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Aparente problema con el embrague, pero aún no estoy seguro

Honda Fit 2008 Lx Mt 1.4L 95000 kms
Bueno les cuento, me compré un Fit 2008 hace unos 5 meses y desde ese momento le escuché un ruido mientras que está en neutro, un tacacacaca que ignoré por un tiempo. (el ruido se va cuando meto clutch) Fui a la Honda un día porque me parecía que el clutch estaba demasiado alto y me dijeron que había que cambiar plato, disco y collarin, lo cambié y el ruido disminuyó, peo siguió. Eso fue hace como 2 meses. Bueno, ahora el clutch me desliza, es decir voy en 3era pero despacio, acelero bastante, el carro revoluciona pero no avanza. Hoy empezó a vibrar el carro mientras arranco en primera. Alguna idea? El problema me empieza a preocupar, más aun cuando el clutch es nuevo. Le monté marca LUK, Si alguien tiene idea por favor aviseme
sergiovirahonda de Venezuela hace 10 años  
SE
2 casos 
Sandro de Venezuela hace 9 años
Tengo un Fit, y hace un par de años, me presentaba ese problema de deslizamiento y resulto que era el clutch, compre la marca LUK que es la original que trae el carro de fabrica y el problema quedo resuelto. Revisa si el nivel de liga es el correcto, algunos los comparten con el de los frenos y otros tienen un deposito al lado independiente. Podria pensar que no cambiaron todas las piezas al momento de la reparación o que el disco o volante que esta pegado al motor, tenga desgaste y no lo reemplazaron o por lo menos rectificarlo. Una forma para saber si el clutch tiene desgaste es: manejando a una velocidad baja, digamos en segunda, inmediatamente poner 4ta, el carro deberia brincar e intentar apagarse, eso es indicio que el clutch esta bueno, si por el contrario al colocar cuarta, el carro sigue como si nada, ya tiene desgaste el clutch y hay que reemplazarlo. Espero que te sirva de ayuda u orientación. Si lo solucionas avisa para saber que falla consiguieron, saludos
Jerar de El Salvador hace 7 años
Que precio tiene el disco de embrague
Solucionado
Mejor respuesta (según sergiovirahonda)
MENDOJO de Venezuela hace 9 años
¡Hola Sergio! Tuve exactamente tu mismo problema por dos años, cambié dos veces de clutch y nada, cambié orquilla del clutch y nada, cambié aceite, rectifiqué volante y nada de nada, ahí seguía con más o menos intensidad el ruido que citas y luego comenzó a botar las velocidades y a hacer un ruido espantoso con el tiempo. Llevé el carro a "los expertos" de Yokomuro Caracas y ahí perdí tontamente mi dinero, no me supieron decir que tenía el carro, se limitaron a decirme que tenía que cambiar la caja y a cobrarme duro la revisión. Obviamente en Venezuela cambiar una caja no es opción pues la palabra de moda es NO HAY. Finalmente fui a un taller particular que trabaja con Honda y me pidieron que comprara fuera del país la rolinera del eje de mando de la caja y que cuando la tuviera les llevara el carro, así fue como compré la mencionada rolinera en Reino Unido a través de EBay pues no la había en USA (carro japonés), para asegurarme compré por Amazon todos los 12 rodamientos que trae la caja y los 2 sellos de aceite. La semana pasada me llegó todo y llevé el carro a este taller, al día siguiente me llamaron para que fuera a buscar mi carro ¡tras dos años con este problema quedó perfecto! Sólo cambiaron la rolinera del eje de mando de la caja, todos los demás rodamientos estaban perfectos y el clutch estaba impecable pues tenía sólo meses de haberse cambiado aún cuando esto no era el problema y no era necesario. He probado el carro en la semana viajando hasta Valencia ida y vuelta, todo perfecto, cero ruidos, cero problemas. Cualquier duda estoy a la orden, con certeza tu problema es un rodamiento de la caja.
Josersab de Venezuela hace 7 años
Hola Mendojo, podrias recomendarme ese taller especializado en HONDA? gracias
Álvaro Romero de Venezuela hace 5 años
Buenas noches! Amigo mendojo, tengo en este preciso instante el mismo problema que tuviste tú con tu fit, el ruido fuerte en la caja y ya le cambié el clutch y no se le quitó el ruido! Mi Honda Fit fue ensamblado en Brasil y no sé si me pudieras facilitar el número ó la dirección del taller donde llevaste tú carro para qué ellos me diagnostiquen el carro. Te lo agradecería en el Alma Amigo. Soy de Caracas, Venezuela.
sergiovirahonda de Venezuela hace 9 años
Oye, gracias MENDOJO Me sirve de gran ayuda eso! De hecho un mecánico de Di Staci Motors viene a cambiarme el kit de clutch este fin de semana, le comentare lo que ne dices a ver si a el se le ocurre algo. Muchimas gracias
francisco de Venezuela hace 9 años
Necesito en numero de parte de la rolinera del eje de mando para el mismo problema del taca taca taca al rodar, me parece acertado para mi problema, me gustaria comprar el kit completo las 12 rolineras y los sellos ya que veo gotas de aceite de caja también en ebay no lo se buscar ayuda gracias
MENDOJO de Venezuela hace 9 años
Francisco ¿tu Fit es japonés o brasileño? en función del origen los número de parte cambian. ¿En que ciudad estás?.
francisco de Venezuela hace 9 años
Mi honda debe ser de Brasil porque el manual dice impreso en Brasil. Estoy buscando el numero de parte en eBay y no lo encuentro
MENDOJO de Venezuela hace 9 años
Francisco, para poder colaborarte necesito que me des mas detalles... En la placa donde está el serial de carrocería del vehículo aparece el país de origen, en función de ello los números de parte cambian. También necesito que me indiques en que ciudad estás para poderte dar información completa que te sea de utilidad para que resuelvas.
Carlos Figueroa de El Salvador hace 7 años
Yo tengo el mismo problema e igual ya cambie todo el Clutch y sigue igual, en mi país (El Salvador) supongo que a lo que ustedes llaman "rolinera" deben ser los rodamientos o baleros, podrias darme el numero de parte del que mencionas, mi carro es hecho en Estados Unidos. Gracias
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