Cambiamos todos en la caja discos y todo el kit completo al montarla con la misma turbina que tenía no aplicaba ni hacia nada , cambiamos la turbina
( convertidor de torque) y funciono un rato la probamos y comenzó a con un ruido tipo silvido y botar el líquido y gradualmente dejo de aplicar, bajamos la turbina y montamos otra y no hace nada no aplica ningún cambio , bajamos ese turbina y la cambiamos pensando que estaba defectuosa y acontinuacion revisamos toda la caja que aparentemente se ve todo como nuevo tal cual al principio, montamos la turbina nueva y no aplica, espero puedan ayudarme, gracias
Hola grupo buenos días, tengo un problema con mi mustang v6 año 2007. Al encender el auto se escucha un zumbido como si le faltara aceite a la dirección hidráulica la cual ya revise y no le faltaba, pero me percaté que el ruido proviene de la caja de cambios, ya revise por debajo del auto y todo se ve en orden no tiene una sola mancha de aceite y alguien que me pueda ayudar a saber si la caja de cambios está por dañarse ya que en este momento hace todos los cambios de manera normal a esepcion de ese zumbido que tiene al arrancar el cual caja de intensidad cuando el coche alcanza su temperatura normal de funcionamiento, agradecería algunas respuestas relacionadas a este problema
Tengo un v6 2006 con exactamente el mismo problema y entre a buscar alguna respuesta y solo esto no hay ninguna posible solución jajaja. Espero que alguien pudiera ayudar o si ya solucionaron su problema que lo puedan compartiría. Aparte de eso le enciende la la advertencia del motor en los marcadores a mi carro aunque en el escáner no arroja nada
Tengo un V8 GT 2008 con el mismo problema, quisiera saber si es la turbina, el collarín o no lo se, si alguien tiene la solución a la falla se los agradeceré mucho.
Hola amigos requiero de su ayuda ya que compre un Corolla 92 automático con la caja mala y compre una caja automática igual se la quitaron a un auto que estaba en desarme ahora quiero instalarla y no se como encajar el convertidor en la bomba de aceite de la caja me dicen que tiene que sonar tres veces pero nada le doy vueltas y nada quien me pudiera ayudar o alguien que tenga conocimiento yo vivo en la cisterna también intente ponerle el convertidor a la caja que tenia y tampoco pude
Hola amigo. El convertidor de torsión o turbina acopla en la bomba de aceite entonces debes colocarlo e ir girando poco a poco hasta que entre totalmente y calze y se debe escuchar un ruido del tipo clack. En ocasiones en el primer intento no calza entonces la remueves nuevamente e intentas de nuevo. Te voy a pasar un link para que tengas una idea: https://www.youtube.com/watch?v=GB3W55… Espero que la información te ayude a solucionar las fallas de tu auto. Te adjunto imágenes para que tengas una idea. Estoy a sus gratas órdenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada. Tambien puedes hacer clic en contactar profesional. Mucha suerte
Bajo ninguna circunstancia, te va a durar nada, es un auto muy económico en temas de consumo, tampoco ratonees en combustible barato, lo barato te va a terminar saliendo carisimo en ese motor
Se le puede poner un euipo de gnc de 5 generacion a un cruze 2017 1.4 con 50 kilometros quiero saber si va a funcionar sin problemas o me va a traer problemas a corto o largo plazo gracias
Hola, claro que se puede instalar, siempre y cuando tengas dinero, mucho dinero de sobra, un motor turbo es un diseño distinto a un atmosférico, no solamente es instalar el turbo, hay que cambiar los colectores de admisión y escape, filtro de aire, un intercooler, bielas y cigueñal, mientras mas aire, mas gasolina, obviamente pierdes garantía del fabricante y a una caja automática no le auguro buen desempeño, necesitarías una caja con relaciones más largas para sacarle provecho al turbo... te recomendaría mejor compres uno que ya lo tenga desde fábrica... Saludos!
Yo quiero saber cuántos litros de aceite lleva la caja automática de una chevrolet trax 2017 motor 1.4 turbo por que se golpeó abajo y se le fue todo el aceite y quiero saber cuántos litros le tengo que poner
El problema es que cuando prende. El humo que sale por el escape atras o exosto. Sale por la manguera del turbo. Que va al filtro del aire. Y al poner la mano en el tubo del escape atras te la suciona. Que sera
Tengo el. Mismo. Problema hace los ciclos al reves escape por admisión y admisión por escape ese motor le. Metieron mano y no lo. Predieron pienso el levas invertidas o son iguales pregunto gracia
Esa Captiva trae la AF33/5?? Si es así puede ser solo la válvula reguladora de presión que está en el cuero de válvulas. Se comprueba de la siguiente manera encender, verificar nivel en P después de un minuto, después con mucho cuidado y con la ayuda de otra persona que esté pisando el freno medir el nivel en R o D, si está arriba o igual que en P, no hay succión, por lo que si puede ser la válvula mencionada. Una buena limpieza al cuerpo de válvulas puede solucionar el problema
De ser posible, si que lo es. De que se recomendable, no lo es, ademas de costoso, el motor atmosférico no esta preparado para el turbo, no lo recomiendo. Vende el atmosférico y comprate un turbo, te va a salir mas barato y no vas a tener problemas
Te recomiendo revisar la válvula PCV causa consumo de aceite si se daña en posición abierta. He sabido de algunos casos que hasta ajustan el motor y el problema sigue asta que cambian esa válvula.