Mi ranguer es 8 bujías 4 cilindros se me desconecto una manguera de la temperatura y se la volvi a conectar y me kedo marcando como si andubiera caliente.
Podría ser causa de una mala combustión dentro de la cámara, ya sea por exceso de combustible en la mezcla o falta de aire, así que has un chequeo a los componentes que influyan en la inyección de combustible y aire
Espero te sirva viejo
Ok yo tambien tego una ranger modelo 93 y tambien me gasta mucha gasolina y tambien pienso que es la computadora porque ya le hice la afinacion completa le cambie bobinas puse inyectores nuevos y no se le quita la falla
Alguien me puede ayudar tengo una ranger 1990 2.9 6 cilindros esta gastando demaciada gasolina ya le cambiaron relevador un inyector si estaba abierto ya se lo cambiaron y sigue igual esta mojando una bujía de gasolina y no le encuentran la falla del por que moja la bujía
A mi me está 3.5 km por litro, lo curioso es que le he tirado el agua al radiador 3 veces por diferentes razones y me da 6 o 7km por litro pero después me sigue gastando gasolina. No tenía termostato y se lo puse porque no subía la temperatura.
Mi Ranger esta muy acelerada todo el tiempo (2000 a 3000 rpm), ya cambie la valvula IAC y el sensor TPS, el problema continua, esta gastando demasiada gasolina y las rpm no bajan. Desconecte la valvula iac y las rpm bajaron pero pierde fuerza y es inestable.
Que tal Buenos días yo tengo una Ranger modelo 96 b2300 inyectan muchicima gasolina los inyectores computadora no es inyectores tampoco ya no se que hacer estoy pensando aserla a carburador a menos que alguien de ustedes me pueda dar una idea de lo que pueda tener
Buenos dias yo tengo una ranger 2007 6 cil 3.0 me esta gastando mucha gasolina le quiero comprar bujías cables y filtro de gasolina aver si cambia me pueden ayudar
Tengo una Ranger igual, le hicieron afinación (bujias, cables, filtros, limpieza de inyectores) se redujo el gasto de combustible los primeros 3-4 meses, pero ya me gasta bastante nuevamente.
Buenas Tengo un Ranger año 2000 me le hicieron cambio de bujías y cables y desde entnses me a quedado gastón de combustible alguien que m pueda ayudar que puede ser
Buen dia mi ranger 2002 motor 6 cilindros 3.0 estaba muy acelerada y nada estable le desconecte la valvula Iac y le abri un poco la tapa de admision que puede suceder si asi la dejo funcionando por que con la Iac conectada estaba inestable
Hola tengo un honda accord 2004 4 cil se me acelera y los cambios los avienta de golpe después de un tiempo de uso llega a su relenti Normal y los cambios los hace normal ya lave el cuerpo de aceleración cambie el tps y lave la iac y sigue la falla ayuda por favor
Tengo una silverado 1500 v6 2007 que al avanzar se acelera...me detengo y se estabiliza aun que en neutral la dejo avanzar y se acelera me detengo y se estabiliza...ya cambie valvula iac y sensor tps y sigue igual
Mi problema es que gasta mucha gasolina ya le cambie bujías cables lavaron inyectores ya le pusieron el escáner y no marca ninguna falla de sensores y sigue echando humo negro q viene siendo gasolina cruda ayúdenme por favor ya que la gasolina es oro en estos tiempos
Revisando muchos problemas veo que el ford ranger, tiene este problema en común, la falla de la quema de combustible, muchos la tienen por aqui, como el prblema que tengo actualmente con mi ford ranger,
Yo tengo el mismo problema si solucionaste el tuyo Carlos Bustamante? Que me pudieras echar la mano para ver que es también. No me marca el nivel de gasolina en mi tablero de antemano gracias
Le hice lavado de inyectores, le puse nuevos cable bujías, bujías lavado de cuerpo de aceleración, cambio de filtro de aceite, gasolina y aire le pusieron el sensor de oxígeno y sigue con contra explosiónes y gastando mucha gasolina que alguien me explique!!!
A mí me pasa igual y cambie cables, bujías y bobina y alguien me comentó que el maf puede estar fallando(sensor de paso de aire que va cerca del filtro del aire) iré a buscarlo.
Buenas noches amigos! Tengo una Ford ranger 2.3 a la camioneta le baje la caja para cambiar el disco prensa y collarín y al montar la caja no me Di cuenta que quedaron los cables del sensor de oxígeno entre motor caja. Los conectores se partieron y ahora no se como poder empalmar los cables ya que son 4 cables de diferentes colores que viene del ramal y los otros 4 cables del sensor son de otro color. Le agradecería si me pueden ayudar...
Buenas noches amigos! Tengo una Ford ranger 2.3 a la camioneta le baje la caja para cambiar el disco prensa y collarín y al montar la caja no me Di cuenta que quedaron los cables del sensor de oxígeno entre motor caja. Los conectores se partieron y ahora no se como poder empalmar los cables ya que son 4 cables de diferentes colores que viene del ramal y los otros 4 cables del sensor son de otro color. Le agradecería si me pueden ayudar...
Mira amigo yo tengo una rangercita 86 4 cil motor 2.3 me gastaba mucha gas en subida metía segunda y se arranava feo le cambiaron el filtro de alta presión de gas el ke va pegado en el riel de inyectores y le cancele una línea ke chupaba aire y jala mucho mejor ke antes
Ya revise todos los sensores todos estan bien tps. De oxigeno el maf y el map todos asi que ahora estoy haciendo pruevas con la computadora estoy busacndo una usada oara vchecar
Ya le revisaron todos los sensores tanto el c ok mi el de oxigeno ambos han sido reemplazados por nuevos a los inyectores se les a dado servicio y sigue igual y en México no paso las verificaciones por tal humo negro y en una velocidad baja se tirones y no tiene suficiente fuerza
Hola a mi me pasa lo mismo. Sale humo negro y no acelera. Cambie el sensor de oxigeno ,arregle el turbo y sigue igual. Me gustaría si alguien me pueda ayudar.
Hola buenas noches
Logre eliminar una parte del humo negro y mejore el rendimiento del combustible , solo con lavar el cuerpo de apelación y la válvula iac. Ahora mi problema es que tiene muchas oscilaciones en relaiting y al pretender acelerar simplemente no responde como en un principio del servicio antes mencionado
Alguien me puede informar ahora que más le pueden revisar
Para mi problema del ford ranger 1999 v6, han llegado a la conclusión que es la computadora del vehículo, la mandé a pedir y estoy en espera de que venga, los tengo al pendiente de como me ha ido.
Ojala alguien me pudiera orientar sobre este problema que me trae vuelto loco ya que me gasta mucha gasolina clmo si fuera 8 cilindros pero lamentablemente es de 4
Checa el sensor maf se encuentra en donde esta el filtro de aire ademas revisa que no haya fuga de aire en el ducto desde el filtro hasta donde se conecta con el motor y si las ay usa silicon para sellar prueba eso y despues vemos tengo un problema similar y al hacer estos cambios mejoro un puco saludos
Tiene un alto consumo de gasolina y echa humo negro con olor a gasolina pero arranca bien si alguien me ayuda se lo agradecería mucho ya cambie bujías y aceite no se q más hacer
Hola tengo una ranger 88 motor 2.9 y también presenta ese detalle q enveces jala vien y enveces jalando sola se apaga y pierde fuerza al pizarle y hecha humo negro o falla por pasar mucha gasolina o algo así ayuda
El coche es nuevo. Cada Vez consume mas. Cuando menos revolucionari va mas consume. Me queda poco de garantia y no lo saben solucionar. Compramos dos, el otro consume 8-8, 5 y el mio entre 11 y 14 l /100km
Hola, mira... si la forma de manejo es similar, los consumos deberían también serlo. En una oportunidad tuve un inconveniente similar-altísimo consumo de repente- y luego de mucho tiempo encontré que el portafiltro de aire, había "aspirado" un trapo chico que yo guardaba bajo el capót para limpiar la varilla medidora de aceite y esa obstrucción al aire, hacía ingresar muchísimo mas combustible a la mezcla. Quizás pueda quitar dudas si inspeccionas el circuito de aire, digamos "que el motor respire libre" Saludos. ,
Buen día. Tengo una ranger modelo 90 motor 4 cilindros con 8 bujías y transmisión manual de 5 vocidades. Me mancha de tizne negro el escape y esta muy gastona de combustible supuesta mente todo esta bien pero gasta demasiado combustible. Ya le cambiaron bujías limpiaron cuerpo de inyección y sigue con la misma falla...que puede ser orienten me...
Yo tuve el mismo problema y me djieron que tal vez no daba mucha chizpa y por eso no quemaba bien la gasolina ,pero ahora no arranca es una igual ala tuya 4 cil 8 bujias
Yo tengo una 6 cilindros automatics y ya le cambie el sensor maf el map el de oxigeno y el sensor del anticongelante y sigue igual humo negro y gasta demasiada gasolina
Jala bien al arrancar no da lata despues de una hora y francion se va desacelerando y se apaga le doy marcha prende unos segundos y vuelve apagarse dejo enfriar unos minutos prende camina uno o dos kilometros y vuelve apagarse tengo que dejarla que enfrie minimo 30 minutos para poder andar y llegar a casa y gasta mucha gasolina no se si alguien sepa cual es el rendimiento adecuado de combustible de este modelo es king cabina 94 motor 4.0 automatico me da como 4 km x litro
El problema que tengo es que no se estabiliza mi motor y gasta mucha gasolina y también pierde mucha potencia el motor ya acabo de hacerle la afiliación ya le cambie los inyetore le cambie las 2 bobinas las teminales de la pila o batería y nada sigue el problemas ya gasta mucho dinero y nada
Buen día. Tengo una ranger modelo 90 motor 4 cilindros con 8 bujías y transmisión manual de 5 vocidades. Me mancha de tizne negro el escape y esta muy gastona de combustible supuesta mente todo esta bien pero gasta demasiado combustible. Ya le cambiaron bujías limpiaron cuerpo de inyección y sigue con la misma falla...que puede ser orienten me...
A la semana tiene un rendimiento aprox de 3km por litro, sin carga, aparentemente el motor y la transmisión estan bien, se le iso afinacion mayor y aun sigue con el ato consumo de gasolina
Mi camioneta Ranger gasta mucha gasolina lo malo es que no saca humo negro y se desplasa bien sin ningún sensor en tablero...
Que puedo hacer para reparar el consumo excesivo de combustible
Ya checaron las mangueras de vacío que no estén rotas, me pasaba lo mismo en mi Ranger 92 y un mecánico reviso a detalle encontrando las mangueras de vacío rotas
Me sale el testigo de la ruedita amarilla y código de motor
Se limita y no avanza ya le cambie el turbo le puse uno homologado pero sihle lo mismo se consume el aceite mucho consumo de combustible mucho humo negro
Alguien me puede ayudar por fa
Problema. Con la ford ranger 2.2
La primera falla testigo de motor y testigo de a tuerca color amarilla en el escaner bota p2598:00-AE
U0418:29-AE
P1820:00-2c
Se le cambió el turbo completa se le monto homologado trabajo 2 días y volvió a pasar lo mismo
Tiene mucho consumo de combustible y bota mucho humo negro
Se consume el hacite de mortor. 4 cuartos por 2 o 3 días
Quiem depornto me colabora
La camioneta gasta demasiado combustible y además en segunda a veces se jalonea y en subidas pierde potencia y también al pasar por un bache pierde potencia
Espero te sirva viejo