Hola tengo un problema con la caja de cambios, el vehiculo da un golpe fuerte cuando cambia de segunda a tercera, ya le realice cambio de filtro de aceite, aceite, le cambie el cuerpo de valvulas, cambie los sensores de la caja, el pare neutro y nada todavia golpea alguien puede ayudarme
Tambien cambie el sensor tps ya no se que mas hacerle, me falta probar con otra computadora de caja a ver si es eso pero no quiero gastar mas dinero en pruebas quisiera ir al problema directo alguien lo ha aolucionado
No te daba un golpe en frio? A mi me golpea de N a D en frío pero al cabo de 2 horas ya lo deja de hacer? En marcha golpea muy leve cuando el carro recoge las marchas y solo en frío.
@GenesisHola génesis si te golpea de segunda da 3ra y al escanear te sale el código p 0741 es posible que tienes dañado el tcm o computadora de la caja fue mi caso y al cambiarla se le resolvió 3l código y el golpe
Buen dia tengo un Passat 3.6 4motion año 2006 y hace algunas semanas empezo a hacer un cambio brusco de 2a a 3a , Los demas cambios siguen suaves, lo lleve al taller y me dijeron que eran los solenoides que debia cambiarlos todos, y por supuesto las refacciones y mano de obra por el cielo. Alguien tendra alguna idea de la falla? y si de verdad es requerido cambiar todos los solenoides o unicamente el que este dañado?. Agradezco la orientacion soy de Monterrey Mexico.
Por lo general siempre es problema de selenoides pero estos se pueden reparar te dejo el numero de mi taller para que te oriente o ya sea para el servisio 5565817254
Hola tengo u wolsvagen passat 2000/140cv y el problema es que suena un ruido como si llevara latas atadas al coche y no se que puede ser.
Gracias de antemano.
Buen dia, tengo un vw passat 2013 transmision tiptronic motor 2.5, cuando comienzo a avavnzar lo hace lento despues hace entra cambio brusco y llega a 80 km/hr. Y se revoluciona, alguien me puede dar un consejo ya lo lleve a un taller y me quieren reparar la transmision.
Mis panas soy de Venezuela tengo un mazda 3 2007 motor 2.0 con 171.000 km tiene cambios bruscos de 2da para tercera y a veces en la mañana le cuesta agarrar retroceso otra cosa que no veo normal es que hace los cambios a muy bajas revoluciones de 1a 3 osea a muy poca velocidad , el nivel de aceite bien y de buen color nunca lo he cambiado ayuda antes que comience a ponerse peor
Tengo un jetta que al cambbiar de 2da a 3ra golpetae muy brusco y ya le metieron scanner y marco el codigo 01192 TCC RPM DEVIATION le checaron el solenoide y esta correcto junto con su valvula, le pusieron el cuerpo le hicieron una adaptacion y sigue igual
Lo que pasa con mi jetta pues ya lo reapararon la transmisión automatica le cambiaron todo hasta repararon el cuerpo de valvulas o caja de correderas y nunca de corrijio cambie el enfriador y se recalienta mucho en frio lo hace bonito los cambios que puedo hacer o cambiar de carro
Cuando paso de primera a segunda o de segunda a tercera se siente un golpe cuando la caja se acopla al motor...como si tuviera juego la directa o algo así lo mismo si lo dejo ir solo en cambio y juego con el acelerador cuando se acopla la caja hace un "Tack"bastante molesto por cierto. Lo lleve al concesionario y me dijeron que son todos iguales... alguien más escucho ese ruido en su Argo?
Como sigue eso? Solucionaron el ruido del paso de la primera a segunda? el auto siguió funcionando o se jodió algo? Me compré un argo 2020 y se siente un ruido mecánico cuando paso a segunda. Imperdonable para un auto nuevo a esta altura.
Ariel...si el mio tambien es un Argo Drive 1.3 con el pack conectividad...cuando lleve al servicio de los 500 km.. . Le consulte a los mecanicos...y...me dijeron que es normal...para mi no es normal...bue funciona...pero el ruido molesta...me da la sensacion de que hago mal los cambios. Tuve que vender mi Duna CL 1995...con 117.000 km.. . Porque no puedo mantener 2 vehiculos...lo extraño un monton...no tenia estos ruidos de acople en la caja...tenemos FIAT desde que mi papa compro el primer...FIAT 125 en 1976 con 2 años de uso...asi que imaginate...me gusta el auto...pero hay cosas que es increible que lo pusieran al publico asi. La foto no es la mejor...justo cuando estaba lloviendo a mares...vivo en Litoral...cuando llueve...agarrate Catalina
Ariel...me falta pocos meses para llevar al service de los 10.000 kms ,ahi volvere a preguntar por ese ruido...y por demas problemas...a veces...lo enciendo...y me saltan varios check...casi simultaneos...es feo eso...perdon por la calidad de las fotos...las saque apurado.
A mí también me pasó lo mismo y lo llevé al concesionario y me lo arreglaron...supuestamente fue por una baja de tensión en la batería. Eso me dijeron...
Es una lastima que se quemen así y es como vos decís el auto es hermoso pero tiene falencias que te hacen pensar que cráneo sacó al público un vehículo con tantos defectos
Me pasa lo mismo con las alertas y avisos. No saltó nunca ninguno hasta que le hice el chequeo de los 20.000km. Ahi me empezó a tirar todos, uno tras otro al prenderlo y después desaparecían. Hoy llamé a la fiat y lo ingreso el martes. Me dijeron que puede ser la bateria. Veremos!
Hola Laura...en mi humilde opinion es la bateria...no es que sea vieja...sino que esta muy cargada de sistemas que consumen su carga...mi ARGO GSE...por ejemplo...no tiene las luces DRL...ni tampoco espejos plegables...calculo que por eso me esta durando un poco mas la carga de la bateria...pero no va a pasar mucho tiempo para que me quede a pie...para mi...la bateria de 60 Amperes MOURA...es chica...deberia ser con un poco mas de capacidad. Bue te comento...algo que me dijeron en el servicio de los 10.000...que todos estos errores o falsos check quedan registrados en la memoria interna del auto...nosotros no los vemos...pero si los ven los tecnicos...asi tienen un registro para diagnosticar el problema. Laura...que tengas suerte en el servicio. Saludos Alejandro