Hola hace poco más de una semana note que se puso algo duro el pedal de embrague los cambios entran normal pero debo hacer más presión para llegar al tope y meter cambio obvio cansa el pie 😣
Hola amigos amo mi Hyundai, realmente excelente carro, ayudenme con mi duda mi pedal de embrague arranca bien y después de un rato se endurece que me cuesta apretarlo para hacer los cambios, hoy comenzo a patinar ( es decir no toma los cambio y se acelera), debo cambiar el Embrague o existen otra posibilidad??? Gracias!
Cambie el embrague completo y el problema persiste, ahora me toca cambiar la Bomba del embrague (Superior) y el Bombin embrague (inferior) pero tengo duda con el Bombin Inferior he visto 2 modelos uno donde el vastago tiene arandelas y otro sin arandelas en la punta del vastago. ¿cuál debo comprar?
Tengo el mismo problema al tomar temperatura se endurece y no avanza. Pasan los cambios pero no avanza y el pedal del embrague se puso muy muy muy duro y lo apago espere que se enfriara y se suaviza el pedal del embrague y Anda y despues vuelve a pasar lo mismo. Alguna ayuda o solucion por favor
Yo tengo el mismo problema, primero cambie la prensa y se rectifico el disco, luego se daño la bomba maestra y la cambie, el problema del clutch duro continuo y acabo de cambiarle nuevamente la prensa, y compre el disco y la balinera. El problema continua!! Alguien soluciono este problema???
Hola, tengo este mismo problema y he cambiado kit de embrague y bomba principal y aun sigue el problema, quien ha solucionado que pueda comentar, gracias.
Yo lo solucione comprando la prensa directamente a la agencia, como que habia una pequeña diferencia entre la pieza que compraba en otra tienda con la que tiene la agencia (para comprobarlo use primero una prensa de otro vehiculo y en efecto me funciono)
El problema de mi hyundai i25 mod 2016 lo solucione cambiando la bomba auxiliar del embrague, este sistema es hidráulico y esa bomba era la del problema, se detecto luego de haber cambiado el kit de clutch y la bomba principal ya que seguia molestando y resulto siendo la bomba auxiliar que era lo mas económico de todo el sistema. De igual forma comienze por las bombas primieros por der este un sistema hidráulico.
Tuve el mismo problema que es muy recurrente por lo que veo y en este blog encontré la solución, el problema está en el émbolo interno de la bomba auxiliar y ni si quiera tuve que comprarlo el mecánico solo reemplazo el plástico que viene dentro de la bomba que es muy fácil de desarmar y lo reemplazo por uno metálico y de inmediato le paso , ya la alta temperatura no afecta el clutch. La pieza metálica la venden en TRAN EJES itagui medellin colombia. Teléfono 03(4) 2555353 si marca de un celular. Usted puede comprar la bomba auxiliar nueva, pero ella de fábrica viene con el émbolo plástico y al cabo de 1 año volverá a tener el mismo problema, porque a esa pieza plástica la afecta el calor del fluido hidráulico cuando ya ha alcanzado cierta temperatura. Mi cel es 3187797471 si necesita más información, este problemita me saco canas y plata.
Al final encontré el problema y solo tuve que cambiar el liquido de embrague del deposito por uno nuevo y listo, solucionado, y el mecánico no creia que era solo eso.
Hola hace unos dias se me puso duro el embrague y quiero saber que puede ser ya que nunca me habia pasado es un hiundai accent prime 2003 motor 1.5 , tengo que apretar fuerte el embrague para que pase el cambio y siempre fue muy suavecito
Lo mismo le paso a mi auto es hyundai accent 2014 ya cambiamos la caja de cambios ,el disco , el liquido de freno por si habia que limpiar , y me paso otra vez , parace que sucede cada vez que se calienta el motor y se pune duro el pedal de embrague que puede ser??
Hola, tengo un accent 2014 sedan que esta dando problemas, el clutch se endurece al calentar el vehiculo, se le cambio 2 veces la prensa, en la primera ocasión el disco se rectifico y el problema continuo, en la segunda ocasión se le cambio en disco la prensa y la balinera y el problema continua. El vehiculo ha estado en 2 talleres diferentes y ninguno resuelve. Alguien que haya tenido un problema similar?
Casualmente tengo el mismo problema con un accent 2015 cambie disco plato balinera de agencia. No se si será el esclavo o bomba q es lo que compre generico
Amigo el problema radica en la bomba auxiliar. No de más vueltas, un mecánico que encontré sabía de ese problema y lo soluciono en breve. Yo también gaste plata innecesariamente
Me pasó lo mismo con mi accent.La bombq auxiliar del clutch tenía el embolo interno plástico esa era el problema.La cambié a una totalmente metálica,con embolo metálico by se acabó el problema. El embolo plástico con el calor se chupa y no deja circular el líquido.
Danilo gracias me salvó la patria , efectivamente era la bomba auxiliar , cambie el émbolo plástico a uno de metal y problema solucionado. Gracias que buen aporte
Hola,e cambiado dos veces el kit baleó, después del original, y al poco kilometraje ya es demasiado duro,¿que será:disco, prensa,rodamiento o...?por favor algún comentario, gracias.
El pedal de clutch se pone bien duro con la temperatura al meter los cambios, ya se le cambio el kit de embrague, y el cilindro esclavo, se le cambio el liquido de Dot3 a Dot4 y aun persiste el mismo problema, alguien me ayuda?
Hola yo tengo el mismo problema. Le cambio el kit de clutch? Lo que recomiendan es que se cambie el volante de embrague y el kit de clutch junto al cilindro esclavo y maestro de clutch.
Yo tengo q volver a bajar la transmision por segunda vez para revisar bien, he leido sobre el volante y algunos han continuado con el problema, yo ya he cambiado el kit de embrague, el aceite, el cilindro esclavo, el master clutch y nada, ahora hasta tengo un problema adicional al pedal duro y es que se traba la palanca de cambios cuando el auto enciende! Ojala alguien aya resuelto esto o que le aya pasado para que me ayude
No ya he leido sobre personas que han rectificado el volante y no han solucionado el problema, al igual que ya he cambiado kit de clutch y sistema de embrague completo y ha resultado ser una perdida de dinero
Si el emgrague funciona con pistón hidráulico, habría que chequear la bomba de embrague, si hay fugas o bien el pistón que va junto a la caja de cambios si tambien tiene fugas. Ahora si el sistema de embrague es con piola, aunque lo dudo, revisa el fuelle plástico que cubre el alambre. Pero creo que pueda ser el servo de embrague. Ojalá te sirva.
Estimadps mi hyndai accent rb 2012 tiene dos problemas :
A ) el pedal de embrague se puso duro y
B ) cuando he manejado un buen tiempo suena horrible al meter la tercera cuesta encontrar el cambio con ese sonido de metal cuando uno mete mal el cambio, ojala pudiera orientarme tiene 45000 kms
El sonido de la tercera lo tenia de antes el pedal duro es de hace poco tiempo
Tengo un Hyundai i25 modelo 2013 full equipo, y desde que lo compré tiene el pedal del embrague duro, ahora como ya me duele la pierna izquierda; es que lo voy a enviar al concesionario que revisen ese problema
El sonido en tercera era sincronizador y engranaje, los tuve que cambiar, el pedal duro me dijeron que era la prensa y el disco, pero con apenas 40 kms es muy raro que el auto tenga estos inconvenientes
Tengo I 25 taxi y sucede que cuando llevo largo tiempo el pedal de embrague se pone duro y se ponen difícil entrar los cambios tropiezan como si intentara hacer el cambio sin el embrague. Yo lo soluciono deteniendo la marcha del motor y muevo la palanca haciendo los cambios con el vehículo apagado y después de unos 3 minutos vuelve a la mormalidad
Pero quiero que esto no se vuelva a presentar
Tengo un problema con mi hiunday cuando enciendo el auto el embrague funciona súper bien, después de un rato cuando el auto toma temperatura empieza a ponerse duro con mucha presión, ya le cambie todo el kit de embrague y sigue con el problema
Que tal soy Enrique de Perú y tengo el mismo problema... Consulta Octavio ¿ Antes de que fallara aumentarse líquido de freno diferente al que tenía en el depósito?
Yo tengo el mismo problema. Hyundai Accent 2012. Se cambió todo el kit de embrague, pero sigue quedando duro el pedal luego de recorrer un tiempo. Si apagas el motor y te quedas esperando a que se enfríe, vuelve a normalizar y el pedal se ablando de nuevo. Alguien sabe que puede ser??
Hola amigos un gusto tener un hyundai accent yo soy colectivera y resulta q se pone el pedal muy duro y corta muy abajo ademas tiene un crujido cuando piso el embrague les ruego q me ayuden aaaa!!pense q era el kit pero no lo creo ya q lo probe pasando cambios con freno de manos y tira bien gracias por poder ayudad
Eso es por problema del mismo embrague lo que cruje es la prensa que ya esta desformada por lo cual el pedal hay que pisarlo mas abajo para que pasen los cambios , para correguir este problema , se reemplaza el kit completo de embrague se rectifica el volante y se cambia reten salida cigueñal y se revisan los retenes de salida de caja , si hay alguno con fuga se cambian los 2 izquierdo y derecho
Tengo un 2012. Con 200 mil y. Se cambio kit de embrague. Al momento de probar.se daño el cilindro maestro. El cual se remplazo. Pero el problema persiste. Embrague duro, tan así que no da la señal de partida. Lo única falla detectada es un desgaste en el cuello de alojamiento del collarín
Cuando el carro tiene rato de andar el clutch queda duro y no entran los cambios y cuando se deja enfriar el carro vueñve y el clucth queda bien y entran cambios. Ya le cambie poato disco balinera, la esclava de clutch y la bomba auxiliar q va en el pedal. Qué podra ser.
Buen día yo también tengo el mismo problema cambie kit completo de embrague, la bomba y la esclava. Cuando el auto está frío trabajo super bien suave el pedal pero ya cuando tiene cierto tiempo de recorrido el embrague empieza ponerse duro
Resolví el problema, la esclava hay q cambiarle el kit q va dentro la que trae es de plástico parece que el calor la derrite, hay q cambiarlo por una de metal y listo, acá en panamá solo costó 3 dólares.
@Ram1979mmMe puede dar su número para explicarle? en la casa tengo la cajetita guardada para que sepa cuál es. O escríbame a mi correo [email protected]
Gracias a la amiga que me ayudó Noemí pude resolver efectivamente solo abia que cambiar el kit de la esclava y problema resuelto ya mi carro funciona bien
Hola me pueden enviar la foto de lo que ha que cambiar mi carro tiene lo mismo y no hallaba que hacer soy de Nicaragua si me pueden enviar una foto para buscarlo y así reparar el problema
@Ram1979mmYo comprado Nuevo Todo el kit embrague bombin Pier y el esclavo y pesta sup duri Cuañao se calienta ya el motor como si kes Todo De hierro el esclavo De bombin y tuberuas metal Noseee rasa marchas o avece no quiero ni entra a la fuerza una solucion
@Ram1979mmDonde van eso si Yo puestoo Todo Nuevo a estrenar embrague y bombin sel pie y el De bombin empuje caj cambio y sigue igual no me dieja ni entra a la fuerza la marchas
@Lennin GarcíaLenin yo la compre a la par de repuestos kensell eso queda ahí por los semáforos del arbolito ellos te venden la pieza y si llevas la bomba ellos la arman y el problema se soluciona
@JavierJavier, muchisimas gracias por tu valiosa ayuda sobre donde encontrar la pieza, gracias a todos los que han colaborado para encontrar solución a esos problemas,bendiciones!
Por favor ayuda, cuando uso mi accent por largo tiempo en colas y cuando voy en subidas de repente el clutch se pone duro (muy duro pero aun entra y sale) y las velocidades entran pero el carro se queda como si estuviera en neutro yo acelero y escucho que el motor acelera pero no camina, tengo que esperar que pasen 20 a 30 minutos que enfrie para que camine, ya le hice cambio de plato disco y collarin le cambie la bomba principal del clutch y le coloque liga para altas temperaturas pero persiste la falla.
Tengo un hyundai coupe tiburon 99 va en marcha (andando ) y se neutraliza y cuando lo detengo q lo quiero volver a andar entran las velocidades pero no camina ni para adelante ni de retrocezo
Buen día! Tengo un Hyundai Accent 2020 ya no le puedo meter las velocidades, lo tengo que apagar para meter primera y las demás entran demasiado forzadas. Cuando lo prendo en primero o reversa el carro avanza como si no estuviera metiendo el embrague. Ojalá me puedan ayudar en decirme que puede ser
Quede sin embrague cambie la bomba de embrague pero el embrague quedo duro no puedo hacer cambios no prende el vehiculo y tenia un ruido como pito cuando hacia los cambio
Hermano yo tengo un accent 2005 y me esta dañando el disco del embrague cambie el kit completo y continua dañando los resortes o amortiguadores del disco ya n doy q podrá ser
El embrague se endurece cuando se pone muy caliente el vehículo ya le cambiamos el disco de embrague que me parecio raro que siendo original tenga marca baleo y compre el hyundai original pero persiste el problema que puedo hacer?
En tu caso se compra el kit completo disco prensa y rodamiento de empuje, ya que cuando la prensa esta desforme produce estos sintomas , junto con revisar la orquilla
Tengo el mismo problema, se le cambio la bomba principal, el disco, la prensa y la balinera, se le cambio el aceite tambien y sigue con el mismo problema
https://youtu.be/ekQRIBoeQcI