Hola a todos, saludos desde Costa Rica!!!!!
Por prevención, mandé ni Santa Fe 2004, motor 2.4 gasolina, automática al taller, se le cambió el kit de distribución, la bomba de agua, el termostato y el empaque de la tapa de válvulas. Al salir del taller y encender mi carro, inmediatamente siento el motor que vibra demasiado y el sonido completamente diferente, aparte de esto, el cambio de marcha lo hace a revoluciones muy altas, cosa que antes no tenía, lo volví a llevar y el mecánico dice que eso es el soporte de motor dañado, pero antes de ingresar al taller estaba bien, el motor no se escuchaba ni se sentía... estoy preocupado, alguien que me ayude!!!!!! Muchas gracias!!!!
Lo mas probable es que hayan dejado mal sincronizado el motor realizaron la distribucion y lo dejaron mal cincronizado eso es una opcion ,lo otro que hayan dejado algun enchufe de alguna bobina suelta,por eso el vehiculo se fuerza mucho en hacer los cambios
Compañero, tengo un problema similar, a un santa fe 2001 motor 2700 v6 automatico, le bajaron la faja de distribución y lo acharon a andar estando fuera de tiempo arranco y emepzo a dar fallas, ahora el vehiculo no pasa de 3000rpm... el vehiculo es de un familiar. Y me tocara a mi revisarlo, asumo otra vez dejaron la distribución mal puesta
Gracias a todos, les cuento que volví a llevar mi carro al taller, nuevamente desarmaron toda la distribución, me dijeron que todo estaba bien, pero sinceramente no creo que sea así, mi carro camina bien, solo que al encenderlo, se acelera mucho, y si trato de acelerar rápidamente no responde como antes, aparte de todo ahora veo que me está botando gotas de aceite en el mismo lado de la distribución... en cuanto pueda lo llevo a otro taller, estamos en contacto, muchas gracias!!!