Falla en transmisión
Ford Windstar 1996 3puertas 2200 kms
Voy avanzando y de repente ya no avanza le acelero y parece que está en neutral la apago y la vuelvo a prender y vuelve a avanzar
2 casos
JO
Hola José, el problema que tienes no es grave, es probable que necesite un servicio completo, un flush por decirlo en otras palabras, revisa antes de todo con un scanner a ver si tienes alguna falla o algún codigo oculto en el DTS, ese problema se da cuando el fluido de la caja esta deteriorado, sucio o comienza a quemarse por fricción de discos internos, el cual no debe de estar café o color marrón sucio, y menos negro o que huela a quemado te recomiendo que le hagas el servicio antes de todo, cada servicio se efectúa en forma programada a cada 30,000 millas o 48,000 kilometros, si tiene una caja AX4S debes de usar estrictamente el Mercon V ATF, o bien, Castros Mercon V ATF, lleva al rededor de 12.25 cuartos y debes de comprar por lo menos 16 cuartos para hacer el flush, cambia el filtro por posible obstrucción, revisa que no tenga partículas de metal, cambia el sello de abajo y con eso ves si opera bien, si tienes dudas escríbeme y asi podre ayudarte en lo que pueda, saludos.
Votar útilJO
Hola Jose, consultando mis manuales de reparacion, me indican que la falla es posiblemente el interruptor o solenoide que regula la presion este se conoce como MLUS, este cuando comienza a fallar provoca cambios erráticos, patea al hacer el cambio, no efectúa los cambios ascendentes correctamente (PRND21) y si este se tapa o se atora o tiene fugas internas provoca que se desconecten las velocidades poniéndose en posición neutral o bien te da la sensación que patina la transmision, por otra parte el EPC o TCC este controla el convertidor de par o turbina, cuando el MLUS falla el TCC es quien controla el clutch y este es el convertidor de par, revisa estos dos solenoides y si tienes alguna duda puedo enviarte el diagrama del cuerpo de las válvulas para que puedas efectuar las pruebas pertinentes sin necesidad de desarmar la caja como muchos lo hacen, saludos. Siempre revisa que tenga el fluido de la caja correctamente, este usa el Mercon V ATF no uses jamas uno diferente ya que las partes internas de la caja fueron diseñadas para usar este tipo de fluido totalmente sintético, lleva 12.25 cuartos y siempre cambia tu filtro y empaque para tener mayor seguridad y garantía,
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