Hola, les escribo sobre mi problema. Pues veran tengo un accent 2004 1.3 el cual considero realmente como un carro muy fiel, a pesar de los problemas que pueda tener, en definitiva es un buen auto para mujeres como yo que de mecanica no sabemos mucho. Pues mi problema se basa en la quema de bujias y execivo gasto de aceite. Ultimamente tiene un bote por el lateral creo que sale de la camara ya que el motor se visualiza con un enorme mancha aceitosa el cual tambien deja siempre en la calle...A que se debe esto, el motor ya lo realizaron y sinceramente la primera vez tuve algo de culpa ya que descuide el agua... alguien que me ayude, me dijeron que tengo que cambiar las guias de las valvulas, ahh tambien tiene humo azul aunque creo que fue porque coloque un mal aceite de motor.
Hola, no debes cambiar el aceite. Lo que debes hacer es cambiar el empaque de la culata, verificar que no esté desviada, paso seguido, debes realizar prueba de cámaras y cilindros, verificar anillos y armar de nuevo el motor con los torques recomendados, esto es muy importante. Si quema aceite y hay humo azul definitivamente, puede ser anillos! saludos :)
Hola. Amigos tengo un problema mi hyundai prme 2004 consume aceite el mecanico me dice q puede q sea guia de valvilas o anillosle estoi usando aceite...10 40 no se si cambiar las guias olos anillos. Sime pueden ayudar por favor...
Hola el termino bote se refiere a una fuga. Lo primero que debes hacer es llevar el carro a que le laven el motor para odservar de donde es la fuga. Lo de las bujias las quema puede ser por exceso de aceite y de eso el humo azul , Lo de las guias de valvulas tiene sentido pero tambien los sellos de valvulas. El tipo de aceite no es el problema
Hola. Amigo grcias voi hacer eso i despues cambiare guias se valvula aver como me...meva sino funciona dveria ser anillos eso implica un gasro mayor. Poreso quiero descartar cada cosa ante de. Destapar el motor.
Buenas tardes tengo un hiunday excel de 92 el problema que tengo esque cuando estoy en marcha se siente un olor a monoxido como aceite quemado, pense que era tubo de escape pero lo revisaron y esta okay le cambie todas las empaquetaduras aceite y filtro nuevo, y aun asi no ha reducido un poco el olor pero me sigue quemando las bujias y el aceite rapido
Hola, mi problema es que me empezo a quemar la bujia 4 contando de izq a der. Le cambie los cables de bujia, cambie bobina y me sigue haciendo lo mismo, a la vez me consume demasiado aceite, cuando saco la bujia no queda manchada con aceite. El auto no humea por el escape, le agregue un alargador de bujia, le agregue aceite y a la semana me quemo la bujia 2. La verdad ya no se que hacer, el auto tiene 83.000 km, ya no se si seran las valvulas o no. No se si este modelo se puede regular solamente abriendo la tapa de valvulas o no. El auto funciona bastante bien y reacciona bien, no pierde potencia para nada. Hoy le cambie el filtro de venteo por que me salto la varilla del aceite estaba muy tapado. No se que diran o que puedo hacer... Saludos.
A que te referís con la palabra quemar la bujía?
El consumo de aceite se debe a desgaste en las guías de válvulas, el aceite entra en la cámara de combustión cada vez que generás una desaceleración para pasar un cambio. La solución en este caso es reacondicionar la tapa de cilindro, cambio de guías de válvulas, retenes de guía de válvulas y reacondicionamiento de los asientos de válvulas. Cuando se vuelve a instalar la tapa de cilindros nuevamente se deben colocar los tornillos nuevos y el ajuste se debe realizar con un torquímetro y con un medidor de torque angular.
Tengo un palio modelo 2014 con 69 mil kilómetros me consume mucho aceite. Me empasta la bujía del cilindro 1 solamente. Ahora esta con extinción de bujías. Pero me preocupa que puede ser la causa. Desde ya le agradezco la respuesta. También con la extencion me la expulso a la bujía y sslio al rojo vivo la bujía. Gracias
Hola buenas tardes. Tengo un palio fire 1.4 año 2010. Y tengo un problema similar. Se me empasta la bujia y el auto me comienza a andar en 3 cilindros. Ya me habian hecho el cambio de aros, cambie 3 veces las bujias, me colocaron alargador, controlaron la bobina y los controlaron los inyectores y funcionan bien, Cambio de aceite y filtro. Y sigue sucediendo lo mismo. Que puede ser ? Cualquier ayuda desde ya muchas gracias.
Saludos Maiz, el catalizador obstruido no permite que el motor tenga potencia, cuando se tapona hay que sustituir con uno nuevo si en tu país existe control anti contaminación, pero la remoción del catalizador nada tiene que ver con el consumo de aceite ni la quema de bujías, son problemas diferentes y aislados. El consumo de aceite puede darse por daño de sellos, válvulas o desgaste de sus guías, si el recorrido o kilometraje del auto es superior a los 200.000 Km es posible que tenga gastados los segmentos (anillos) o exista conicidad (por desgaste) en los cilindros y tengas que reparar el motor. Es necesario que confirmes si las bujías se QUEMAN o sólo dejan de funcionar por presencia de aceite que carboniza las bujías, son dos cosas diferentes, obviamente los dos inconvenientes mencionados no permitirían que trabajen las bujías. Atte.