Puede que esten trabajando los carbones mal apoyados sobre las pistas, saca el regulador con los carbones y colocalo nuevamente o cambialo, pero al colocarlo asegurate que no haga presión hacia afuera que quede cómodo sin tornillos, fijate con un tester si los niveles de voltaje son los correctos o si ascila la aguja del cuenta vueltas es indicador de falla
Esta mañana se encendió la luz de la batería. En el taller donde trabajo , el electricista desarmó , encontrando el ruleman roto ( es un skf ) , lo que provocó un roce , se quemó el regulador , los diodos.
Tengo una ford ranger 1989 2.3lts y tengo un problema algo complicado,,, el motor funciona ala perfeccion cuando el alternador no esta conectado,, si lo conecto me trabaja mal falla y se quiere apagar,lo desconeto y vuelve ala normalidad , le probe con otro modulo diss siguio igual, otra computadora igual, otro sensor de cigüeñal igual, que pudiera hacer diganme... solo cuando conecto el alternador falla ya revise todo practicamente -------URGE SU AYUDA CHAVOS¡¡¡
Hola solo para preguntar si ya le diste solucion a tu problema por que yo tengo exactamente el mismo problema y no encuentro la falla...
E visitado varios mecanicos y no le encuentran... es una ford ranger del 91 de 4 cil y 8 bujias...
El problema deberia ser el alternador ,campos en corto, diodos en corto o el regulador de voltaje, pienso que tal vez un exceso de voltaje de carga a de activar alguna proteccion a la computadora
Que tal amigo mi ranger cascabelea cuando esta fria y cuando le piso fuerte pierde potencia y explosionea que podra ser, si ya te paso y lo resolviste te agradeceria me pasaras el dato
Que tal amigos ya después de tanto buscarle di con el problema... Cambiaron todo el cableado. Puse alternador nuevo... bobinas. Y varias cosillas y nada... El problema es el sensor de posición de cigueñal... Lo cambiaron y se solucionó todo el problema... Si tienen alguna duda con gusto hay estamos...Saludos...
Buenos dias puedo saber sy aguin me puede ayudar tenjo my ford ranger 99 cuando esta fria se repelonea asta que se calienta lo dega de ser no teai el cheque engine prendido
Tengo una ranger 89 motor 2.9 cuándo hace frio no enciende ya le cambie la bomba de gasolina la pastilla de encendido el alternador el regulador de votaje y sigue la falla alguien me puede ayudar x favor
Al conectar el alternador me empieza a fayar el motor desconecto una de las tres puntas del alternador y se normaliza el motor ya le canvie otro alternador y me ASE la misma falla selecanvi bujías,cables,bomba de gasolina ,se checo el modulo, inyectores, computadora , todos los conectores se labron, se cambio sensor del siguellal, filtro aire ,gasolina ,aceite se checaron tierras y corrientes, etc y sigue la falla si alguien me puede ayudar se lo agradecería soy una persona dicapasitada y es parte de mi trabajo que DIOS lo bendiga gracias
Mi estimado lo mas seguro es que sea su computadora me inmagino que es muy inestable el funcionamiento y malo de su troka las computadoras ya usadas por lo regular no mandan bien las señales alos sensores pero cambie el sensor de liquido refrigerante y se le corregira su falla...
El motor no tienen fuerza,yal quitarle el cable del alternador jala bien,y se lo vuelvo a poner el cable al alternador empieza a fallar aquedarse sin fuerza
Tengo un problema con mi camioneta, al parecer se le baja el voltaje o la alimentación de corriente, cuando meto la primera y avanzo se siente q pierde fuerza y anda muy lento y a los 2 o 3 segundos vuelve a la normalidad y el motor agarra fuerza, no sé si será problema del alternador o algo, ayuda.
Hola gente,tuve problemas con el alternador sufrió una sobrecarga y me quemó todas las lámparas,cambiaron el regulador,y quedaron algunas fallas. En tablero:luz ABS,luz de check,luz de frenos,y luz de batería baja,también dejo de funcionar el cierre centralizado,los sensores de estacionamiento y el estéreo. Alguien q pueda ayudarme gracias
Buenas tardes. Tengo una Ranger XLT 4 cil. 2.3 año 2008 en venezuela. El alternador dejo de funcionar, no cargaba la bateria. En ese momento era la diodera. Por lo complicado de los repuestos aqui, se le adaptó otra diferente y quedo bien. Pero ahora, se volvió a encender la luz del alternador. En este caso, cuando acelero y/o voy en carretera, la luz se torna opaca.