Problemas de Inyección
Inyección: Refiere a la inyección de combustible que es el sistema por el que el combustible se dosifica e ingresa al motor.
Problemas más específicos:
Hay pulso de inyección pero no arranca 
Falla de inyección exceso Diagrama de inyección de gasolina No corta inyección Falla de inyección después Se apaga
Falla de inyección exceso Diagrama de inyección de gasolina No corta inyección Falla de inyección después Se apaga 
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Problemas destacados
No regenera
Ford Kuga 2010 Trend, diesel,136cv 204000 kms
Tengo un problema en un Ford Kuga porque no regenera,llevo un año donde le han cambiado dos veces el dpf,el sensor diferencial,le han puesto los cuatro inyectores,además de cambiar el manguito del turbo,levantar el colector de admisión, limpiar la válvula EGR, está en un concesionario Ford y lleva un acumulado de 80 días y ahora quieren ponerle los segmentos,me han echo gastar mucho dinero y no lo solucionan,estoy desesperado y no sé qué hacer. Si alguien me puede ayudar, gracias ❗
ComentarFérricha en el sistema de inyección.
Ford Kuga 2016 4 puertas 2.000 85000 kms
Hola quería comentar una avería que me ha surgido en mi Ford Kuga,resulta que hace unos días mi vehículo al entrar en la autopista y acelerar se me apago el coche por completo,después de llevarlo al taller de la Ford me comunican que la avería es por consecuencia de la bomba inyectora la cual está deshaciendo y está soltando férricha por todo el circuito de la inyección, es un coche que tiene 6 años y los mecánicos de Ford dicen que no es una avería para un coche de 6 años la reparación me cuesta 5.700€ ,alguien a tenido una avería similar a esta?porque la Ford no se hace cargo de la avería ni parte de la avería.
4 casos
Se prende luz inyeccion
Ford Kuga 2010 149500 kms
Se escaneo y salio la falla los pocos kms volvio a prender pero no falla en ningun momento. Saben si una Kuga 2010 2,5 Titanium posee una sola bobina? Gracias
1 caso
¿Problemas con un Kuga? Compártelos
En mi caso, tras todos los arreglos y sus costes, no han dado con el problema. El coche también pierde aceite por un tubo... y al final, la recomendación extra oficial es... El coche ya no vale...
Con 200.000 km, el coche a la basura... Por lo que veo un mal del KUGA que nadie sabe solucionar. No os hagáis mala sangre... no gastéis vuestro dinero en concesionario oficial... ID a taller de confianza de barrio y que os lo apañen hasta que el coche muera... NO TIENEN SOLUCIÓN. Vas a tirar miles de euros pensando que lo vana a solucinar y no saben solucionarlo. No digo que lo hagan a mala fe... pero no saben.