Testigo de motor se enciende (fijo e intermitente) Diagnosis: Fallo P300 a 305 en varios cilindros.
Se reemplazaron bujías sin mejoras. En arranque en frío motor irregular, mejora en caliente y no falla nada.

Vibra demasiado pierde fuerza ya se le cambio bujias, bobinas, aceite filtros, sensores, oxigeno, se limpiaron inyectores, se probo la electricidad de cables de bobinas y todo bien. ,,
El caso es q al borrarle el codigo el problema desaparece y el carro vuelve a la normalidad, nada de vibracion, y recupera su fuerza corre bien y todo al los dias se enciende el check pero no vibra ni nada sigue todo normal al pasar otro par de dias comienza a vibrar y a perder fuerza y todo, entonces no se si el problema es electrico o mecanico. Otra cosa es que siempre con o sin codigo encendido el carro al acelerar en velocidad hace un ruido como q latas golpean abajo no se en que parte del vehiculo... necesito ayuda e invertido mucho dinero sin encontrar el problema soy del salvador

Me marca esos códigos sólo se que es algo relacionado con el distribuidor,el carro si prende y no se apaga pero cascabelea un poco

Cambie ya las bujias y de pronto trabaja bien y luego otra vez empieza la falla las bobinas trabajan bien

Versa 2013 se le hizo limpieza de inyectores con boya y afinacion...en el curso de limpeza iba todo bien hasta que casi al acabarse el liquido como que empezó a jalonearse como falla de bujia o bobina, al arrancarlo estuvo bien un momento pero comenzo con fallas de tironeos,rpm inestables,se calienta el motor,en ocasiones huele raro por el escape,se apaga en baja pero despues de 1200 rpm empareja...cambie aceite habia puesto 20/50 pero cambie a 10/30 castrol,tenia por unica ocasion las bujias ngk terminacion 11 que entiendo es para modelo 2014,le compre las bujias de agencia las champiom, me t… Leer completa

Se calienta y tengo que apagarlo para poder seguier cada 15 minutos??

Buenas tardes espero alguien me pueda ayudarme con algun consejo, sucede que se encendieron varios testigos en mi coche, el de la transmisión automática, el check engine y la luz de fallo de motor, el check esta alarmado por P300 y P1895 lo lleve al mecánico pero ya no presento falla y funcionó normal, inclusive se le borraron codigos, dos dias después me volvió a fallar, estoy por llevarlo el lunes pero nunca esta de mas saber si alguien a pasado por algo similar. De antemano muchas gracias.

Peça de potência luz da injeção assende

Hola amigos punteros, hace unos 5 meses aprox compre mi primer grande punto, luego de unos meses para ser especifico 1 mes atrás el auto note que pedio un poco de fuerza y al ir en velocidad baja o desacelerar el auto empieza a tironear subiendo y bajando las rpm, lo cual escanee y me arrojo falla p300,p302 y p303, ya realice cambio de bujías y cambio de cable bujías este ultimo estaban defectuosos pero sigue apareciendo el error alguna ayuda.

Hola te explico mi problema tengo un ford focus 2013 2.0L el cual al momento de adquirirlo o comprarlo tenia presión en el deposito del refrigerante un dia me ligo el aceite y agua luego de varios calentones nunca lo deje subir al tope siempre que veia que se subia la aguja me paraba lo mas rapido posible, repare el motor pero antes de eso y luego de repararlo el motor cuando lo forzo o simplemente acelero no en todos los acelerones si no aveces y cuando voy en pista a mas de 100km me enciende el check y pierde potencia luego se pone bien y lo vuelve a hacer en minutos por lo que tengo que baj… Leer completa