Ya habia pasado en una ocasion, pero despues se apagó. Ahora sigue prendiada

La van despues de arrancarla avanza poco y se apaga despues le doy marcha unas cinco veces y vuelve a arrancar, y asi se la pasa, alguien que me ayude a a
Saber que sera?

Se descarga la pila (acumulador) de un dia para otro es decir lo apagas en la noche y al amanecer ya no prende por falta de corriente buscandole encontre q quitando un fusible de 40 AMP (back up acc) q lleva en la caja de fusibles de bajo del cofre (capo) se corrige el problema momentaneamente o se alarga el tiempo de descarga ,metiendome mas al problema descubri otro fusible abajo del tablero del lado del chofer FUS 8 ACC RELAY retirando ese fusible ya no hay consumo ahora falta investigar q ocasiona l consumo para eso requiero los diagramas q no tengo alguien me podria apoyar con eso por favor de antamno gracias.

Bueno mi problema es que la van enciende sin problemas en la mañana o cuando está fría pero después correr la por 20 minutos la apago y si la quiero prender después de 10 minutos enciende pero cuando llega a las 500 RPM como que se ahoga y se apaga después de eso no enciende y la bomba de gasolina no ase el primer asta que este fría y ya e cambiado el alternador la bomba de gasolina las bujías tres inyectores el crank posición sensor limpie el sensor de aire cambie el sensor de presión de aire y todavía me sigue dando problemas pero sólo es cuando está caliente y la temperatura es normal no sobre calienta ella corre bien y todo

A los 10 días la camioneta se paro, prendio las luces del tablero y se paro note que empezó a salir gasolina por el escape, y al dejar encendido salía gasolina por el filtro del aire y ya no quiso arrancar, lalleve a un taller me dijeron que es la computadora que se quemo porque los inyectores estaban abiertos...le pusimos otra computadora y al encender la camioneta esta se volvió a quemar ahora dice que es un corto circuito, pero veo que eléctrico hay muchos pero no saben...que puede haber sucedido

Hola que tal tengo un problema Al principio temblaba el motor y seme apagaba resultó ser una bobina se la cambie y funcionó todo bien lo lleve al autozone para que le checaran con el escáner y me marcaba P0301 y falla en el sensor de detonación pero el carro ya no seme apagaba luego lo saque un día de lluvia y me empezó a fallar perdió fuerza yo supuse que era porque se había mojado el alternador pero al día siguiente siguió fallando lo cheque y tenía una bobina con la chispa muy débil se la cambie también le cheque las bujías estaban negras por una mala combustión de gasolina le lleve los iny… Leer completa

Bueno lo que pasa que cuando corro a una distancia de 2 horas y la apago despues trato de encenderla y solo enciende el tablero pero no arranca asta que la pongo en neutral vuelve a encender eso es el detalle que me esta pasando

Se me enciende luz de engine y abs y no arranca si no aparecen las luces arranca pero al minuto se para y no vuelve a arrancar

Cada que llueve y paso por un charco se moja algo por abajo y se apaga después debo esperar más de 30 minutos para volver a encenderla

Se encendió en el tablero la luz de Check enginering y porteriormente se apago, despues de un rato de nuevo se encendió, mi odyssey continuo arrancando bien, alguien me puede compartir a que se debio?. . . Gracias

Prendo la guagua fría y le pongo cualquier cambio y tengo q acelerar un poco para q aplique y luego cuando calienta deja de aplicar los cambios, como si estuviera en Neutro pero luego la apago y la pongo en Parking y vuelvo la prendo y aplica los cambios otra vez pero vuelve y hace los mismo como a los 5 minutos y vuelvo y la apago y la prendo y aplica los cambios... Por favor ayudenme a saber q puede ser... Gracias