Problemas de Prende luz de control de estabilidad y luz de avería del motor
CAUSAS POSIBLESCuando el control de estabilidad es desactivado manualmente la luz permanecerá encendida hasta que vuelva a ser habilitado. Si se enciende o parpadea regularmente mientras conduces indica que el control dinámico de estabilidad tiene un problema.
Si parpadea rápidamente o de forma errática indica que el sistema está entrando en acción evitando que las ruedas patinen.
CÓMO DIAGNOSTICARPídele al especialista que escanee el vehículo.
RIESGOIndica un riesgo medio, el control de estabilidad está desactivado y se podría perder el control del vehículo en una mañobra brusca o en terreno resbaladizo.
LEER EXPLICACIÓN COMPLETAProblemas destacados
2006 honda odyssey enciende la luz de engine y la luz de vsi y alos 2
Honda Odyssey 2006 194000 kms
Mi van a perdido mucha fuerza cuando la acelero cuesta que desarrolle y si la acelero mucho enciende la luz de check engine y la luz del svi y guando yeba esas luces no me enseña las luces del Eco las verdes alos 2 dias se le borran las luces
ComentarEnciende testigo check engine y vsa de estabilización y vibra
Honda Odyssey 2015 Touring 160000 kms
Posibles soluciones ya que estaba bien y después de que lo lleve a la agencia por cambio de cremallera de dirección salió con esos focos prendidos y ya le cambiaron bobina esn sellos de bujías y otras pzas y no queda y ya tiene más de un mes en la agencia ahora me dicen que tal vez son las 6 bobinas, bujías y arnés y todo es muy caro, gracias por su atención. Espero sus comentarios
LUZ VSA y biracin de motor
Honda Odyssey 2006 3.5 ivita 108000 kms
Cuando corro mi carro unas ciantas millas. Se enciende la luz en el tablero. VSA y check check engener y un triangulo Y comienza a vibrar el motor y a perder fuerza... Ya lo escanie pero no sale codigo pueden darme una. Por Favor. Ya no se q mas ha er gracias
51 casos
Thelmo Imbert de República Dominicana hace 9 años
Tengo una Honda Pilot 2005 pero Cuando corro mi carro unas ciantas millas. Se enciende la luz en el tablero. VSA y check check engener y un triangulo Y comienza a vibrar el motor y a perder fuerza... Ya lo escanie pero no sale codigo pueden darme una. Por Favor. Ya no se q mas ha er gracias
Yo también estoy teniendo el mismo problema se enciende la vsa y pierde fuerza el motor que tengo qun hacer
Alguna vez se me pasó asi y con un cambio de aceite y filtro se soluciono, eso si tengan mucha atención en ponerle el aceite que debe ser, Yo solo le pongo 5-20 Quaker State del dorado y filtro de aceite original Honda, porque en aquella ocasion la habia rellenado con cualquier aceite que venden en la gasolinera. Si con eso no queda, hay que revisar todos los filtros o rejillas internas (screen) que lleva en la bomba de aceite y en la valvula VTEC
Mi pregunta es si eso quita la falla de vsa yel fallon que deja de acelerar ????
Cambie el aceite y filtro y sigue la falla del vsa y el triangulito
VSA revisar sensores de velocidad en cada neumático... suciedad o cables dañados o el mismo sensor... si todo esta bien después ver el modulo...
Tengo una Honda odysey 2006 me prendió la luz del vsa que significa
Tengo una odyssey 2007 y me pasaba lo mismo...le cambie el aceite de la transmision y se le quito...despues de 4 meses volvio a aparecer...me dicen que es la valvula ivtec...se la cambie pero sigue...le comencé a echar gasolina de la mejor calidad y se le quitó...saludos
Alguien podra dar una pista sobre esta falla... o realmente nadie a podido solucionarlo...
Mi experiencia de Estados Unidos hace 7 años
Mira no cojan más lucha con ese problema , cuando prende el VSA casi seguro que el TPMS se prendera también que son los sensores de presión de aire de las gomas , te recomiendo cuando prenda en tu tablero el VSA , cambie o limpie el carburador y chequee los sensores , y también chequea rueda por rueda los sensores de presión TPMS , si todo están bien entonse está dañado el módulo de TPMS. Cuando el carburador y el módulo TPMS estén bueno , no se te presentará más ningún problema de aceleración y falta de potencia.
Hola a todos, les comparto la solución que tenía con el testigo encendido en el tablero de mi Odissey, me salía el siguiente código de error; 114-05 (P2646) Sistema de gestión variable del cilindro atascado en posición OFF. , realice las siguientes acciones a mi camioneta:
1. Cambio de las juntas de la válvula V-Tec. 2. Verifique os niveles de aceite (Motor, Caja, Hidráulico)
3. Los Sensores del ABS
Cabe mencionar que aun estando los 3 puntos anterior técnicamente al 100%, seguía presentando la falla mi camioneta. , lo último que me quedaba por hacer era el cambio del Interruptor de presión de la válvula V-tec, y por fin logre corregir la falla al 100%. Les dejo el numero de parte en mi caso Odissey 2006 americana)
37250-PR3-003 Numero de parte de Honda
499000-7561 Numero de parte del Interruptor de presión marca DENSO. Es inportante que verifiquen fisicamente el interruptor de presión, porque varian según modelo. Si gustan mandarme correo a [email protected], para compartirles fotos y el teléfono del proveedor del interruptor.
1. Cambio de las juntas de la válvula V-Tec. 2. Verifique os niveles de aceite (Motor, Caja, Hidráulico)
3. Los Sensores del ABS
Cabe mencionar que aun estando los 3 puntos anterior técnicamente al 100%, seguía presentando la falla mi camioneta. , lo último que me quedaba por hacer era el cambio del Interruptor de presión de la válvula V-tec, y por fin logre corregir la falla al 100%. Les dejo el numero de parte en mi caso Odissey 2006 americana)
37250-PR3-003 Numero de parte de Honda
499000-7561 Numero de parte del Interruptor de presión marca DENSO. Es inportante que verifiquen fisicamente el interruptor de presión, porque varian según modelo. Si gustan mandarme correo a [email protected], para compartirles fotos y el teléfono del proveedor del interruptor.
Tengo el mismo problema... Y mi mecanico dice que hay que cambiar una valvula... Pero es demasiado caro y la necesito para la inspeccion aquie ne new york... Hay alguan otra forma de solucionarlo
Hola tengo una hondaodyssey 2012 y después de pasar un bache grande en el tablero me indicó TPMS y no se quita solo por momentos y se vuelve a prender necesito llevarla a un mecánico o a qué se debe el problema me podrían ayudar
Eso indica que tienes un neumático bajo de aire o está pinchado, revísalos p
Carlos Steven de Estados Unidos hace 6 años
Honda aodysey 2006pierde fuerza y vsa
[email protected] de México hace 6 años
Ola que tal Disculpa Necesito saber cual es el codigo para desbloquear mi Camioneta Odissey mod 2005 ya que cuando la compre no me entregaron el manual como puedo saber el codigo??
Gracias.
Gracias.
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Joaquin Vazquez de Estados Unidos hace 6 años
Ese codigo lo trae en el manual o en la caja del pasajero (guantera)
Hola me aparece esto en el tablero que pasa que debo de hacer el código Vsa el otro es por que le falta aire a una llanta pero el otro no se... Me podrían ayudar.
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Armando Hernández de México hace 5 años
Hola amigos los que gusten saber como desbloquear su estereo o las puertas corredizas le dejo mi correo [email protected] les ayudo sin ningún cobro o algo por el estilo
Buenos dias gente: tengo un pequeño problema con mi odissey 2005, le cambie el motor y en cuestiion de hrs despues de haberla sacado del taller se le encendió el VSA y como he leído en comentarios anteriores, la camioneta pierde fuerza y cuando la revoluciono antes de las 4 mil rpm empieza a fallar... Otro detalle trae el check engine encendido puesto q me dijo el mecánico q le hacia falta un pequeño sensor de V-TEC... Otro detalle, al momento de frenar la camioneta vibra... Espero alguien m pueda ayudar con este problema... Saludos
Hola talibán cuál fue su problema de su honda odise tengo una con el mismito problema fuera tan amable este es mi número 3673280960
Hola yo tengo el mismo problema cuando giro el carro me pierde fuerza y pareciera que algo rosara con rl suelo y se enciende vsa y el triangulo pero ni un mecánico me a dado con el. Problema siempre dice que una cosa otra y lo lleve. A la misma honda y el problema es que que la computadora se esta dañando es el sistema de freno que quiere decir que el carro quedaría como un carro de año 95 que la cuatro llanta se bloquea si agarra algo resbaladizo
Y vale 1475 dolares y no la ay en la honda si la pides ahora te puede llegar en 3 meses o mas
Tengo una Odyssey 2011 y se me prendió el check engine y el VSA. S e le cambiaron los sensores MASS y MAP que van en el ducto de alimentación de aire y todo sigue igual. El escape huele a gasolina sin quemar y pasó de rendir 5.5 kms/l a solo 3 luego de cambiarle ambos sensores. Alguien que me ayude por favor. Gracias... Mi correo es [email protected] y mi teléfono es 3339684049
ComentarPrende luz de control de estabilidad y luz de avería del motor en otros modelos
Prendió check engine y control de estabilidad
Chevrolet Equinox 2007 lt 104000 kms
Perdió fuerza mi equinox y en el tablero marca reducida la fuerza de motor y en neutral tiembla el motor q puede ser alguien.me podría ayudar
38 casos
Ángel Ramirez de Estados Unidos hace 8 años
Tengo un Chevy equinox y el problema es qué cuando lo enciendo tengo que pisar el acelerador si no lo aceleró no enciende, que me recomiendan
Alguien q me pueda ayudar tengo una equinox 2007 en neutral la camioneta esta perfecta nada mas cambio a la letra D para despegar y empieza a acelerarse un poco y tiembla la acelero parar despegar y se le quita,la camioneta corriendo esta perfecta todos sus cambios bien nada mas es cuando frenas para estacionarse ya escanearon la caja y no arrojo ningun tipo de error
ComentarPrende sensor antiderrape y check engine
Jeep Compass 2010 limeted 80000 kms
Se prende primero el antiderrape y luego el check engine
12 casos
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla
Ya lo hice lo de autoescaneo pero no me sale el codigo, y me he dado cuenta que se apaga y vuelve prender los dos al mismo tiempo, pero cuando la apago ya no prende el antiderrape pero se queda el chenkiing
Tengo este mismo problema en Argentina. Cómo se soluciona?
Lorena Rosales de El Salvador hace 5 años
Tengo el mismo problema como lo han solucionado
Hola, soy de Monterrey México, alguien ha solucionado este tema, tengo el mismo problema
Buenas tardes amigo solucionaste el problema de tu jeep compas. Tengo el. Mismo problema
Sebassolano de Colombia hace 3 años
Cordial saludo tengo el mismo problema ha descubrieron q es, además le salió en el scanner falla de cilindro 1 y 4
P0301 JEEP Posibles causas ¿Qué significa esto? Bujía defectuosa 1 Inyector de combustible 1 obstruido o defectuoso Bobina de encendido 1 defectuosa El arnés del inyector de combustible 1 está abierto o en cortocircuito Conexión eléctrica deficiente del circuito del inyector de combustible 1 El arnés de la bobina de encendido 1 está abierto o en cortocircuito Conexión eléctrica deficiente del circuito de la bobina de encendido 1 Compresión insuficiente del cilindro 1 Presión de combustible incorrecta Fuga de aire de admisión
Read more: https://www.autocodes.com/p0301_jeep.h…
P0304 JEEP Posibles causas ¿Qué significa esto? Bujía defectuosa 4 Inyector de combustible obstruido o defectuoso 4 Bobina de encendido defectuosa 4 El arnés del inyector de combustible 4 está abierto o en cortocircuito Inyector de combustible 4 circuito conexión eléctrica deficiente El arnés de la bobina de encendido 4 está abierto o en cortocircuito Bobina de encendido 4 circuito conexión eléctrica deficiente Compresión insuficiente del cilindro 4 Presión de combustible incorrecta Fuga de aire de admisión
Read more: https://www.autocodes.com/p0304_jeep.h…
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P0304 JEEP Posibles causas ¿Qué significa esto? Bujía defectuosa 4 Inyector de combustible obstruido o defectuoso 4 Bobina de encendido defectuosa 4 El arnés del inyector de combustible 4 está abierto o en cortocircuito Inyector de combustible 4 circuito conexión eléctrica deficiente El arnés de la bobina de encendido 4 está abierto o en cortocircuito Bobina de encendido 4 circuito conexión eléctrica deficiente Compresión insuficiente del cilindro 4 Presión de combustible incorrecta Fuga de aire de admisión
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Manuel Oñate de Colombia hace 3 años
Esta falla se da en la 2.7 porque las cadenillas del árbol de levas están sueltas, se deben cambiar los 2 tensores y problema solucionado, se recomienda que los tensores sean originales Mopar
Cómo fue la solución?? Tengo el mismo problema y 3 mecánicos no han podido con el problema.
erika nayeli de México hace 9 meses
Mi carro presento esa falla y era por el daño del empaque de los colectores de admisión
ComentarEncendido del testigo del derrape y check
Nissan Sentra 2014 B17, motor 1.8 71000 kms
Posibles causas del problema
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4 casos
Lo solucionaste? me pasa exactamente lo mismo, no me deja pasar de 40 millas...
Efrain Aparicio de El Salvador hace 2 años
Mi amigo, este día por la mañana gire 3 veces la llave solo para darle pilotos en la 4 lo arranque, los se apago el derrape y quedó solo el check, le desconecte la batería por 5 minutos y le quite el filtro de aire, luego lo arranque y ha desaparecido el check luego lo he conducido aproximadamente 45 minutos y no he tenido problemas, incluso la marcha ya está normal, en mi caso espero que sea por suciedad en el filtro de aire exterior
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Efrain Aparicio de El Salvador hace 2 años
Este fue el código que dio y le cambie la válvula, adional de cambiar el filtro y se le hizo una limpieza. Hasta el momento no he tenido problemas
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Buenas noches, a usted le prendía el testigo del derrape? Y el check engine y en el código le salio el p0101 osea el sensor MAF? Y la solución fue cambiar el sensor MAF o cual válvula cambio por favor?
Efrain Aparicio de El Salvador hace 2 años
Perdón, limpieza en la garganta del motor
Hola me puede mandar una fotografía donde tengo que limpiar para que se solucione ese problema cuando la luz se prende el check engine también y. O puedo avanzar !
Muchas gracias
Muchas gracias
Buenas noches a mí me pasa lo mismo solo que le quitó la pila y se le quita más sin embargo paso por un bache o desnivel y sucede lo mismo ayuda por favor
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ComentarSe encendió luz del check y luz de derrape.
DFSK 580 2020 4 puertas, fully, motor 1.8 66500 kms
El carro enciende normalmente pero ha perdido fuerza y tiembla cuando intento acelerar un poco más para aumentar la velocidad.
8 casos
Juan Montero de Perú hace 10 meses
El problema fue que una bobina no funcionaba correctamente. La cambiaron y se solucionó.
Disculpa y cuanto cuesta una bobina para la glory 580
Renso alarcon de Perú hace 4 meses
Diaculpa, Que bobina era la que no funcionaba porque me pasa lo mismo.
ComentarSe enciende el check engine y el testigo esp o de estabilidad 
Solucionado
Chery Tiggo 2022 1.5l Man Gasolina 50000 kms
Tengo un chery tiggo 2 año 2022 cuando va en marcha de vez en cuando se enciende el check engine y el testigo de esp o de estabilidad el vehiculo disminuye su velocidad y deja de indicar en el tablero en que marcha cambio se encuentra y y se apaga y despues hay que dejar unos minutos para que encienda
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2
7 casos
Mejor respuesta (según VICTOR)
ComentarFalla en motor enciende Chekengine y derrape algunas veces
Dodge JOURNEY 2010 SE 2.4 122000 kms
El problema empieza después de rodar unos 3 o 4 minutos, empieza a fallar el motor y pierde fuerza, no se apaga, el motor vibra mucho, apago el carro y lo enciendo e inmediatamente funciona bien otros 3 o 4 minutos, le hemos cambiado el sensor del cigüeñal, las bujías, y revisaron los inyectores, la bomba de combustible y las bobinas, hoy me dicen que deben reemplazar la bomba de agua que tiene una pequeña fuga y puede descuadrar la configuración de la computadora, el carro nunca se ha recalentado y la fuga dicen que es mínima porque no hay goteo y se evapora, entonces no se que hacer , la cotización de la bomba con mano de obra está por 1.670. 000. Oo, y que con eso ya pueden diagnosticar un módulo de la computadora. Que hacer?. . . Mil gracias
3 casos
La minima fuga de anticongelante ocasiona recalentamiento y el riesgo que se dañe el motor , es mejor cambiar la bomba de agua antes que suceda
Alejandro E de Colombia hace 4 años
Ricardio mil gracias por tan pronta respuesta, voy a abusar de su amabilidad y le voy a compartir la respuesta del taller a una solicitud mía con base a esta falla:
- Al vehículo ya se le realizo verificación del sistema de encendido y alimentación (bujías, bobinas, inyectores, bomba de baja presión y presión en la línea de alimentación y revisión de batería), se verifico las conexiones de los sensores que intervienen en el encendido y alimentación hacia el módulo PCM, también se verifico la compresión del motor dando todas estas verificaciones resultado positivo, estas revisiones son las que inicialmente se cotizaron por un costo de $ 435.000. El código de defecto hace referencia a un fallo en el encendido, que puede ser provocado por un fallo en los componentes ya verificados, cargas adicionales en el motor y/o fallo de interpretación del PCM, las pruebas que usted sugiere (fuga de aire de admisión, y cuerpo de aceleración), desde el manual de fabrica no se relacionan al defecto, sin embargo, si usted desea que las realicemos las mismas tienen un costo adicional de $ 725.000. En la última revisión encontramos que la bomba de agua presenta fuga de refrigerante y posible avería interna que se debe verificar desmontándola y reemplazándola, esto puede provocar una carga adicional al motor lo que generaría el código de defecto, sin embargo, también esta la posibilidad de que el PCM esté realizando una mala interpretación y por lo tanto puede ser necesario el reemplazo del mismo, esto debemos validarlo luego de garantizar que el motor no presente carga, es decir, luego de reemplazar la bomba. También se encontró que el vehículo presenta una fuga considerable de aceite de motor por la tapa de la distribución la cual se sugiere que sea corregida, la corrección tiene un costo de $ 670.000 adicionales a la reparación, estamos atentos a sus comentarios y autorización para continuar con los trabajos.
No se que hacer, la fuga de aceite es una falla en el cárter mal pegado, el aceite va al eje y este salpica hacia arriba.
No se que hacer
- Al vehículo ya se le realizo verificación del sistema de encendido y alimentación (bujías, bobinas, inyectores, bomba de baja presión y presión en la línea de alimentación y revisión de batería), se verifico las conexiones de los sensores que intervienen en el encendido y alimentación hacia el módulo PCM, también se verifico la compresión del motor dando todas estas verificaciones resultado positivo, estas revisiones son las que inicialmente se cotizaron por un costo de $ 435.000. El código de defecto hace referencia a un fallo en el encendido, que puede ser provocado por un fallo en los componentes ya verificados, cargas adicionales en el motor y/o fallo de interpretación del PCM, las pruebas que usted sugiere (fuga de aire de admisión, y cuerpo de aceleración), desde el manual de fabrica no se relacionan al defecto, sin embargo, si usted desea que las realicemos las mismas tienen un costo adicional de $ 725.000. En la última revisión encontramos que la bomba de agua presenta fuga de refrigerante y posible avería interna que se debe verificar desmontándola y reemplazándola, esto puede provocar una carga adicional al motor lo que generaría el código de defecto, sin embargo, también esta la posibilidad de que el PCM esté realizando una mala interpretación y por lo tanto puede ser necesario el reemplazo del mismo, esto debemos validarlo luego de garantizar que el motor no presente carga, es decir, luego de reemplazar la bomba. También se encontró que el vehículo presenta una fuga considerable de aceite de motor por la tapa de la distribución la cual se sugiere que sea corregida, la corrección tiene un costo de $ 670.000 adicionales a la reparación, estamos atentos a sus comentarios y autorización para continuar con los trabajos.
No se que hacer, la fuga de aceite es una falla en el cárter mal pegado, el aceite va al eje y este salpica hacia arriba.
No se que hacer
Estas camionetas trajeron muchas fallas desde fabricacion , logico con los 10 años de uso se manifiestan simultaneamente, lo recomendable es venderla.
Alejandro E de Colombia hace 4 años
Buenas Noches, les cuento que saque el vehículo del concesionario y me cobraron $437.000. Oo por concepto de 2 meses de parqueadero, ya que no le hicieron nada, es tan cierto esto que la batería estaba muerta totalmente, entonces me pregunto como hacían para escanearlo o para hacer las pruebas. Bueno después de todos estos impases lo lleve a la ciudad de Armenia donde un señor que tiene un local de electrónica automotriz, el señor me dijo que debía tener paciencia, ya que debía conseguir ciertos elementos para realizar las pruebas, pues les cuento que el tipo me llamo después de unos días y me dice que pase por el vehículo que esta listo, le pregunte que le había hecho y me dijo que solo había actualizado el software de la computadora obviamente el original, esto soluciono todas las fallas, y nuevamente el carro se comporta normal y esta funcionando bien sin problemas y sin luces encendidas en el tablero. Quede muy satisfecho y solo cobro $600.000. Oo, repito, no cambio ninguna parte, el concesionario ya me tenia una cotización de 5 millones y no sabia si funcionaria.
Alejandro E de Colombia hace 4 años
Buenas tardes, aún no me dicen nada en el concesionario, el lunes debió llegar la bomba de agua, paso una semana y no me llamaron, el concesionario no tiene buena comunicación con el cliente, si la otra semana me entero de algo, lo comparto por este medio.
ComentarA mi mazda 3 se le prencio el check y el signo de derrape
Mazda 3 2013 4 puertas automatico 118773 kms
Cuando gire el timon para cambiar de carril se puso duro y se le en encendio en check y el signo de derrape alguien me puede ayudar
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2 casos
yoshOvando de Guatemala hace 2 años
Ai me pasó lo mismo y resultó que mi auto no tenía pila, cambie la pila y todo nítido...
Pero le funcionaba todo antes de cambiarle la pila esque al mío todo le funciona no parpadea nada hace unos días le costó encender creí que era mi batería por qué no prendía solo parecía encender pero no y en la noche le volví a intentar y jalo prendió muy bien ahoorta llevo 3 días usándolo y prende pero siento como que le. Costaba prender lo siento debilon y ahorita que me. Paso lo de los testigos y después de apagaron solos ya prendió con poder como si todo ya estuviera bien se me. Hace raro ojalá sea la. Bateria como el tuyo saludos
Hoy me pasó lo mismo check ANGINE y esp de derrape se prendieron juntos y el carro perdió potencia no aceleraba lo apague y prendí y se borró el de derrape pero el check seguía prendido ya me faltaba poco para llegar a casa y abrí el cofre y si temblaba un poco el motor ya lo apague y ya lo prendí después de una media hora y se le borraron ambos testigos solos ahorita me lo traje a mi trabajo y jalo normal que podrá ser tengo mis sospechas de la batería 🔋 🪫 que ya esté dejando de funcionar la. Bateria es de agencia mazda 3 2018 y la batería dice como fecha jul 2020 osea que va para 4 años ya casi igual y ya esté chafiando pero aún no lo escaneo hasta mañana Aver que le sale si se le borraron solos los testigos
Mi mazda hace la misma falla y cambie la pila y sigue haciéndola tu supiste que era? También es un 2018
ComentarEnciende la luz de check y derrape y pierde fuerza
Mazda 3 2015 4puertas SKYACTIV motor 2.0 125000 kms
Se prendió la luz de check y derrape y perdió fuerza asta que ya no camino que podrá ser
5 casos
Cabanillas de México hace 3 años
Todo depende de que sea lo que te marque el Check Engine... utiliza un scanner para rectificar codigos
Buena noche, me paso lo mismo hoy y luego ya no arranco, pienso que pueda ser bateria, en tu caso cual fue el problema? Gracias
Me paso igual, pienso es la bateria, cual fue en tu caso el problema?
ComentarRara vez enciende testigo control estabilidad y check engine
Chevrolet Cruze 2012 cruze ls 1.8 140000 kms
Cuando eso pasa los cambios de velocidad (automático) se ponen bruscos, la batería esta nueva y ya se le hizo cambio de líquido de transmisión. También pasa que cuando esta en neutral y pasa a drive se siente un jaloneo duro, esto pasa solo cuando tiene los testigos encendidos, cuando están apagados el cruze funciona normal y la caja trabaja muy suave
Gracias
Gracias
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3 casos
Si se le puso el aceite original ac delco dexron 6 siguiendo el procedimiento de planta, revisa soportes de motor y tranmsision
Hola Ricardo, actualmente me está dando está falla, en mínimo prende el carrito derrapando y y el check engine comienza a parpadear. Adicional; comienza a fluctuar la aguja del rpm entre 900 y 700. El carro hace los cambios entre 2000 y 3000 rpm, en alta no presenta ninguna falla.
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@ManuelDesconecta el sensor de oxigeno que esta en el multiple de escape, usalo y si mejora lo cambias x otro original gm.
Gracias Ricardo, me faltó decirte que es un Cruze 1.8 año 2011
Buenos días Ricardo, te cuento el problema era la bobina, se cambió y el motor quedó sin fallas.
Echavarría de Colombia hace 2 años
Muchas gracias Ricardo, eso pasa desde antes de ponerle el ac delco a la transmisión, voy a revisar los soportes y te cuento
A mi me paso, y la solución fue cambiando la bobina. También es recomendable cambiar las bujias. Exitos
Lo primero es saber cuáles son los códigos de error, por eso se enciende check engine
ComentarSe prendió la luz antiderrape y check engine
Dodge Durango 2011 5 puertas motor 3.6 v6 164000 kms
Se prendió la luz antiderrape y check engine y la palanca de velocidades está atorada ,cual es el problema que tiene ?
12 casos
Buenas noches tengo una Durango 2005 automática y da marcha enciende pero no se puede bajar la palanca de velocidad
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