Problemas de Pega y despega
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Problemas destacados
Se acelera al prenderlo y al poner cambio pega un jalon
Ford Mustang 2020 Coupe 2500000 kms
Quiero saber que hacer primero y x que se acelera tanto
1 caso
1
JU
Me pasa lo mismo alguien que me ayude que podría ser por favor mi mustang es modelo 97 automatico
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MA
Me pasa lo mismo modelo 2000 3.8 lo enciendo y se acelera pongo el cambio y da un jalon y en ocasiones anda bien y despues mse vuele a acelerar por favor ayuda alguien sabe ya le limpie el cuerpo de aceleracion y la valvula iac le cambie el filtro de gasolina podrian ayudarme por favor
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ComentarPega y despega en otros modelos
Acceleraba y se trancaba de repente como si pisara el freno 
Solucionado
Chevrolet Optra 2007 5 puertas 123000 kms
Ayer estaba manejando mi optra y cuando lo aceleraba se me apagaba y como iba en vía lo colocaba en neutro y lo encendía me paso como 3 veces luego llegue aun semáforo y cuando fui acelerar se tranco de repente y me sucedio lo mismo 2 veces, que me dicen es la caja o otra cosa? si me pueden ayudar se lo agradecería mucho
11 respuestas
A mi carro le esta pasando exactamente lo mismo en estos días, se ha apgado y como que tironea dando y estando parada en semaforos... tiene bujías nuevas, cables nuevos, le limpiaron los inyectores y la caja de aceleración y sigue igual... ya mas abajo puse también mi situación pero nadie response... te comento porque yo ya le inverti en eso y pues fue en vano sigue igual con los tirones... y mas cuando estoy parada en semáforo o cuando llego a 80 km/h o paso esa velocidad así que imagínate...
Ahhy el mecanico me dice que puede ser la transmisión... no se que tiene que ver la transmisión con eso??? y no me marca el check engine
Amigo una pregunta... el auto se te apaga de golpe? por ejemplo de que vayas en un auto sincronico estes detenido y en velocidad sueltas el pedal del embrague de golpe y se apaga, si es asi puede ser mal funcionamiento de la transmision que se activa el lock up de la turbina de la caja, el lock up solo se deberia activar a velocidades superiores a 80 km/h estando la palanca en D, otra consecuencia que causa este tipo de fallas es que por ejemplo vayas rodando y te vayas acercar a un semaforo y cuando te vas deteniendo el auto empieza a vibrar feo hasta el punto de apagarse cuando te detienes por completo, mi consejo es que le mandes a meter el escaner primero a ver si te bota algun error, antes de comprarle algun repuesto sin nesecidad.
castro_761 de Venezuela hace 10 años
Robert S. Mi carro es automatico tambien puede suceder lo mismo ? si lo primero es el escaner que eso es lo que te puede decir que es lo que tiene.
El problema que te comente es muy comun en transmisiones automaticas de los chevrolet, o si dices que vas rodando normal y de repente se apaga hace algun tipo de tironeo? empieza a fallar el motor? o se apaga de una vez, si es asi ya puede ser alguna falla electrica en el sistema del motor, con el escaneo saldras de dudas, suerte
castro_761 de Venezuela hace 10 años
No simplemente se apaga y ya y como voy en viaje lo subo a neutro lo prende y luego lo bajo a D. Y no sabes porque puede suceder que cuando iba a rancar se me tranco el carro de golpe y para poder sacar el carro del semaforo tenia que darle suavesito para que no sucediera lo mismo.
Amigo tu problema puede ser la bobina, que cuando agarra temperatura no bota suficiente chispa y apaga el motor, si puedes busca a alguien que tengo el mismo modelo de auto y le pruebas la bobina, suerte
Mejor respuesta (según castro_761)
Buenas noches amigos ese problema es el sen MAP no se rompan la cabeza saludos y suerte
castro_761 de Venezuela hace 10 años
Ok perfecto gracias por su ayuda les informare a lo que arregle el carro.
castro_761 de Venezuela hace 10 años
Le meti el escanert al carro y me indico que era el sensor MAP y no se me ah apagado mas.
JORGE GARCES de Venezuela hace 7 años
Bueno dia mi carro optra design año 2007 tapa amarilla, titilaba la luz de hold el mecanico se la quito, y quedo fino por dos dia luego el carro se frena clavado solo. Sin pisar el freno cada 100 metros no se apaga el carro continua al rato marchando. Ya no encuentro que hacer alguien me podria dar la solución o una sugerencia se lo agradeceria. Lo escanearon y Arrogo error 1779. Desconoce el operador ese error. Dice relé de avance en mal funcionamiento. Que debo hacer. Caul es ese relè.
ComentarSe acelera solo y queda pegado Solucionado
Chevrolet Corsa 2002 4 puertas 132000 kms
Al prender el auto se acelera y se pega lo apago lo enciendo nuevamente y lo mismo se Acelera y se pega cual puéde ser la causa
6 respuestas
Buen dia... el mio es un corsa evolution (en colombia) le pasaba exactamente lo mismo, se aceleraba a mas de 2 mil revoluciones, a tal punto que debia sacar un poco el pedal de clutch y desacelerarlo a la fuerza, me desesperaba... hice de todo, me dijeron que era problema con el sensor TPS, se lo cambie, todo igual, luego me dijeron que era problema del sensor IAC se lo cambie, no una sino dos veces porque me dijeron que posiblemente el nuevo me habia salido dañado, tampoco mejoraba mi carro, lo lleve a por lo menos 5 mecanicos, y electricos, desesperado con mas de dos años y el mismo problema persisitia, pues un dia me puse a mirar por mi cuenta y detecte que al tocar los cables que van conectados a la computadora central ECU disminuia la aceleracion, sin explicacion alguna... entonces manipule y ajuste cable por cable y asunto arreglado, suena como a milagro, pero no entiendo por que se arreglo... se que no es la mejor opcion por la delicadeza de la ECU, pero creeme que el problema se soluciono, actualmente llevo mas de 1 año con el problema resulto, jamas se volvio a acelerar... intenta, que tal sea ese tu problema.
Buen dia arturking, tengo un corsa evolution 1.4 modelo 2005, hace un mes mi corsa empezó a presentar el mismo problema, lo lleve a un taller de Chevrolet donde me indicaron que se aceleraba solo porque las masas de la computadora estaban mal, allí le soldaron las masas y el problema se solucionó, pero al transcurso de una semana volvió a acelerarse (esta vez con mayor frecuencia).
Le cambie la válvula IAC, donde me la cambiaron me dicen que hay otra falla porque al momento de sincronizarla (IAC) quedan las revoluciones un poco más abajo de lo normal, pero a los dos días de cambiarla volvió el problema. ((Estuve mirando unos vídeos respecto a la IAC, donde indicaba que al momento de cambiarla había que resetear el carro por "suicheo"(consta en prender por 10 segundos el switch - cerrarlo por 10 segundos - tres veces) les comento esto porque cuando empieza a acelerarse (2000 RP), lo apago y le hago lo del "suicheo", y queda normal pero por muy poco tiempo. Tenía pensado este fin de semana llevarlo al Eléctrico para hacer lo del polo a tierra, pero el día de hoy al parquear tenía un sonido extraño, mire y en el depósito de agua estaba hirviendo. Me podría indicar por favor que cables fueron los que intervino la verdad no se mucho de mecánica (nada) y cada vez que lo llevo a un taller es una sacadera de dinero... por favor ya estoy desesperado con este problema... WhatsApp +057 3203628258
Le cambie la válvula IAC, donde me la cambiaron me dicen que hay otra falla porque al momento de sincronizarla (IAC) quedan las revoluciones un poco más abajo de lo normal, pero a los dos días de cambiarla volvió el problema. ((Estuve mirando unos vídeos respecto a la IAC, donde indicaba que al momento de cambiarla había que resetear el carro por "suicheo"(consta en prender por 10 segundos el switch - cerrarlo por 10 segundos - tres veces) les comento esto porque cuando empieza a acelerarse (2000 RP), lo apago y le hago lo del "suicheo", y queda normal pero por muy poco tiempo. Tenía pensado este fin de semana llevarlo al Eléctrico para hacer lo del polo a tierra, pero el día de hoy al parquear tenía un sonido extraño, mire y en el depósito de agua estaba hirviendo. Me podría indicar por favor que cables fueron los que intervino la verdad no se mucho de mecánica (nada) y cada vez que lo llevo a un taller es una sacadera de dinero... por favor ya estoy desesperado con este problema... WhatsApp +057 3203628258
En realidad ni siquiera supe que cables fue los que movi, la pacha que entra a la computadora se compone de varios cables, senti la necesidad de mover uno por uno empujandolos y fue la unica manera en que se solucionó mi problema, descubrí que justamente ahí estaba el problema toda vez que al mover por error una de las mangueras del frasco del refrigerantre esta al tiempo movia sin intencion los cables que te cuento, y se solucionaba momentaneamente el problema y despues regresaba nuevamente, en realidad no se que pudo haber sucedido, aun no lo entiendo, pero ajustando esos cables el problema se solucionó, estoy muy feliz... (cambié las valvulas IAC Y TPS y nunca me funcionaron) mi watsapp es 3165320766 por si deseas saber algo mas ¡¡¡ saludos
Muchas Gracias por responder, mirare entonces que cable puede estar mal. De nuevo gracias.
Mejor respuesta (según Eduardo)
Solucione el problema retire el sensor tps y el iac los limpie y ahora me acelera hasta los 800 rpm lo normal gracias
Buenos días tengo un corsa evolution 1.4 se me acelera y le piso el aselerado y de baja aló normal y en un ratito se sube de nuevo ya le cambie el iac el tps y sigue xf ayúdeme
ComentarAcelero y no sale
Renault Kangoo 2011 sportway 1.6 32500 kms
Al acelerar estando parado , depende como lo haga , si lo piso bastante no sale , es como si se ahogara , desacelero y la acelero suavemente y sale...no entiendo porque me hace eso , porque si necesito acelerar por algun motivo no se si me va a responder como tiene que ser ( ni hablar si estoy en una calle con pendiente )...hace poco la compre usada con esos km.. . Gracias
3 casos
Hola,me llamo sebastian y tengo una kangoo 2012,tambien tengo el problema del acelerador,si lo quiero acelerar de golpe , no acelera,pero si lo hago suavemente si, acelera. Alguien sabe cual es la solucion?. Gracias
Lod mecánicos me dijeron que pueden ser los inyectores en mi caso...
ComentarRevoluciona pero no sé mueve ni un centimetro Solucionado
Nissan Versa 2017 Versa advance 1.6L 52000 kms
Tengo un Nissan Versa 2017 standard el carro avía estado funcionando bien solo que hace dos días comencé a notar que se revolucionaba demasiado pero no tenía potencia es decir subía asta 3000rpm para alcanzar 30 km pero después funcionaba normal el día de hoy de repente se sintió un tirón muy suave y el carro dejo de avanzar ahora prende muy bien pero al meter cambio para arrancar en primera solo revoluciona y rumba pero no sé mueve absolutamente nada que falla podrá tener???
1 solución
Mejor respuesta (según Pedro valdes)
Manuel 🚗🇲🇽🎌🔬🔧👍🏻 de México hace 6 años
Por lo que veo tu embrague llego al fin de su vida util es necesario reemplazarlo
Ojo este no tiene garantia ya que su desgaste es por hábitos de manejo, si quieres que el nuevo te dure mas necesitas cambiar esos malos hábitos asi como identificar de que forma estas produciendo mas daño a esta parte y conocer su funcionamiento, no te digo que aprendas de mecánica eso es aprender a manejar
Saludos
Ojo este no tiene garantia ya que su desgaste es por hábitos de manejo, si quieres que el nuevo te dure mas necesitas cambiar esos malos hábitos asi como identificar de que forma estas produciendo mas daño a esta parte y conocer su funcionamiento, no te digo que aprendas de mecánica eso es aprender a manejar
Saludos
Pedro valdes de México hace 6 años
Muchas gracias por tu comentario de echo es lo que se me hacía lo más probable.
Comentar1 respuesta
Mejor respuesta (según Raul)
Si es mecanico ,ya no funciona el embrague. Hay que cambiar el kit completo
ComentarLo revolucionó y se traba para bajara su Estado normal
Volkswagen Bora 2010 Style active 102000 kms
Que tal , tengo un bora estándar Style 2010 pero cuando lo revoluciono en neutral llega hasta las 4000 rpm con el acelerador al fondo ya no avanza más quisiera saber si es normal ?????
El otro detalle es que cuando suelto el acelerador baja a 1200 revoluciones y después de 10 segundo ya baja a 800 revoluciones ya sea rodando o en neutral
Quisiera saber a que se debe gracias Ojalá me ayuden ya se le hizo servicio al cuerpo de aceleración y sigue igual 😢
El otro detalle es que cuando suelto el acelerador baja a 1200 revoluciones y después de 10 segundo ya baja a 800 revoluciones ya sea rodando o en neutral
Quisiera saber a que se debe gracias Ojalá me ayuden ya se le hizo servicio al cuerpo de aceleración y sigue igual 😢
2 casos
Lo del corte a 4000 rpm se llama lunch control que solo lo hace al vacio para protegerse de sobre rev y lo de 1200 a 800 rpm se llama dash pot y evita ke se apague a bajas vueltas despues de acelerar repentinamente
Amigo pero normal ? A veces voy en carretera y voy como 110 km lo dejó en neutral y se baja a 1200 revoluciones ya después ya baja a 800 o 900 si es normal o es falla
Es normal ke en neutral y con el vehículo desplazan doce lo haga !
Es una función normal pero si de tienes se bajan las rpm !
Es una función normal pero si de tienes se bajan las rpm !
ComentarYa retire todos los tornillos del Carter y ya despegó pero no sale no
Volkswagen Eurovan 2004 Motor 2.5 ,5 cilindros 235000 kms
No puedo bajar el Carter ya está suelto pero no sale
5 casos
ComentarArranca aceleró pero no sale
Chevrolet Meriva 2004 Meriva 305 kms
Arranca. Bien pero no acelera al momento de salir que puede ser alguien que me ayude por favor
1 respuesta
🔧Tata coriano C.A🔧 de Venezuela hace un año
Amigo revise presión de gasolina o tps y verifique q no deslice
ComentarAcelero y no sale hace explosiónes y calienta al rojo vivo
Fiat Siena 1999 Full 1.6 8v nafta/GNV 155000 kms
Hola ya no se q hacerle al siena es a nafta y gnc. Tiene motor hecho a nuevo bujías cables nuevos. Arranca pero cuando acelero no sale y empieza a hacer explosión y calienta mucho y el escape se pone al rojo vivo. Esperó me ayuden xq me esta cansando y es gastadero de plata.
1 caso
Bueno, veo que te pasó hace tres años así que supongo que lo resolviste o lo prendiste fuego...
Me pasaba lo mismo y era que chupaba aire por la admisión, se ve que le dieron rosca de más en uno de los tornillos que agarran la tapa plástica sobre el motor y perforaron el múltiple, le puse un poco de sellador en la rosca y listo. Saludos.
Me pasaba lo mismo y era que chupaba aire por la admisión, se ve que le dieron rosca de más en uno de los tornillos que agarran la tapa plástica sobre el motor y perforaron el múltiple, le puse un poco de sellador en la rosca y listo. Saludos.
ComentarSe acelera solo y se queda pegado, sin poder desacelerar
Renault Fluence 2013 4 puertas, 2.0, 16 valvulas 99500 kms
Se acelera solo, voy conduciendo de forma normal y tranquila y de un de repente se acelera y al soltar el pedal del acelerador no responde...
Hay alguien que le paso lo mismo y pudo solucionarlo?
Hay alguien que le paso lo mismo y pudo solucionarlo?
3 casos
Hola me paso 2 veces en 3 años y le cambie el filtro de aire en las 2 oportunidades, no se, pero funciono jajaja...ademas le desconecte la bateria por 1 hora
Andres Boggiano de Chile hace 4 años
Yo le hice la mantención 3 semanas antes que me pasara
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