Hola buenas es mi primera vez que recurro a un foro. Tengo un ford mondeo año 2004 tdci el coche arranca ,anda y de buenas a primeras se para se le enciende una luz que es como un muelle naranja le quito contacto y se lo vuelvo a poner le tiro arranca y vuelve a andar pero a lo 2 minutos se vuelve a parar. Le e cambiado filtro de gasoil y he mirado el circuito del gasoil de atras a adelante y no veo nada haber si me podeis ayudar. Gracias
A mi igual se para en marcha y le das y igual arranca a la primera ,como q tienes que esperar un rato,al principio de dar el fallo lo hacia 2 o 3 veces a los 100 km y después de una semana en 2 o 3 minutos se para
Oues el coche iba bien y se paraba andando y marcaba fallo de presion de combustible y al comprobar se cambio la bomba inyectora despues de cambiar la bomba inyectora el coche arrancaba pero le costaba un poco tenia que darle unas pocas de vueltas al motor y al final conseguia arrancar pero despues cojiendolo aveces en carrera se parraba le volvia a dar a la llave y arrancaba y ahora por ultimo no arranca y he comprobado señal electrica que le llega a los inyectores y aveces tiene y otras veces no y no arranca a que puede seer debido todo esto??? muchas gracias
Hola soy josé tengo un ford mondeo y tiene un fallo q cuando voy por autovia le salta la luz de los calentadores parpadeando y se para le e cambiado el sensor del arbol de levas el filtro del gasoil y el filtro del aire pero me lo sigue aciendo alguien me podria decir lo que es por favor
Hola José me pasa lo. Mismo y hay uno aquí que lo arreglo reprogramando la centralita,y hay otro que cambió los inyectores y la bomba de gasoil, hay otro que le quitó los conectores de los inyectores y los volvió a conectar luego de limpiarlos y listo,voy aver que le pasa al mío y si resuelvo te digo,cuando se me apaga a mi en la pista cierro la llave y le vuelvo a encender y sigue como si no hubiera pasado nada.
Hola ,mira,ya le he cambiado el sensor de presión del conmol rail,la válvula reguladora de presión de la bomba y no es,estuve viendo un mecánico ruso que es experto en motores y parece indicar que el fallo son los inyectores,les hice la prueba de retorno y el primero torna demasiado gasoil asi que lo mas probable es que esa sea la causa,entonces mandes pedir 4 inyectores para cambiarlos ,cuando lo haga te digo cómo fue,deben estar al llegarme ya los inyectores. Un saludo, cualquier cosa me escribes y te ayudo en lo que pueda ,ah si se te apaga el coche en la carretera le das para atrás a la llave y lo pones en marcha de nuevo y sigue,así te evitas la grua.
Hola a todos ,tengo un Ford Mondeo MK 3 2.2 TDCi 155cv del 2007 y resulta que yendo en carretera se me quedó parado, el taller me cambió la bomba de inyección y los inyectores, ahora al conducirlo un rato el motor se apaga y me salta el testigo de los calentadores. Una vez que se apaga, arranco el coche y tira, pero alguna vez me ha dejado tirado 2 veces seguidas en el medio de la autovía o en subidas de puerto. A ver si me podéis ayudar. Muchas gracias.
Tengo el modelo full ghuia del 96 2.0. También funciona solo a GNC. Con NAFTA venía arrancando bien, solo que no regulaba. Ahora hace unos días dejo de activar la bomba de combustible no se a que se debe. Necesito el diagrama de fusilera a ver si encuentro fusible de bomba de combustible para chequear que su estado. Después a gas andando, en alta temperatura el emulador lo mantiene en 900 rpm. Pero a veces se apaga el motor
Em motor se me apaga, sobre todo en autopista cuando llegó a 100 o 110 km/h, se me enciende un testigo de una bobina. Al momento lo enciendo y me funciona bien durante unos cuantos kilometros, en un trayecto de 150 km., se me aoagó cuatro veces. Alguien sabe cúal puede ser el motivo?. Gracias-
El motor se acelera de 2000 a 3500 rph para pasar de 2a a 3a. Es como si la transmisión se patinara o perdiera presió. Es transición automática. Se mando a reparar pero el problema sigue, el especialista en TA ne dijo que al escanear le marcaba uno selenoides, se cambiaron otros nuevos y la falla siguió igual. Alguien me podría dar una opinion o si alguien tuvo un problema similar
Tengo un ford mondeo 2.0 tdci 130 cv del 2002 iba en carretera y de pronto se paro y no me arrancaba le intente varias veces y en una de eyas se me encendio la luz de las calentadores ayuda porfabor gracias.
Me quedo sin turbo en marcha, lo paro y vuelve a ir bien y aparte se me paro en marcha y la direccion quedo muy dura y el testigo de calentadores encendido , pare 5 minutos y volvio a ir bien. Alguien me podria orientar sobre estos fallos,
Gracias
Hola buenas noches Manuel eso es el sensor de map es decir uno de los caudalimetros del coche uno está situado encima del filtro del aire y el otro que es el más común en fallar esta en el intercooler ese si es tdci esta debajo del faro derecho abajo del todo y si es tdci esta debajo del motor de arranque primero limpiarlo y luego prueba si no te funciona en una recta en carretera a 80 apagas el contacto lo pones de nuevo y metes 3 marcha y arrancas en principio se elimina el fallo sin necesidad de pc espero que te ayude un saludo
@MarceloHola marcelo, me paso lo mismo y descubri que la manguera de aire que baja de la valvula EGR al intercooler estaba rota, la cambie y es un misil ahora
Hola buenas noches mira te comento mi punto de vista eso parece ser el fallo P0235 que se denomina sensor de map es decir la mezcla de aire combustible es pobre y pierde aceleración solo puede fallar el encendido y puede afectar también a la aceleración cuando apagas el coche y lo enciendes se reinicia pero vuelve a fallar cuando le de la gana la solución es cambiar los caudalimetro uno está situado en el filtro del aire (en caso de que lo lleve ) y el otro esta en la parte de abajo del intercooler si es tddi esta justo debajo del motor de arranque y si es tdci esta debajo de la Egr en la parte delantera derecha debajo del faro prueba limpiarlos no sin antes quitar la batería ya que te puede dar el fallo nada más encender espero que te sea de ayuda un saludo
Se me enciende la luz de los calentadores antes hace como un mes se encendía andaba unos km con el como 4 o 5 km le apagaba en marcha y se quitaba. Al igual que hace como un mes por las mañana tampoco se me encendía solo después de calentarlo. Ahora ya siempre está encendido y no se me quita y no puedo a penas andar con el coche ya que no tiene nada de fuerza. Le quiero llevar al mecánico pero no se que me va a costar si merece la pena arreglarlo o no. Si alguien tine el mismo coche y le paso igual que me heche una mano por favor. Gracias y un saludo
Hola, después de pasar por dos talleres, me han cambiado los sensores del cigüeñal, por que es el fallo que daba, pero después de una semana me ha vuelto ha saltar el fallo, y el coche se para en marcha y vuelve arrancar, y me vuelve a dar el mismo fallo
Se me enciende la luz de los calentadores antes hace como un mes se encendía andaba unos km con el como 4 o 5 km le apagaba en marcha y se quitaba. Al igual que hace como un mes por las mañana tampoco se me encendía solo después de calentarlo. Ahora ya siempre está encendido y no se me quita y no puedo a penas andar con el coche ya que no tiene nada de fuerza. Le quiero llevar al mecánico pero no se que me va a costar si merece la pena arreglarlo o no. Si alguien tine el mismo coche y le paso igual que me heche una mano por favor. Gracias y un saludo