La computadora detecta un problema en acelerador, control de tracción o el motor. Hay 7 cosas básicas que debería revisar tu mecánico...
RIESGO MEDIO
CAUSAS POSIBLES
Indica una falla en el sistema de control electrónico de potencia que controla la aceleración y potencia del motor. Este sistema está formado principalmente por el pedal acelerador, su sensor electrónico y el cuerpo de aceleración en el motor. También intervienen los sensores de aire de admisión (MAF y MAP) y el de cigüeñal (CKP).
Si se enciende al dar contacto junto con el resto de las luces del tablero y se apaga luego de dar marcha al motor, es el chequeo habitual del vehículo y no indica ninguna avería.
RIESGO MEDIO
Existe un nivel de riesgo medio: el motor seguirá funcionando y te permitirá llegar a un lugar seguro pero un especialista deberá revisarlo cuanto antes.
QUÉ DEBES HACER
En algunos modelos, la luz EPC enciende por lámparas de freno quemadas o falsos contactos en las luces traseras. Chequea si la lámpara de freno trasera enciende para descartar estos problemas.
QUÉ HARÍA UN BUEN MECÁNICO
1. Escanear: El escaner arroja el código de error que guiará al especialista hacia el origen del problema. 2. Revisar sensor del pedal acelerador: Es el primer elemento que entra en juego en el sistema y si está dañado, la computadora no entenderá cuánto queremos acelerar el motor. 3. Revisar la bobina de encendido y las bujías: Ciertos sensores en el motor detectan fallas de encendido en bobina y bujías y esto repercute en la aceleración. 4. Buscar fugas de aire en la admisión: Las fugas producen un desequilibrio en la mezcla aire-combustible y dan como resultado problemas en la aceleración. 5. Revisar sensores del sistema de admisión: El sistema se integra por el cuerpo de mariposa, el sensor MAP y el filtro de aire, entre otros. Estos sensores regulan parámetros claves para una aceleración eficiente. 6. Verificar la presión de combustible. Un cambio en la presión hará que cambie la cantidad de combustible que ingresa al motor, dificultando la regulación de la aceleración. 7. Revisar sensor de cigüeñal y de árbol de levas. Estos sensores regulan la inyección de combustible y el encendido.
SÍNTOMAS RELACIONADOS
Es posible que el motor presente problemas de aceleración o de baja potencia. Si se enciende en conjunto con la luz de check engine, indica que hay fallas en el motor y podría haber mayor consumo de combustible y pérdida de potencia del motor.
CASOS DE LA COMUNIDAD
En nuestra Comunidad de dueños del Elantra ya se reportaron 12 casos sobre esta luz. Allí se comparten experiencias, soluciones y trucos.
CAUSAS POSIBLESIndica una falla en el sistema de control electrónico de potencia que controla la aceleración y potencia del motor.
Este sistema está formado principalmente por el pedal acelerador, su sensor electrónico y el cuerpo de aceleración en el motor. También intervienen los sensores de aire de admisión (MAF y MAP) y el de cigüeñal (CKP).
Si se enciende al dar contacto junto con el resto de las luces del tablero y se apaga luego de dar marcha al motor, es el chequeo habitual del vehículo y no indica ninguna avería.
CÓMO DIAGNOSTICAR1. Escanear: El escaner arroja el código de error que guiará al especialista hacia el origen del problema.
2. Revisar sensor del pedal acelerador: Es el primer elemento que entra en juego en el sistema y si está dañado, la computadora no entenderá cuánto queremos acelerar el motor.
3. Revisar la bobina de encendido y las bujías: Ciertos sensores en el motor detectan fallas de encendido en bobina y bujías y esto repercute en la aceleración.
4. Buscar fugas de aire en la admisión: Las fugas producen un desequilibrio en la mezcla aire-combustible y dan como resultado problemas en la aceleración.
5. Revisar sensores del sistema de admisión: El sistema se integra por el cuerpo de mariposa, el sensor MAP y el filtro de aire, entre otros. Estos sensores regulan parámetros claves para una aceleración eficiente.
6. Verificar la presión de combustible. Un cambio en la presión hará que cambie la cantidad de combustible que ingresa al motor, dificultando la regulación de la aceleración.
7. Revisar sensor de cigüeñal y de árbol de levas. Estos sensores regulan la inyección de combustible y el encendido.
QUÉ DEBES HACEREn algunos modelos, la luz EPC enciende por lámparas de freno quemadas o falsos contactos en las luces traseras. Chequea si la lámpara de freno trasera enciende para descartar estos problemas.
Hola amigos de Panama, tengo un elantra 2013 200k km. Un buen día iba de camino al trabajo cuando todas las luces del auto se apagaron igual que el radio y se encendió la luz EPS y el timon se puso duro. Logré orillarme el auto seguía encendido pero nada de luces y audio funcionaban, procedí a acelerarlo unas 3x y todo volvió a encenderse. Tengo ciertas hipótesis por la cual me haya pasado eso
1. Hace poco le puse equipo de sonido (básico)
2.la batería es nueva 2 meses tiene pero es de 420 amperios. 3. Hace 1año tuve que cambiar el alternador.
4. Procedi a desconectar el equipo y viaje ida y… Leer completa
Logre resolver el problema del eps, en mi caso fue que una de las "Y" que va conectadas al amplificador de sonido estaba partida haciendo un corto lo que causaba fallas en el sistema de mi auto adicional me quemo el fusible central del polo positivo de la batería la solución fue cambiar la "Y" y el fusible central este último lo conseguí en ebay ya que en la agencia te lo venden completo con el cable de batería y es muy costoso. Y el ruido del lado derecho delantero gracias a Dios no era cremallera, sino el brazo link.
Tengo un hyundai elantra 2010 y tiene el piloto eps encendido y la direccion dura como puedo solucionar el problema ya que puedo cometer un accidente de trancito
Rafa, lograste solucionar tu problema? me pasa algo parecido pero aca nadie parece saber de estas fallas de eps y en la concesionaria me quieren cobrar un dineral por el arreglo.
Hola pues la falla la solucione yo mismo y hera falla electrica en la caja de fusibles existia un corto lo repare y cambie el fusible negro creo que es de 90 no me acuerdo pero el que tiene numero mas alto y se apago el piloto y la direccion esta suave...pero en algunos casos tienes que cambiar toda la direccion o el que le llaman motor electrico de direccion
Hola! gracias por tu respuesta, por el momento me apagaron la luz de eps calibrandome un sensor. Pero me comentan que si se vuelve a prender tengo que regresar a ver los codigos de error. Les comentare tu falla electrica a ver si por ahi va el asunto y le echan una ojeada a los fusibles y cables.
Mi elantra 2012 se encendió el eps y la dirección esta dura, lo eh llevado al mecánico me hicieron comprar un sensor y el problema continúa ahora dicen que es la computadora, no se que podría hacer porque nisiquiera dan seguridad de que sea eso
Buen día estaba conduciendo y de repente se baja la velocidad del auto y me estacione después de un rato ya no prendió el carro y salió en el tablero Las Letras EPS que alguien me ayude a decir como lo soluciono por favor
Amgo se me rende el eps y el volantese pone duro soy de quito como podria arreglrlo xq me dicen que engo que cambiar toda la columna de direccion y estoy leyendo que hay como solo cmbiando una pieza de goma y funciona bien
La luz del testigo EPS prende todo el tiempo pero la dirección no falla, me parece que ese testigo se inició a prender después de hacerlo alinear, ayudaas
Hola, tengo un Hyundai elantra 2010 y le he reparado el ruido del timon pero la dirección se ha puesto muy dura, me dicen que es un problema eléctrico, será?
Hola... consulta... mi 3lantra 2007... se encendio el eps... pero no se a puesto dura la direccion... al contrario al estar apagado el motor se puso muy blanda con el echo de moverla con un dedo... algun dato o algo que sepan... porque esta asi... el eps esta encendido... sera peligroso... que habria haxer en este csso... gracias cualquier dato sirve
Hola yo tengo un problema que es el siguiente, cuando giró el timón emite un sonido muy feo como si raspara algo pero nadie le encuentra la falla, ya le cambie el acople q va debajo en el motorcito y la cinta espiral del airbag,pero el sonido aún se mantiene
Si lo llegué a solucionar, le desarmaron toda la columna de la dirección y le cambiaron algo de adentro q era la falla, mi mecánico lo encontró, es de confianza y garantía
El auto hyundai elantra 93 gl motor 1.5 tiene ahogamientos de combustion se hizo una limpieza de inyectores y se revisaros las bujias visualmente se ven bien se le limpieza no muy detalla mi pregunta porque el auto en marchas altas tiene ahogamientos de combustion o estoy abierto mentalmente a posible fallos electricos y sensoriales
Revisa dos cables blanco y negro del power steering si tienen falso y el otro es poner el scanner especial pero si está duro no le llega corriente al motor del power steering
Necesito ayuda!! Acabo de ir a ver un auto, cn el EPS encendido. El caballero me dijo que se le encendio por q desconecto la bateria. La verdad quiero saber ¿ SI EL EPS ENCIENDE AL DESCONECTAR LA BATERIA ? y la verdad estuve averiguando de las fallas del eps y salen bastante caras, no tengo mucha fe en lo q dice el caballero. Alguien me puede ayudar
Estimados. Mi auto de un dia para otro se le encendió el marcador del EPS y se puso duro la transmisión del manubrio le hicieton un scanner y arrojó que el motor no estaba encendido. Me dijeron que había que resetear el computador del EPS...es muy costoso? Quien lo podrá hacer vivo en Valparaíso Chile...