potencia al llegar a las 3mil rpm. Varias veces apago el auto, vuelvo arrancarlo en viaje y la perdida de potencia se va. Noté que el auto en realenti baja un poco las revoluciones (700 / 800 aprox)
Que puede ser?? sensor de cigueñal?? alguna falla electrica?? gracias!
Que puede ser?? sensor de cigueñal?? alguna falla electrica?? gracias!
1 respuesta
Mejor respuesta (según jere)
Lo solucione. Limpié la placa y los contactos del cuerpo de mariposa. Era esa pavada, tenia una especie de residuo de carbon. Le pasé un pincel despacio y quedó 10 puntos. Una gilada, pero si no me fijaba, no lo iba a descubrir nunca.
ComentarFallo tironeo a 3000 rpms
Chevrolet Cruze 2016 1.4 T 130000 kms
Hola a todos.
Hace unos meses mi vehiculo comenzo a tener problemas cuando le exigia en rebases, algo asi como el corte de combustible o perdida de potencia cuando alcanzaba las 3000 rpms, inicialmente el mecanico me informo que era necesario el cambio de bujias y bobina , los cuales los he realizado ya por segunda vez, y el problema no desaparece , el vehiculo a marchas normales no presenta ningun problema ni calentamiento, sinceramente estoy desesperado , pues no encuentro falla alguna, ayer volvi a escanear y me manda codigo de fallo en cilindro 1. A alguien mas le ha sucedido esto?
Muchas gracias.
Hace unos meses mi vehiculo comenzo a tener problemas cuando le exigia en rebases, algo asi como el corte de combustible o perdida de potencia cuando alcanzaba las 3000 rpms, inicialmente el mecanico me informo que era necesario el cambio de bujias y bobina , los cuales los he realizado ya por segunda vez, y el problema no desaparece , el vehiculo a marchas normales no presenta ningun problema ni calentamiento, sinceramente estoy desesperado , pues no encuentro falla alguna, ayer volvi a escanear y me manda codigo de fallo en cilindro 1. A alguien mas le ha sucedido esto?
Muchas gracias.
2 casos
Es un defecto frecuente de fabricacion , ese motor rompe el piston del cilindro 1
Falla en cilindro 1, te refieres a P0301?? Intercambia el inyectó 1 al 4 para ver si se mueve la falla
ComentarFalla el quemacoco y testigo encendido
Volkswagen Bora 2009 2.5 143000 kms
Al girar la perilla para abrir no abre solo se eleva y al llegar a 3000 revoluciónes pierde potencia y tengo que dejar de acelerar enciende en el tablero EPC
2 casos
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