Cuando doy señalización hace ya un tiempo caía solo la aguja de las RPM, (cada vez que prende la luz de señalización hay una baja de tensión es lo que creo yo) no perdía la continuidad de aceleración pero la aguja subía y bajaba mientras señalizaba. Ahora cada vez que prende la luz de señalización cae la aguja de las RPM y de velocidad como abanico, y a baja velocidad señalizo y da un tirón como si perdiera la chispa o bencina y prende el check pero continua funcionando y se apaga el check. Si alguien tiene la solución o si lo llego a solucionar les cuento