Hace poco amaneci con carga en la bateria. La lleve a checar y a cargar, me dijeron que la pila estaba buena y le metieron carga. La instale y al otro dia sucedio lo mismo no arranco el vehiculo.
La volvi a llevar con el electrico y me dijo que era problema del alternador. Me dijo que lo comprara lo cual hice gaste casi 2,000.00 mas la mano de obra, pero el problema siguio. Lo volvi a llevar al mismo electrico y me dijo que era una fuga en el motor de arranque le dio servicio y por supuesto pagarle la mano de obra.
Pero el problema siguio, lo volvi a llevar pero me dice que hay que buscar la fuga de corriente, pero me cobra $ 2,500.00 lo cual se me hace exagerado.
Me podrian ayudar a buscar la fuga de corriente. Vi un video donde me dicen como checar una posible fuga de corriente. Pero no tengo los diagramas de los fusibles.
Y que deberia de hacer si detecto que fusible es el que me marca la descarga de corriente.
Por su atencion muchas gracias.
Es lo malo de encontrar esta clase de mecanicos flojos que no les gusta hacer pruebas, se hace una prueba de carga, para checar como anda el alternador, se hace una prueba de retencion de carga para ver como anda la bateria y todo en el mismo momento, mejor avanza tu mismo si no tienes los diagramas, checa los cables que se aterrizan al chasis, los conectores, los cables que veas en paquete ya con cinta muy añeja despegalos y has un nuevo paquete, cuando tiene tiempo pegados hacen interferencia entre ellos y si son corriente puede venir el corto que te vacia la bateria, suerte amigo
Tengo una fuga de corriente en una windstar 2002 ya me checaron la bateria fusibles relay alternador y todo funciona me dijo el mecanico que es el modulo de carroceria , pero no estoy muy convencido, cotice la pieza y sale alrededor de 2000 pesos usada alguin me puede orientar
Para poder checar ese modulo se necesita tener el diagrama, si quieres checarlo llevalo donde checan las computadoras, ellos te pueden decir si es el que te esta ocasionando tu mal, suerte amigo
Cómo van conectados los cables de la batería y alternador a módulo de fusibles en una Windstar 95 porque cambie el módulo pero ya no recuerdo la posición de los cables en la parte trasera del módulo
La mejor forma de checar el alternador es desconecta la pila con el carro prendido y el carro se tiene que mantener prendido si pasa eso de que se queda prendido el alternador esta bueno si se apaga el carro el alternador esta malo yo tengo una ford windstar llevo 11 años con ella jamas me a dado problemas de ningun. Veo los comentarios de que tienen problemas de que no prende el carro y es la pila esos carro siempre te avisan cuando ocupa remplazo de pila y el sintoma es que prende sin fuerza dias antes te avisa el carro si quieren que el carro ande mas ligero compre un w40 y echen a la correa y a los baleros y alternador para que se afloje toda la suciedad y cosas en movimiento cual quier duda manden mensaje y con justo les dijo los detalles si tienen una falla en la ford windstar
Hola amigo yo tengo una Ford windstar 98 pero creo q es ya el alternador x que m descarga la batería y cuando la arranco y si le quito la batería c apaga será el alternador
Hola tengo una Ford Windstar 1995 le compré batería nuevo pero aún se apaga pero probé el alternador descontando la batería pero al rato despues seba batería me podrías orientar por favor
Si se apaga y se enciende la luz que parece bateria es el alternador dañado, si no aparece nada hay que checar bomba de gasolina, bobina ya que estos cuando fallan se calientan y hacen que el auto se apague, al enfriarse el auto enciende como si nada un buen electrico con su multimetro sabra hacerlo, hay maas pruebas pero con eso para enpezar haber por donde anda el mal, mucha suerte suerte
Yo tengo una winstar 99 motor 3.8 se le cambió la bomba de gasolina con todo y ahora se le calientan los relevadores y la pila gorgorea de los depósitos que poder hacer alguien que le pase lo mismo y que me pueda ayudar mi correo es [email protected]
Tengo una luv 2003 se me descarga la batería como 10 horas de estar apagada el alternador si sirve y la batería pero desconectó el cable q va al regulador del alternador y no me descarga la batería que puedo a ser gracias
Hola amigos alguien me puede ayudar con mi mazda bt50 año 2008 hi power turbo dicel me descarga la batería en unas 3 horas o en toda la noche ya le cambie la placa y el regulador de voltaje al alternador y siempre me la descarga si alguien tubo el mismo problema q me ayude a encontrar la falla también me dicen q tengo que poner una batería de 880 cca y probar pero no se q hacer ya es muy cara y cada ves voy sumando $ y no puedo resolver el problema, no tiene fuga de corriente ya hice las pruebas espero me ayuden gracias
Saludos, tengo un Renault twingo 2007 16 válvulas, el vehículo tengo q desconectarle la batería mientras esté apagado xq sino la descarga, hice la prueba de fuga de corriente y descubrí q es el fusible #20 el cual se refiere al modulo uch... de 30ma se sube a 52ma, no se si comprarlo ya q es costoso, alguien tiene idea si se puede reparar? O si alguien ha tenido este problema q ha hecho para solucionarlo?