Problemas de Eliminar termostato
Problemas destacados
Le puedo quitar el termostato a un ford ka modelo 2005 motor 1.0
Ford Ka 2005 2170000 kms
Mi ford ka levanta temperatura. Y pareciera que no circula agua por el radiador. Se podria sacar el termostato. Y probar si es ese el problema?
1 caso
FE
De quitarlo podrías. Pero sería que lo quitarás y hiciera prueba de calentarlo afuera para ver si abre o no. Pudiera también ser la bomba de agua defectuosa.
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Te esta funcionando correctamente el electro la tapa del deposito esta en buenas condiciones
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ComentarPierde agua por el tapón del deposito de retorno 
Solucionado
Ford Ka 2004 Viral 1.0 95000 kms
Ford Ka base Viral 1.0 Zetec 2004. No levanta temperatura pero sale agua del tapón del depósito. Se hicieron los siguientes arreglos: 1- nuevo tapón, 2-nuevo depósito, 3-se le quita termostato 4-nuevo radiador y bomba de agua, 5-prueba hidraulica de tapa de cilcilindros, plano, cambio de juntas de tapa cilindros, nueva caja de termostato de aluminio. Después de todo esto el auto sigue con el mismo problema. Se lo conecta a un escaner dando como resultado un único codigo de falla: P1650. Lo otro que figura en el escaner es "mezcla pobre". Otros sintomas: arranca irrregular con tendencia a parar… Leer completa
4 casos
Muchas gracias. Lo cambio y te cuento. Saludos. -
Antes de cambiarlo solo desconectalo y prueba con el desconectado espero resultado
Si lo utilizo con el sensor desconectado, ¿prende el ventilador del radiador?
Si lo desconectas en marcha tardarán 3 segundos en ponerse en marcha
Si tarda en arrancar no tiene fuerza etc es posible que sea eso sí as descartado ya bomba de agua y circuito obstruido a veces el radiador de la calefacción y el frontal si están tapados pasa eso tambien
Mejor respuesta (según Victor)
Pero por lo que cuentas parece el sensor de temperatura si esta mal cuesta arrancar gasta mucha gasolina no saltan los electros
Hola. Desconecté el sensor y arranqué el auto. La única diferencia que encuentro es que a los pocos segundos enciende el ventilador. Igualmente compré un sensor nuevo. Espero reemplazarlo este fin de semana. Les cuento qué resulta de eso más adelante. Muchas gracias.
Respecto del radiador de la calefacción, ahora que presto atención, aclaro que no está conectado. Se rompió la válvula que da acceso al agua al interior. Las mangueras se encuentran unidas y allí está instalado el sensor de temperatura del reloj (en Argentina el Ford Ka no traía indicador de temperatura).
Yo instalaría un radiador y válvula nuevas entiendo que no dispones de calefacción al empalmar las mangueras y librar el radiador seria que estaba picado dispones de menos líquido refrigerente es posible se salga por eso la pérdida de potencia y el que le cuesta arrancar consumo de gasolina excesivo lo achacó al sensor de temperatura
Si solo es la válvula es barata y fácil de cambiar accedes por la rejilla dela limpia as de cambiarla y ponerlo bien
Muchas gracias. Hoy cambié el sensor. Si sigo igual, intento con la valvula. El radiodar de calefacción se encuentra bien. Lo probamos y no tiene perdidas. Aviso cómo sale todo más adelante. Saludos. -
Parecen entonces dos problemas distintos la válvula iac
Limpia la también cuerpo de admisión mariposa
Limpia la también cuerpo de admisión mariposa
Buenas. Después de 3 días de prueba estoy en condiciones de asegurar que el problema del escape de refrigerante por el tapón del depósito de retorno y burbujas se debe al sensor se temperatura del agua. Sugiero a todos los que tengan este problema empezar por ahí. Me gasté una fortuna para reparar una falla que no salía más de 10 euros. Un gran agradecimiento al señor josin. Ahora falta el problema de arranque en frío. El auto regula a bajas revoluciones, vibra, hace mucho ruido, tiende a pararse y no tiene fuerza hasta que calienta. Acciones realizadas: limpieza válvula iac, cambio de filtro de nafta y colocación de aditivo limpia inyector. Muchas gracias por todo.
Puedes dar como mejor respuesta o respuesta solución si te ayude somos colaboradores y es el único aliciente que tenemos gracias
Josin es un gran apoyo aqui en Mexico me ha ayudado mucho agradezco su apoyo y lo digo es muyy bueno y recomendable
Un abrazo desde España aquí os dejo mi correo directo por si necesitáis consejo [email protected]
Josin tengo problema con mi for ka,le cambie la Junta y quedó marchando mal,parece como que se acelera mucho,se para y cuesta en arrancar.
Tengo el mismo problema q Víctor pero en bajas Rpm cil 3 y 4 al sacar los cables de bujías no cambian la marcha, y su chispa es muy amarilla, en RPM altas funcionan, cual puede ser el problema motor 1.3 rocam
Me perdió el agua del depósito, era la Junta soplada, hubo que rectificar la tapa de cilindro además. La pregunta es si la causa de lo sucedido, que halla elevado temperatura provocando esto, si puede tener r relación con que unos días antes pusieron la calefacción directa, sin comandos ya que no funcionaban correctamente. Se sacó el regulador de calefacción.
Marcos pinamar de Argentina hace 7 meses
Cuando se te va el agua por el depósito es que se pasa de calor. Seguro es el sensor de temperatura. Tanque el tapón del depo aguanta solo 140 de presión cuando se pasa de eso deja salir el agua...y eso lo regula el sensor que está en la pipeta... yo suelo cambiar la pipeta completa plástica. Por una de aluminio que no se deforma... y ahí va montado sensor... y termostato... suelo cambiar todo... ( ya tuve 4 Ka y en todos pasa lo mismo )... nada tiene que ver la parte de calefa. Ya que trabaja independiente colgada al agua que ya circula por el circuito... se suele arruinar la canilla que es eléctrica y queda abierta o cerrada... esa la cambio yo cuando me pasa... es simple... y no sale tanto... pero como ya dije si está puenteada... nada modifica la temperatura del auto... abrazo
ComentarLe cambie todo y sigue recalentando
Ford Ka 2011 3 puertas 128900 kms
Hola. Tengo un ford ka 1.0, 2011. Y empezo a recalentar un dia...le sacaron termostato, revisaron la bomba esta perfecta, le cambiaron el bulbo (no el original)...le limpie el radiador...y seguia el problema...hasta que llegaron a la junta de tapa. Cambie la junta...rectifique la tapa...y sigue hirviendo el agua en el depósito, ya no se que mas hacer. El electro arranca cuando se le da la gana...influye eso en que hierva o no el agua en el recipiente? No quiero encenderlo por miedo a que vuelva a quemar la junta
10 casos
Le suelen cambiar la tapa del deposito de líquido refrigerante,suele ser eso
Si le cambie eso tambien...pero hierve el agua igual
Tuve ese problema lo soluciones cambiando el tapón de depósito y purgando el sistema llena de refrigerante y quita el sensor temperatura de manera que saque el aire, a mi me resulto claro checar antes bomba, radiador termostato,mangueras, etc
Le cambie la tapa del depósito de agua...pero eso o solucionó el problema. Si le pongo el bulbo original se solucionara?? O no tiene nada que ver
Mira yo tengo un Ford k 2001, y el problema de enfriamiento suelen pasar mucho en estos autos. El 1 paso que debes hacer es cambiar el tapon del deposito de anticongelante. Esto es para que no haya fuga de vapor, que no hierva y asi te funcionara el motoventilador y principalmente ponle un buen anticongelante pues los baratos tienen mas agua y es mas difícil que se enfrie el agua caliente. Saludos
Amigo el electro en baja tiene que arrancar en tu auto a los 98 o 100 y luego que baje a 93 los k funcionan asi
ComentarCalentamiento en el carro
Ford Ka 2001 250000 kms
Buenas tardes mi problema es que acabo de comprar el carro y se me empezo a calentar ya le quite el termostato le cambie la bomba del agua le compre tapon nuevo para el deposito de agua ya de tantas calentadas mande reparar la cabeza del motor y se sigue calentando alguien me piede ayudar con eso o sabe que pueda ser
Gracias
Gracias
3 respuestas
Necesitas ponerle el termostato nuevo estos carros no trabajan sin termostato
Hay que cambiar el sensor de temperatura y ver que trabajen los electroventialdores , que no consuma liquido anticongelante es decir que no haya fuga y no hay otra razon para que se caliente.
Me paso lo mismo yo solo le desconecté el sensor del termostatos para que el ventilador este directo y solo así no se me calienta
ComentarEl tapón del contenedor del agua se bota.
Ford Ka 2005 4 puertaa 1500000 kms
Por favor necesito su ayuda. Tengo un Ford K 2005 y siempre me ha dado problemas con el agua. Le han hecho de todo, le han cambiado mangueras, le quitaron el termostato, le cambiaron la bomba del agua y ahora lo que hace que a que cuando se calienta mucho me bota el
Tapón del contenedor del agua y se sale toda el agua, ya le compre el tapón nuevo, estaba por cambiarle nuevamente el contenedor de agua, pero ya no se si es eso, porque en cuanto más sé calienta, más presión ejerce y se bota el tapón. Ayudenme por favor, ya no se que mas hacer
Tapón del contenedor del agua y se sale toda el agua, ya le compre el tapón nuevo, estaba por cambiarle nuevamente el contenedor de agua, pero ya no se si es eso, porque en cuanto más sé calienta, más presión ejerce y se bota el tapón. Ayudenme por favor, ya no se que mas hacer
3 casos
Saludos, revisa que el radiador este en buenas condiciones que no tenga susiedad, tambien checa que el ventilador opere correctamente.
Debe tener la junta de la tapa de cilindros quemada (la comprensión de un cilindro pasa a los conductos de agua en la tapa de cilindro) genera presión en el circuito y te echa el agua afuera... la tapa de cilindro es mayormente conocida como "culata"
Gracias por sus comentarios. Al parecer, después de quitarle el termostato, cambiarle bomba de agua, cambiarle contenedor de agua, cambiarle mangueras, etc.. . Solo era que el tapón del contenedor de agua no cierra bien, hay que estarle buscando para que embone bien y no se bote. Gracias por sus comentarios
La tapa del envase de refrigerante de los Ford Ka Debe ser la ORIGINAL FORD que traiga TROQUELADO EL LOGO FORD... De no ser esa exactamente el carro recalentara siempre. Hay unas copias identicas pero sin logo Ford (NOOO SIRVEEEN). Debe ser la original con logo troquelado en relieve. Identica a la que trae de fabrica.
ComentarMe calienta ayudaaa
Ford Ka 2009 3 puertas base 1.0 90000 kms
Hola agarre un pozo y el radiador se fisuro en donde engancha con una manguera. Me calentó. Le pusieron un liquido para la perdida de agua del radiador. Goteaba poquisimo pero calentaba el mecánico le cambio la pieza del termostato y retiro el termostato. El agua tenia burbujas desconecto la manguera del radiador y dijo que purgo el radiador casi no tenia burbujas lo use sin problemas 1 semana y me calentó lo apague y vi que tenia agua y hervia espere 1;30 hs y no tenia agua en el piso no había agua le puse agua arranque hice 200 mts y el electro estaba prendido y tenia agua hice unos 25 km y… Leer completa
2 casos
X favor alguien que me diga si mi problema es el radiador o la junta y tapa de cilindro
Hola Andrea, es un motor RoCam 1.0, me paso algo parecido en un 1.6 que es igual en base, te comento que el radiador lo deberas cambiar pero la primera vez que te calento se soplo la junta asi que deberas hacer es sacar la tapa, mandarla a cepillar y colocar junta nueva, saludos
ComentarSe jalonea mi ford ka
Ford Ka 2003 ka
Hola, tengo un ford ka modelo 2003, el problema que tengo es que hace poco le cambiaron el termostato y le realizaron la afinación y desde que me lo entregaron se jalonea al meter cualquier velocidad y al acelerarle y una que acelero un poco mas se elimina el problema A QUE SE DEBERA LA FALLA? GRACIAS.
usuario anónimo de México hace 13 años
2 casos
En una ocasión yo mismo le hice la afinacion a mi ka y me paso que se jaloneaba, la razon fue que puse un cable mal de las bujias
Es la, así le pasaba al mío un ford ka 2003 y se la cambie y dejo de jalonearse y anda muy bien
Me faltó agregar que necesitas cambiarle la bobina, es lo que le anda fallando, porque le hice la afinación le cambie los cables y se siguio jalonenando hasta que se le instalo una bobina nueva dejo de jalonearse
sergio romero de México hace 11 años
En mi k asi paso. Si cambie la bobina los cables y las bujias junto con la afinacion. Checa tambien que los cables de bujias esten bien conectados y listo estos son los 3 problemas frecuentes.
ComentarTermostato y aire acondicionado
Ford Ka 2005 3 puertas 1.6 134000 kms
Hola acabo de comprar un ka me dicen que sacaron el termostato y hicieron un puente en la válvula de la calefacción esto puedo traer algún problema
1 caso
Pues de preferencia colocale el termostato o si no con el tiempo te dara problema y no hay problema con el puente normalmente se lo hacen cuando ya no funciona la calefaccion o tira agua es mas barato que repararlo
Hola tal cual dice chava, yo agregaria si tene aire acondicionado, tene en cuenta que el circuito del electro pasa por una valvula presiostatica para hacer encender la velocidad 2 del electro, y si te falta el termostato por algo sera... se me ocurre que puede aber comensado a prender el electro a los pocos minutos de arrancar la unidad, y en un intento de mantener a ralla la temperatura le han sacado el termosato. Esto interferira con la presión del agua en circuto de refrigeracion y la valvula presiostatica confunde esta accion enviando senial para que funcione la velocidad 2 del electro. Lo cual hace funcionar el electro a full vanalmente. Y puede romperse el electro,,, esto es solo si tenes aire en el auto. Caso contrario no pasaria por que no tenes segunda velocidad de electroventilador.
Hola cómo te va pudiste dar con el problema? Se solucionó?
ComentarRecalentamiento
Ford Ka 2007 133000 kms
Buenas amigos tengo este pequeño problema mi ford ka recalienta cuando voy en alta velocidad , el electro no descansa por que al subir la temperatura permanece prendido. Le cambie toma de agua y elimine termostato. Del resto el carro anda bien. Ya lo he purgado también. Gracias y espero su respuesta de ayuda
1 caso
Buenas amigo tengoun problema el carro se me hago de gasolina y paso la gasolina para el motor que puede ser
Amigo soy de vzla, te aconsejo colocarle un termostato metal con agujeros asi podra enviar agua de manera eficiente a todo el sistema, tu electro trabaja en las dos velocidades? porque si se queda todo el tiempo encendido me dice es que es solo trabaja en alta, lo cual le va a restar vida util a tu electro, revisa tu sensor de temperatura!!! comentame como vas con eso?
ComentarCalienta las manguera de atras ya cambie raiador y tapa de cilintro
Ford Ka 2008 3puerta 1.6 115000 kms
Tengo un forka q ya he cambiado todo raiador nuevo saque el termostato tapa de cilindro junta y el raiador se mantiene frio pero el tacho de agua esta q explota es como q calienta la manguera q esta atras y el escape queda al rojo vivo y el raiador arranca bien
1 caso
Esta circulando el agua la bomba esta bien. Revisa las mangueras de retorno al envase hay una especie de T aveces se tapam.
ComentarFord ka 2002 se calienta
Ford Ka 2002 1.6 190000 kms
Buena tarde, recién compre un Ford ka 2002 y se empezó a calentar, le quite el termostato, las mangueras no tienen fugas, el radiador no está tapado, se purgo bien para que no le quedara aire y pues se sigue calentado, les agradezco si alguien más ya tubo este mismo problema y saber como lo resolvió, gracias de antemano
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