No me entra la marchas atrás aveces entra pero me cuesta un montón las demás marchas entran perfectamente que puede ser gracias de antemano

No funcionan las marchas, Solo la reversa. Al poner directa se prende junto a la directa la letra L. Y queda activada solo la L y no pasan los cambios. Esto no sucede siempre ya que solo se activa la L de vez en cuando. Pero no se activan las marchas

Compré en el 2007 un hyunday trajet, el cual al principio, como es normal era una maravilla de coche. Espacioso, cabe toda la familia y el equipaje, bonita linea para un monovolumen, etc. Por aquel entonces los unicos fallos que le sacaba, su excesivo consumo, 11Lt. A los 100 y desarrollos muy cortos a mi gusto del cambio de marchas, a lo que yo unía su alto consumo, por lo demás bien, se le hicieron sus revisiones de rigor todos los años con sus cambios de aceite y desgaste de otros elementos normales como ruedas, frenos etc. Los problemas empezaron a los 115000 Km. en un pequeño desplazamien… Leer completa

Cuando estoy parado le piso embrague y pruebo todas las marchas y entran todas menos la 5* marcha y cuando voy por la pista le cuesta de entrar la 5* marcha pero entra. Que puede ser?

La Trajet 2002 da código de falla P1723, pero el mecánico no encuentra la ubicación del Rele de control de la transmisión automática. Me ayudan por favor. Gracias.

Primera y segunda marcha la caja suena de una manera como a falta de aceite o metales golpendo mi pregunta es se cambia el aceite de la caja automática

Cuando arranco esta fria, los cambios entran sin ningun problema, pero cuando calienta y recorro unos 10 km, entonces al entrar el cambio de segunda a tercera, tironea. Tambien cuando nllego a una esquina y saco el pie del acelerador, tambien tironea, en el Scanner no sale absolutamente nada en la caja de cambios, es gasolinera, alguien me puede ayudar, o recomedar que puedo hacer?, gracias.

Buenas tardes, tengo una hyundai trajet vgt diesel automática, este vehículo viene equipado con el motor d4ea que es el mismo de la hyundai tucson. El problema que se genera es que al colocar la palanca en N(neutro) el vehículo se siente frenado y siento que le cuesta salir cuando lo coloco en la D. En subidas también siento que pierde fuerza. El turbo es nuevo y el motor se reparo completo junto con la culata. El flujometro también es nuevo.
No se si la caja automática tiene algún sensor para el problema del neutro.

El problema es que la caja automática no me pasas los cambio hasta que tiene que andar como 10 km y hay empieza a pasar los cambios es como si tuviese que se calentarse para pasar los cambio esto es en la directa la reversa siun problema motor 2.0 año 2000 bencinera