Si fijo el mínimo a 900 rpm se pone pendejo al momento de hacer las salidas. Lo tenjo a 1100 rpm, cuando enciendo el A/C, las revoluciones del motor empiezan a oscilar al punto de que se quiere apagar, si voy acelerado no hay problema todo es que suelte el acelerador para realizar un cambio y se quiere apagar, últimamente noto que el hecho de encenderse el abanico del radiador también se pone un poco pendejillo sobre todo si las luces están encendidas, el arranque me parece normal, el alternador fue revisado recientemente, la batería creo esta bien.
Tengo un elantta 99 cuando enciendo el auto toodo esta estable...cuando meto la velocidad empieza a tembla...pero ya en marchs se le quita...cuando hago alto vuelve a temblar...ya le cambie soportes,cables de bujias, bujias,filtro de gasolina,limpieza de IAC...q me sugieren...haa el timon tiembla tambien
Supestamente el mecanico rebiso la bomba de la gasolina dijo q estaba bien...mañana lo llevare al electricista porque cuando enciendo las luces aumenta la vibracion
Video tutorial en internet Cómo limpiar el cuerpo de aceleración después de eso me di cuenta de que no funcionó para nada más bien arruine el vehículo ya que se mantiene a celar acelerado a 1200 revoluciones y se sobrecalienta por la misma aceleración que puedo hacer
Deben revisar el cuerpo de aceleramiento donde esta el mafs sensor. En mi pais le llaman cuerpo de mariposa en ingles se llama throttle body. Posiblemente requiera limpieza
Rectifique bloque a 0,20 se le monto pistones y anillos, Concha de bielas, bancadas y la bomba nueva, y aún así se enciende la luz, pero se abre la tapa de el motor donde se echa el aceite y se ve que hay lubrica ion, que puede ser, ya probamos la válvula y tampoco es,
Amigo revisa el filtro de aceite esos filtros están viniendo de muy mala calidad y el papel filtrante se obstruye y baja la presión de aceite me pasó con tres camionetas incluyendo la mía. Las marcas de filtro con las q me sucedió esto fueron los WEB y FC esos filtros son de mala calidad
Tengo un opel corsa y siempre me ha ido bien, pero ultimamente me está dando la lata. Lo último fue ayer, venia por la carretera con la radio puesta y de pronto se apago la radio, luego volvió a funcionar. Después pare a repostar y cuando fui a arrancar me dijo que nanai, que no arrancaba, el chaval de la gasolinera me empujo y arranco. Cuando fui a encender las luces con el coche arrancado el motor se vino abajo y se paró y ya no ha vuelto a arrancar. Decir que la bateria es nueva no tiene ni quince dias. Gracias
Hola amigos soy de chile y tengo un sail hace un tiempo deje mi auto sin bateria por viaje y evitar un robo jeje y al volver a instalarle la bateria al darle contacto con la llave se prende el panel y la calecfaccion solo funciona al maximo 4, pense que era un rele de la calecfacion lo cambie y sigue igual si alguien me pudiera decir que es o si le ha pasado a alguien
Saludos tuviste un corto y no lo repararon. Cables tostados pegados y al encender una cosa tambien enciende otra. Mosca con eso descativa el rele de arranque y prueba con las luces