La lleve al taller y me cambiaron la válvula de alta presión pero quedo con esa falla q antes no la tenia... Quedo acelerada, a penas enciendo se va casi a 1000 revoluciones y aun no acelero... además tironea permanentemente. Y todo comenzó cuando venia andando de lo más bien y se paro. Alguien le paso? Tenso sospecha que puede ser algún cable en corto
Hola!! Lo que tironea me dijeron que es por una manguera que esta chupando aire esta semana me la van a revisar de nuevo y voy a saber bien... y lo q se paraba aparentemente era un relai de la bomba de gasoil q estaba quemado
En problema que tengo con mi camioneta es que andando como una hora se jalonea y se apaga y tarda como 30 min. En volver a arrancar el problema es que cada ves dura menos andando, espero y me puedan ayudar esta recién afinada y me decían que podria ser el sensor de oxigeno o la bomba de gasolina
Cuando tu camioneta esta fria, se encuentra en un estado "open loop", donde se reconoce que la camioneta aun no llega a su temperatura normal de funcionamiento, una vez que se alcanza dicha tempertura, los sensores comienzan a mandar señales, en "close loop", lo mas probable son los sensores de oxigeno, que se quedan "atorados", en una condicion que le indica a la computadora reducir la cantidad de combustible. Intenta limpiarlos (con limpiadores especiales), tambien el sensor MAF, y la valvula IAC, ademas revisa que las bujias no esten quemadas o dañadas, pues esto tambien seria un poblema.
Mi ranger 3.0 americana la enciendo y al dar reversa se empieza a tironear y se apaga, ya revisándola en la obscuridad me di cuenta que también prenden las luces de direccionales aunque solo a media luz cuando esta funcionando el motor, las luces de emergencia en el tablero marcan media luz sin dar intermitencias y no deberían encender nada ya que prendo las luces normales entonces se apaga el motor, si alguien tiene alguna opinión sobre esta falla se los agradezco.
Hola ! debes tener problema con algun cable de masa o de alimentación. Deberías solucionar cuanto antes ya que al pasar altas corrientes por componentes electrónicos puede dañarlos. Suerte
Tironeaba, le cambiamos el filtro de gasoil q estaba sucio y salimos aprobarla, anduvo 4 km iso unos tirones y se para y no arranco mas,, q puedo hacer Contesten por favor.
Alguien que pueda ayudarme mi Ranger motor 3.0 6 cilindros de pronto comenzó a apagarse al momento de frenar pero no era muy seguido después comenzó a jalonearse sin más
Ahora ya no llega ni a 2000 rpm y se tironea si cambio de velocidad se le pasa pero al llegar a las 1900 rpm comienza a jalonearse y ya en la última ocasión aventó una explosión
La camioneta prende avanza en una determinada distancia se jalonea y se apaga vuelve rápido a encender y la aguja de la batería se pone normal y conforme la camioneta avanza disminuye su marcaje y regresa de manera anulada y se mueve se jalonea la camioneta ya es seña que adelantito se va apagar