Hyundai Elantra Cambio de empaque de culata y no arranca

Cambio de empaque de culata y no arranca

Hyundai Elantra 2002 4 puertas,full,motor 2.0 175000 kms

Se le cambio empaque de culata por calentamiento, tenia una manguera rota. Solo da estárter y no arranca. Probé chispa de bobinas y si tiene, probé inyectores y si trabajan. Lo único rraro es que se calienta el cable de tierra del motor. Gracias por su ayuda de antemano,

fernando de Guatemala hace 10 años

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Me pasó lo mismo

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3 casos

miloestuardo de Guatemala hace 10 años

Igual me paso a mi hace un par de meses con un Elantra 2001, este carro es muy malo, lo que te pasa es que no se puede dejar mucho tiempo apagado, en el cambio de empaque lo tuvieron que dejar por lo menos un par de días sin encender, y esto provoca que los anillos se pequen, cámbiale los anillos y vas a ver que se acaban tus problemas. A mi me paso lo mismo que avos y solo con eso arranco. Mira fíjate que el mio tiene un fayon que nadie le a encontrado que pasa, algunos lo componen según ellos pero al tiempo vuelva hacerlo, es como que tuviera un fayon en la bomba de gasolina se queda sin fuerza y no acelera como que no tuviera gas o se fuera a quedar sin gasolina, lo dejo apagado un día y después funciona como si nada pero en cualquier momento vuelve a fallar, no se si el tullo lo hace y si lo hace o la asía si sabes algo de que hacerle a esto, ya que un mecánico me dijo que todos estos carros traían este fayon.
Saludos y suerte,

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beto de México hace 6 años

Hay un cable suelto que alimenta la bomba de gasolina con corriente el cable es de color rosa/blanco esta situado debajo del tablero lado piloto asegurate que cuando habras la llave se escuche la bomba trabajando sino hay que alimentar el cable con corriente desde el ralay del la bomba o del fusible que esta de lado del piloto por la parte de abajo de donde esta el pedal del acelerador bueno eso digo yo

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neo2301 de Venezuela hace 10 años

Saludos hermano tengo un elatra 2002 y presenta la siguiente falla cuando el carro esta frio anda bien cuando tengo como media hora rodando empieza como a quedarse sin fuerza acelero y nada hace a apagarse. Si puedes ayudarme por favor...

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wwzz de El Salvador hace 5 años

El mio presento lo mismo... solo tienes q eliminarle el catalizador y asunto arreglado...

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joel de Perú hace 10 años

Jajaja sus comentarios me parecen graciosos, esos carros son muy buenos, con respecto al primero probaste con el sensor de posicion, cuando tu recalientas un carro los sensores de cigueñal y eje de levas tienden a reventar por el exceso de temperatura y son estos los que gobiernan el pulso de inyeccion yel encendido de chispa

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Armando de El Salvador hace 6 años

Me gusta tu comentario, mi auto lo calente, le hicieron medio ajuste. Anillos, casquetes biela banco, arreglar culata, bruñir cilibdros, pero no cambie esos sensores. Cuando lo arrancaron dio, pero el mecanico solo lo dejo por unos 5 seg. Y lo apago luego cuando quiso arrancarlo ya no dio y los dos sensores q tu dices estan los conectores como tostados. Tengo que cambiarlos verdad?

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oscar de Chile hace 5 años

Esta mal calado, por eso no parte, chequea tambien bomba de aceite y ademas revisa la sinronizacion de cadena de levas

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BenElohim de Colombia hace 10 años

El Hyundai es una de las mejores marcas en el mercado, y su calidad coreana es muy buena...
Segun la casa Coreana un motor hyundai puede llegar a durar mas de 500 mil kilómetros sin reparar...
Desde luego teniendo periódicamente un buen mantenimiento preventivo...
El problema que ustedes tienen es muy fácil... Yo tengo el Hundai Elantra 2001...
Asi que hablo por experiencia, porque ya pase por esto. Cuando el vehiculo pierde fuerza al arrancar y tiembla, Es solo cambiar la "válvula de purga"...
Esta valvula esta ubicada, detrás del sistema de aire que ingresa al motor...
Es decir el problemas es que la mezcla de aire es mayor, que la del combustible. Por esto el vehiculo se ahoga al arrancar.
El computador del vehiculo muestra falla porque la mezcla no es igual...

Solo hay que cambiar esta valvula, o sellarla su escape con un caucho. Y listo adios problemas.

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virlli de Honduras hace 10 años

Me podria explicar mejor lo de la valvula de purga

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rubio2701 de República Dominicana hace 10 años

Pero solo esa marca da hasta 500, mil kilómetros, pero que pasa, ya eso no es nada, esta marca tiene demasiados problemas, hay que venderlos y comprar una marca con menos problemas.

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Edwin de Costa Rica hace 7 años

Tengo un Hyundai elantra 94 y el problema k tiene es k no arranca xk no tiene chis y si tiene corriente los cables k van la bobina pero cuando le doy llave no arranca y se calienta la bobina y la palometa lo k esta en medio de los inyectores k y ya le cambie los cables bobina bujias y el rotor k puedo hacer xfa este mi whatsapp +506-71725861 gracias

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Carlos de Perú hace 5 años

El carro antes k cambiaen enpaque de culata...prendia...ahora prende segundos...y se apaga...

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