Tenho un problema
El pedal del clutch se queda abajo no tiene nada de presion como si estuviera safado q no estuviera agarrado con la bomba
La bomba del pedal es nueva lo quisieron purgar pero como les e dicho no agarra presion no bombea el liquido para poderlo purgar alguien q me ayude
Segun el mecanico dice q la bombita no da presion sugiciente la q compramos pero la bomba es nueva
A q se debe que el pedal no agarre presion

Hola tengo un problema con mi honda civic 1986 el pedal de embrague esta muy blando y antes estaba duró gracias por cualquier ayuda

Buenas compañeros, tengo problemas con el croché de mi civic donde el pedal tiene poco recorrido pero las velocidades entran sin ningún problema solo que al cabo de un rato de estar funcionando comienza a deslizar el disco. Cambie disco, plato de presión, collarín y mande a rectificar el volante, a parte cambie los kit de bombín superior he inferior al igual que el fluido y sigue el problema lo purgue varias veces previendo que halla aire en el sistema.

Cuando aplastó el clutch de mi honda Civic se keda pegado y no regresa está como si estuviera suelto o como si no tuviera el chicote
2000 no funcióna al modo de kerer meter el cambio no agarra

Hola, tengo un Honda Civic LX 1.8L, el problema que estoy teniendo es que cuando hundo el cloche para acelerar este sale muy bajito y ya pasando los cambios es como si no aplicaran, los rebota, me imagino que ya tendré que comprar un sistema completo de cloche o si alguien sabe que otra cosa se puede hacer. Gracias

Saber por q al pisar el pedal del clutch este entra la velocidad pero lo mantengo un rato pisado con velocidad sin soltar el pedal este se camina solo ya cambie las dos bombas nuevas y aun asi lo ase

El pedal del embrague se me queda un tiempo abjoabajo y luego sube

Tengo un honda civic 2004 es hibrido y sequeda el pedal del clutch pegado de repente y se levanta solo otra vez o igual lo levanto con la amno y le bombeo y embraga otra vez bien

Banda a mi honda ya le cambie el cilindro maestro y ya no me trabajo bien cuando estoy parado por completo piso el pedal y se regresa con normalidad pero cuando meto velocidad y arranco despacio o saco el pedal muy despacio el pedal se queda sumido y tengo q jalarlo con el pie o si voy andando al ir frenando para pasar un tope y meter primera tengo q sacar el pedal rapido porque si no empieza a perder presión y se empieza accionar solo aunque tenga el pedal hasta el fondo, necesito ayuda !

Buen día, el problema es que el pedal del clutch se tarda un poco en regresar, entran bien los cambios

El auto funcionaba correctamente. Luego de un viaje de 250 km apague y estacione el vehiculo. Al dia siguiente lo encendi y cuando quise ponerlo en marcha no entraron los cambios, la palanca estaba totalmente atorada. Lo hice revisar, el nivel del liquido estaba bien, lo desairaron y al parecer no estaba circulando el liquido hacia la bomba, se desconectó y volvió a conectar la manguera que conduce el liquido y despues de "bombear" varias veces el pedal del embrague volvió a funcionar sin problema. Funcionó perfectamente durante todo el dia, recorrí quizá unos 30 km, encendiéndolo y apagándolo en varias ocasiones y en la noche lo estacioné. Al. Dia siguiente lo encendi y nuevamente la caja quedo completamente atorada. Alguien me podria ayudar, agradezco cualquier comentario.

El pedal del clutch no regresa ya se cambio la bomba se checaron las lineas y estan sin fugas y da poca presión no es suficiente

Estimados: se pone duro el pedal de embrague al presionarlo para pasar a tercera y a quinta y no pasa, el líquido estaba al mínimo y se le completó, al igual que cambie el aceite de la caja, pero el problema persiste. No se pone duro y pasa perfecto de primera a segunda, de primera a tercera y de tercera a quinta. Alguien sabrá que ocurre?, muchas gracias

Hace un mes le compre las bombas del clutch (primaria y secundaria) poque me fallaron las que tenia, se instalaron, se limpio la tuberia del liquido, se purgo hasta quedar al 100 el clutch de mi civic 2005 (standar), hoy en la mañana sali para el tabajo, y al llegar, quise hacer cambio de velocidad para estacionarme, terminando de estacionarme, al soltar el pedal del clutch, este se quedo al fondo, lo saque manualmente, y verifique que no fuera una falla volviendo a pisar el pedal, quedando nuevamente este al fondo, alguin me puede asesorar y decirme que pudo pasar? muchas gracias...

Tengo un Honda Civic Emotion 2007 fabricado en Brasil el pedal de embrague estaba algo duro y decidi repontenciar el disco de embrague es decir le reemplace la pasta del disco y rectifique la prensa de embrague solo cambie el collarin. El vehiculo estuvo en perfecto estado por 1 semana al pasar este tiempo, empezó a vibrar al arrancarlo en 1era velocidad y retroceso, desde entonces ha estado así.
Surge la pregunta, es necesario cambiar el kit completo por uno nuevo o es que se omitio algun procedimiento al montarlo

Mi hijo tiene un Honda Civic 1994, que luego de un rato de no uso del vehículo (1 o más horas), el embrague no posibilita el cambio de velocidades, lo que obliga a pisar el embrague varias veces para que funcione normal; una vez que se 'normaliza' Uso del vehículo), el embrague funciona bien. ¿A qué se debe esta falla inicial del embrague?
Gracias,
Jaime

El pedal del clutch se queda abajo

Cambie el clutch de mi carro Honda civic ex 2003 dos días atrás y al encender el auto el pedal del clutch se quedó abajo. Por más que lo presiono y presiono no logro que agarre presión y eh gastado como un litro de líquido y sigue ahí flojo sin nada de presión

Ya se repararon las fugas, se conpraron mangueras nuevas, y ya no existe fuga, aparentemente funcionan bien las bombas primaria y secundaria, el problema ahora es que continua ell pedal del clutch muy suave, al momento de meter velocidad, abre muy abajo, y en ocasiones cuando meto reversa, esta se atora y no puedo hacer cambio de velocidad, tengo que apagar el auto y hacer cambio estando apagado para hacer combio de reversa aprimera para que el auto desenboque o avance.

Hola a mi civil 2009 lxs le hice el embrague porque estaba duro aunque entraban buen los cambios. Igual no quedo bien. Cambie bomba y bombin y sigue igual. Bajamos la caja llevamos a revisar nuevamente el embrague y me dicen q esta perfecto. Ahora la caja me da problemas cuando el auto esta en caliente. Cuando está en frío no

Me quede sin liquido del embrague y el pedal quedo libre, por lo tanto no puedo realizar cambios debido a que la palanca de velocidades esta completamente dura, llene de nuevo el deposito del liquido accionando varias veces el pedal y nuevamente adquirio presion y puedo manejar sin problemas los cambios, pero he notado que al realizar cambios de segunda velocidad a tercera el motor se acelera mucho y luego adquiere su velocidad normal y se refleja mas si el carro esta sobre una pendiente.
Pregunta, puede ser que no este bien purgado o contaminado el embrague y me produzca este deslizamiento, o no tiene nada que ver y ya es el clutch que esta degastado y me toca reemplazarlo

Muchas Gracias

Hola gente!!! Les comentó que el problema de civic sucedió hoy por la mañana que quise usarlo y al intentar poner cambio sentí el pedal del embrague blando, no le di importancia ya que hasta ese entonces seguía entrando los cambios, en el trayecto sentí que estando parado en el semáforo x arrancar tenía que apresurarme ya que se iba sólo a todo esto el pedal estaba blando y te la x lo que deduje tal vez se estaba quedando sin embrague no se lo que pudo haber pasado pero ahora directamente en marcha no pasa sólo que el auto este apagado!! Muchas gracias espero orientación saludos honderos

Tres problemas.
El primero, al iniciar marcha tiembla mucho el carro. Tengo que acelerar mucho para aminorarlo.
El segundo, hace ruido al soltar el pedal de clutch. Como que roza algo en la caja al estar en neutro.
El tercero es al andar en marcha mínima, y avanzar en primera, parece que fuera como hace produciendo sacudidas hacia adelante. No se si en este último me doy a entender.