Mi santa fe comenzó a perder fuerza bajaba de cambio al acelerarlo no picaba. Lo pare abrí capó y salía humo del motor. Lo deje enfriar y estaba seco. Se había roto una manguera de agua, se cambió y siguió con problema el mecánico dijo que había que cambiar empaquetadura de culata y quizás el calentón dañó culata... me cobra $ 300 Lucas por abrir el motor aparte sería la rectificación si fuese necesario. Yo creo que el diagnóstico está bien... Que me dicen???y el valor estará bien???...