Mi Santa Fe 2007 diesel comenzó con una fuga de aceite hidraulico entre la caja y motor, cambiaron reten de caja, sigue con fuga me dijeron q podría ser el convertidor lo presurizaron y no tiene fuga, luego me desarmaron completa la caja y encontraron que otro retén estaba algo torcido, lo que me preocupa es que si no es eso que podría estar ocacionando la fuga, ya van 2 semanas y mi auto aún en taller, alguien ha tenido alguna fuga parecida a mi problema y me pueda orientar, gracias.