Problemas de Volante
Problemas destacados
Como montar en su posición volante de inercia dentado con ckp
Great Wall Wingle 5 2012 Wingle 5 2.2 165000 kms
Necesito foto o me indiquen la posición correcta del volante de inercia con respecto al motor en su posición punto muerto superior
ComentarSaber la posición del volante de inercia
Great Wall Wingle 5 2012 Single 5. 2.2 200000 kms
Me llego de otro taller no partió después de ser ajustado
9 casos
Mi wingle 5 2.2 4x4 bencinera 2011 va en marcha y de repente se apaga
Great Wall Wingle 5 2011 2.2l Gasolina 173000 kms
Mi wingle 5 2.2 4x4 bencinera 2011 va en marcha y de repente se para , espero que descanse y vuelve a arrancar, se le cambió volante de inercia, válvula iac , caja de cambio , sensores de oxigeno, tps y sigue con el problema q, necesito ayuda la e llevado a varios mecánicos y eléctricos y nada!
1 caso
Por favor si a alguien le pasó lo mismo ayúdenme a solucionar mi problema.
Carlos lopez de Chile hace un año
Lo pudo solucionar, tengo una wingle 4x 2.8 2010 y se le cambio sensor de temperatura, sensor de oxigeno , ahora ultimo sensor de levas y volvio a pararse el motor ?
@Carlos lopezEn el positivo de la bateria 2 fusible o rebisenlos todos es tan fino q no se ve cuando se agrieta me pasó al calentarse se encoje y al enfriarse se expande ese ba al computador
@GuillermoCambiamos todo, lo último fue empaquetadura de culata y por ahora anda bien.
[email protected] de Chile hace 23 días
@Carlos lopezEstimado que izo para que no se parara más?
Jose borda de Colombia hace un año
Tengo una wingle 5 Diesel 2.5 modelo 2014 y pierde fuerza al subir. Ya le he cambiado el turbo, los inyectores, la válvula EGR y el sensor MAF y sigue igual. Alguien que le haya pasado lo mismo y lo haya solucionado?
ComentarSe colocó culata nueva y no arranca
Great Wall Wingle 5 2014 2.4l Gasolina 205000 kms
Greatwall 2014 a gasolina 2.4 205000 klms. Se anilló se puso culata nueva, con todo (flautas, balancines, impulsadores, ckp nuevo y óvbio con empaques nuevos) gira en ralenti pero al acelerar se apaga, la chispa en cilindro 1 la da un cuarto (1/4) antes, el tiempo esta bien, presión de gasolina bien, compresión bien, inyectores bien y probados, posición de volante cigueñal bien porque solo se puede poner en una posición y sensores probados y bien, cable de alta bien porque son nuevos y medidos, bujías nuevas y probadas, bobina bien porque se probó, batería bien, scanner no bota códigos, pero no acelera y se apaga de inmediato...que puede ser?
El motor es mitsubishi 4g64 el mismo del montero v11 a inyección, lleva dos semanas armado y no se le encuentra el problema.
El motor es mitsubishi 4g64 el mismo del montero v11 a inyección, lleva dos semanas armado y no se le encuentra el problema.
2 casos
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Año 1012