Hacer mantenimiento (única luz) Falla en el vehículo (con otra luz)
CAUSAS POSIBLES
Indica que se debe hacer un mantenimiento de rutina al vehículo. Esta luz se enciende teniendo en cuenta los kilómetros preestablecidos por el fabricante. Si se enciende junto con otra luz, está advirtiendo sobre una falla.
RIESGO BAJO
Esta luz es un recordatorio de servicio y si se enciende no implica riesgo para tu vehículo.
QUÉ HARÍA UN BUEN MECÁNICO
Hacer las tareas de mantenimiento preventivo detalladas en el manual de servicio.
CASOS DE LA COMUNIDAD
En nuestra Comunidad de dueños del Fusion ya se reportaron 20 casos sobre esta luz. Allí se comparten experiencias, soluciones y trucos.
CAUSAS POSIBLESIndica que se debe hacer un mantenimiento de rutina al vehículo. Esta luz se enciende teniendo en cuenta los kilómetros preestablecidos por el fabricante.
Si se enciende junto con otra luz, está advirtiendo sobre una falla.
CÓMO DIAGNOSTICARHacer las tareas de mantenimiento preventivo detalladas en el manual de servicio.
RIESGOEsta luz es un recordatorio de servicio y si se enciende no implica riesgo para tu vehículo.
Se encendio la llave de motor naranja española y la de check anda biien pero pareciera que cuando desaceleras medio se detiene o da un golpecito recien le hice servicio y le cambie los filtros su velocidad y aceleracion en alta es normal que podria estar pasando? lo deje en el mecanico y la computadora le da varias alertas.
Gracias.
Mejor respuesta q pude conseguir mi fusión 2008 tenía el mismo problema cambie 2 talleres I no podían prender el carro cambie el fusible I problema resuelto
Saludos cordiales, or favor envia la foto , tengo ese mismo problemas con mi fusion 2008 , prende a cada rato la llave en el tablero, y no responde al acelerar, por amor a dios manda a ver si resolvemos
Buenas les envio la foto señalando el fusible que cambie en el ford en la fusilera externa visto desde el lado izquierdo del carro ese fue el que cambie de PCM que me daba la falla.
Gracias hermano, por la foto ,ahorita fue que me llego tu mensaje tengo el carro parado hace seis meses, voy a cambiar fusible y dios mediante estara bien, ahora mi problemon es los cauchos y su precio en nuestro deteriorado y bello pais.
Hey amigo muchas gracias se me solucino mi problema de mi ford fision 2010 ningun mecanico de mi ciudad pudo dar con la falla excelente y de verdad muchas gracias se le apago todos los focos del tablero y arrojaba como 10 codigos saludos
Cómo observación tienes que hacerle un servicio a consiencia lavar el cuerpo de aceleración cambiar filtros (aceite y aire) bujías (bien calibradas) para que no te pase lo del fusible ya que la computadora se proteje saludos
Ok gracias voy a revisar la continuidad de los fusibles a ver si mejora, porque mi carro de repente suben las revoluciones y sin subir la velocidad, luego de esto se enciende la luz con la llave española y no permite la aceleracion normal, hay que apagarlo y luego se normaliza, ya le cambie el sensor map, y nada sigue igual. Que podra ser ???????
Tienes que lavar bien el cuerpo de aceleración cambiar filtro de aire y lavar inyectores pero sobre todo el cuerpo de aceleración hay que desistalarlo si lo haces tú desconecta la batería ya que se puede desprogramar y tendrías que llevarlo a la agencia saludos
@gonzalo gonzalezVe yo tengo un suzuki swtf 2014 le bajamos el motor junto conbla transmisión para canbiar todas las bases xq se havian partido los tornillo y cuando montamos de nuebo da estar y no arranca la yave amariya aparce solo una ves cierro le doy de nuebo se apaga pero no parpadea como antes q lo acia 2 veces y entonce arrancava q sera
Hola a todos!
Mi problema en el fusion 2008 es que al andar se prende la llave en el tablero, lo apago y se quita, voy andando y se enciende y parpadea el de estabilizador (el carrito con las llantas marcadas de derrape) lebaprrieto el botón del tablero y se lo activo y desactivo manual y queda, aveces el control del radio cuando le subo de volumen desde el volante cambia de estación se revuelven los botones al siguiente día esta bien, ahora le cambie la llantas delanteras y se quedo marcado en el tablero nivel bajo de neumático. Como que se está volviendo loco el tablero.
No quiero hacerle lavado de motor porque siento que terminará por hacer un corto todo el tablero.
Hola alguien me podría ayudar, tengo un Ford Fusion 2014 y todo el tablero se prendió y no me deja entrar ala computadora desde el volante y también la llave inglesa del tablero se prendió y no agarran las señales ni luces altas y marca como si tuviera el freno de mato activado cuando no lo está
Buenas, tengo un ford fusion 4L 2.5L automatico. Funciona bien solo 2 detalles el primero que da un tiron al querer hacer el cambio de velocidad solo al arrancar ya despues todo bien, y eso que ya le cheque el aceite de transmision y todo bien en los niveles. 2 me acaba de encender el checkengine y respecto a eso no se que deba hacer alguien que me pueda iluminar. Los leo y gracas.
Buenas tardes a mi me paso algo parecido cuando arrancaba y cambiaba a 3 pero mande a cambiar el aceite de la caja y ya no me lo ha dado más 2 meses bien desde que le hicieron eso.
Hola, pudiste solventar? Me pasa lo mismo pero el carro no falla. Y en ocasiones el cluster osea lo del kilometraje le salen rayitas y prende varias luces del tablero, y se apagan osea se vuelve como loco. Mi fusion 2008 no se q será
Buenas Noches
Mi carro es un Ford Fusion SE 2010 3.0L V6
Llegue del trabajo normal, lo deje parado unas 2 horas y lo iba a acomodar, al encenderlo no arranco y en el segundo intento arranco pero revolucionado y al poner velocidad no detecto la velocidad como si se quedara en Parking, tuve que apagarlo y prenderlo como 3 veces y solo asi se quito la llave y jalo normal, pero solo me salió el icono de la llave Inglesa en ese rato que no andaba, ya lo tuve andando un rato y no me ha vuelto a suceder, que puedo hacer para que no me pase andando o en alguna otra situación.
En mi caso se prende porque el arnes del ventilador del aire acondicionado se recalento y si prendo el carro con el aire prendido hace eso (el carro no falla) mi rapida solucion es apagar el aire antes de apagar el carro y cuando me llegue el arnes cambiarselo ya lo pedi cuesta $380
Mi carro de de acelerar muevo el a cambio a parking y se siente un golpe, lo apagó prende bien, y lo celero camina despacio luego como si se desbloquera vuelve avanzar normal q puede ser???
Que tal tengo un problema con mi ford fucion 2006 3.0 lo enciendo y los minutos se apaga o lo pongo en marcha acelero y hace explosiones y se apaga
Me podrias ayudar
Probablemente a la transmisión ya se le estén patinando los discos y la banda, por eso no le entran los cambios, pero primero revisa que el cable que mueve los cambios esté bien, no lo escaneaste? Que códigos te da, o parpadea el overdrive?
Mi carro es un ford fusion 2014 titanium el motivo es que lo corro una hora i cuando llego ami destino lo apago i cuando me quiero ir alos 10 minutos empieza a tenblar feo i se apaga i lo ensiendo i buelbe apasar ya alas 3 beses ya corre bien otra ves
Probablemente tenga problemas de arnés, pero escanealo y verifica los códigos que te da, a un fusion 2006 le pasaba algo similar y al final solo era el cableado que iba a la computadora por dentro del tablero, pero cada caso es diferente primero escanealo
@Adrian CastroYa le pusieron como 10 beses el scanner ya cambie muchos semsores i mas asido el puro gasto el problema es que solo cuando esta caliente el carro cuando ya lo corri una hora i empieza a tenblar i apagarse
Hola tengo el mismo mismo problema , al arrancar se apaga y a la 4 ves que lo arranco y avanzo acelerado arranca , también me pasa que se apaga cuando esta detenido mucho tiempo , es un Ford fusion 2014 se
Cambien la bomba de gasolina, cuando la falla aparece después de un rato, es casi siempre la bomba, por qué se calienta y no trabaja como debe, además de que necesitan ponerle gasolina con un buen octanaje, parece que no hace diferencia pero créanme que por algo existe y aún que ustedes no lo noten, el auto si lo hace.
Tengo un fusion2008 y el mío se encendio lnallave española y cuando meto el cambio ya sea reversa o drive golpea como si fuera algún soporte y solo entran2 velocidades no puedo ir a más de 50 km/h
Tengo un ford ka 17 marca el check y se prende la llave inglesa el auto no acelera le cuesta mucho salir en primera y cuando estoy en el semaforo se apaga en cualquier momento que lo tengo prendido en neutro se apaga ya lo escanearon y le borraron los codigos de error anda bien ese dia pero al otro dia vuelve a pasar lo mismo pero peor. Que puede ser?
Me pasaba lo mismo el carro dejaba de acelerar pero se mantenía prendido en un ford fusion 2009 y salía la llavecita y era la valvula VVT solenoide se la cambie y quedo ya no me hizo la falla
Hola espero me puedan ayudar tengo un Ford Fusion SE 2.5L 2011, lo acabo de agarrar y tiene el problema de que al apagarlo se quedan iluminadas en el tablero las siglas de PRNDL de los cambios y tampoco me deja retirar la llave! Tengo que desconectar la bateria para que pueda liberar la llave pero la vuelvo a conectar y se vuelven a iluminar las luces de los cambios y a la mañana siguiente amanece muerto totalmente sin energia !
Ya cambie el modulo o pastilla de encendido y ada, cambie bateria y nada, me hicieron comprar el modulo o caja de fusibles interior y tampoco, ya checaron el cableado y al parecer esta bien!!
Tengo mas de 1 mes llevandolo de taller en taller y no me dan solucion alguien que le pasara algo similar que sepa que es lo que esta dejando activado? Me urgeeee
@JorgeLe comento el problema está en el switch que lleva la palanca no se acciona por desgaste es un microswitch que lleva chequen su palanca al apretarlo se libera la llave
El problema esta en la palanca de cambios, en la parte interna por debajo de los plasticos tiene un mini boton que se presiona al pasar de Drive a Parking, este mismo manda la señal para soltar la llave al switch y apagar la computadora del auto, pero el problema que es. Muy pequeño, es fragil y se quiebra o suelta que es lo que sucedio, al quedar de esta manera el auto entra en parking (mas no lo detecta la computadora) por lo tanto la computadora del auto queda encendida y todo el sistema con corriente, las luces prndl no se apagan y por esto se consume la bateria
Cuando lo apague la llave se quedo trabada y necesito arreglarlo a donde lo puedo llevar por favor y en cuanto me sale el arreglo es un honda civic EX año 2003 motor 1.7 4 cilindo
El Símbolo en Forma de Llave inglesa aparece encendida (Color Amarillo en el tablero de mi
Ford Fusion 2008- 3.0 V6- DOCH-24V- Esto ocurrió despues de un cambio de aceite y Filtro de Aceite y A/C
Tienes que darle servicio a la transmisión, te recomiendo compres un aceite económico para rellenar después del servicio, ya que a las dos semanas tendrás que volver a cambiarlo, y es aquí en donde no debes escatimar en el aceite, ya que este es el que se utilizará por un largo periodo de tiempo.
Acabo de solucionar un problema en mi Fusion 2006, con respecto a la llave que aparrece en el tablero, cuando esto sucede, es cuando tu no puedes solucionar el problema se tiene que llevar a un taller, en mi caso fue la transmisión, se revolucionaba mucho cuando hacia el cambie de segunda.
Si encontraste la solución para mi fue un fusible se revolucionaba en segundo cambio y solo cambie el fusible y la llave desaparecio y el carro ahora corre perfectamente
@BryanDisculpe amigo, el fusible lo cambio porque estaba dañado? Siguiendo su recomendación cheque los fusibles, pero no están derretidos y dan voltaje al checar con multimetro. No se si de todas maneras remplazar el que usted menciona. Gracias de antemano
Mi fision 2007 pierde mucha fuerza cuando aparece la llave inglesa lo apago y buelvo a encender y vuelve a trabajar bien por un rato que me recomiendan
Hola buenos días Ami fusión ase unos días le aparece solo cuando lo enciendo comienza a rodar y le entrá la segunda es si donde pierde fuerza pero funciona bien k será
Lo mismo paso Ford fusión 2016 antes de nada hacer cambio de bujías, aceite filtro de aire. La SOLUCIÓN cambio de cuerpo de aceleración y problema resuelto
Hola tengo una explorer espor trac 2007 automatica se apaga en movimiento luego da el encendido pero se apaga inmediatamente esto lo hace despues de estar caliente ya le limpie inyectores cuerpo de aceleracion bujías cambie pila de gasolina filtro de la bomba de gasolina y de gasolina se le reviso en sensor del cuerpo de aceleracion de dos pines
Tengo un Fusion 2010 SEL, tambien me aparecio esa llavecita junto con el check engine mientras andaba el carro, pero si lo apagas y prendes se le quita y corres 5km y se prende de nuevo y el carro se vuleve pesado. Lo que me soluciono este problema fue que la "garganta" estaba sucia llena de carbon. Se limpio con carbuclean y con eso se le borraron ambos testigos. Saludos!!
Hola a todos soy propietario de un Mercury Milán 2010 motor 2.5 que es igual al Ford Fusion y tenia el mismo problema, se encendía la llave inglesa en el tablero y el unico fallo que se percibia era un poco de caida en las revoluciones casi imperceptible, sin embargo solo deje que encendiera un par de días antes de llevarlo al mecánico, por tanto el auto nunca se apago ni dejo de acelerar o ninguna otra falla, en el taller me diagnosticaron fallo en el cuerpo de aceleración, el código que arrojaba el escáner era el p2119 esto ocurrió apenas ahora en marzo de 2021 y el costo de la refacción fue de $3,300 pesos Mexicanos, cerca de 180 dólares, espero de algo les sirva la información.
Me pasa que mi auto en este momento aparecio una llave inglesa en el tablero y eso fue en cuanto hizo el cambio a segunda que por cierto batallo, revoluciono de mas, se sintio forzado
Tengo un Fusión 2006 4cil. Y hace algunos dos meses empezó a vibrar a una velocidad de 40-60km/h y recientemente se empezó a jalar y ahora se enciende la llave inglesa intermitentemente, y se siente un golpe fuerte. Que podrá ser?
Tengo un Ford fusion 2006 hace 1 día me apareció la llave inglesa en el tablero no he batallado nada con el carro tengo 2 meses q. Lo compré pero quiero saber porque aparece eso o q tengo q hacer
Estaba el auto en marcha cuando de repente me alumbro el testigo de la llave de herramienta, el acelerador no respondía y el testigo no se apagaba, reinicie el auto y se apago el testigo. Al día siguiente sucedió lo mismo y no se que puede ser, me pueden ayudar ?
Por lo regular la lleva enciende si tu carro es automatico lleva dos sensores uno arriba transmisión y otro parte trsera los dos controlan el sistema de aceleracion del tablero si los dos estan corrdinados va funcionar perfectamente...con uno delos dos que falle brincan los cambios como locos
Lleve el carro a la Agencia Ford y no le encontraron la falla, me dijeron que tenían que hacer una prueba con otro cuerpo de aceleración, que la falla estaba entre esa pieza y la computadora, pero no me resolvieron, después de 2 semanas saque el carro con la misma falla...
Me pasó exactamente lo mismo, cada ves era mas frecuente hasta que llegó el dia en que dejaba de acelerar por completo y se apagaba. Llevé el carro a la Agencia Ford, comentaron que era un problema frecuente en el cuerpo de aceleracion, en este caso revisaron el numero de serie del auto en el sistema y encontraron que estaba dentro de un lote cuerpos de aceleracion defectuosos en el proceso de fabricacion y lo reemplazaron sin costo... Suerte!
Problema resuelto de mi Fusion 2008, este vehículo es importado de USA, la falla era la bomba secundaria de gases, no funcionaba. Lo raro es que desde que lo compre (hace mas de un año) ya traía el código P2258, y no había fallado. Espero les sirva.
Es un ventilado que toma aire del escape y lo introduce en la aceleración, eso que comentas no es falla, algunos vehículos en parking no revolucionan por seguridad
Desde venezuela mi ford fusion enciende la luz de la herramienta y la falla es como si no tuviera fuerza o deja de funcionar 2 cilindros todo esta bien y el scanner arroja 15 codigos de falla que son sensores de levas y oxigeno ademas del mass y maf en minimo funciona perfectamente
Hola buenas tardes, mi ford fusion 2012 presentaba síntomas parecidos. Al ir conduciendo, sin razón aparente, se encendía el testigo de transmisión averiada (una llave española) y ,como tu refieres, el motor dejaba de reaccionar y el auto comienza a vibrar. Tenía que ponerlo en parking y volverlo a encender para que funcionara de nuevo. El detalle fue que esta falla paso de presentarse esporadicamente (casi cada 6 meses) a presentarse casi cada 5 minutos y me fue imposible conducir más, así que decidí llevarlo a la agencia. En 3 días me lo arreglaron, la pieza que estaba causando la falla era el cuerpo de aceleración. Llevo 3 días con mi auto reparado y la falla parece haberse solucionado al 100%. El detalle aquí fue que la reparación me salio completamente gratis debido a que esa pieza tenia una extensión de garantía (me imagino que salio defectuosa y por eso la extendieron). Cabe mencionar que mi auto lo compre nuevo en esa misma agencia donde me lo arreglaron.
Ojala sirva de ayuda mi experiencia. Saludos y dejo mi correo por cualquier duda [email protected]
Tengo un fusión 2006 motor 2.3L 4 cilindros
El problema es que le encendió una llavecita mecánica tipo española y la falla en si es que no me deja meter los cambios se quequeso bloqueado en P (parking) Transmisión automática. Ayuda por favor! !
Mi auto es un ford fusion 08 hoy se prendio la llave en la manana y empezo a patear la transmision cuando casi frenaba por completo...hice algunas cosas lo volvia a encender unos 5 min despues y se apago
Que puedo hacer?
En mi Fusión 2010 , me pasó igual marcaba la falla P2111 , se le ajusto la mariposa del cuerpo de aceleración y se cambió el fusible de 15 que está ubicado en la caja de fusibles en la posición #3 y el problema se corrigió
Tengo un Ford Fusion 07' Standard... me sucede lo mismo, y con mucha frecuencia, practicamente a diario, en cuanto lo enciendo y comienzo a recorrer unos cuantos metros me parece "la llave" y no acelera igual. Ya cambie el cuerpo de aceleracion y siguio el mismo problema. Este problema lo comence a tener apenas unos cuantos meses, alguien sabe a que se deba o como solucionarlo ?...
Dato curioso es que ya van varias ocasiones en que lo acelero de reversa en una subida, lo apago y al volverlo a encenderlo ya no aparece "la llave", hasta despues de 1 semana, pero no siempre es asi
Buenas tardes, tengo un Fusión 2006 6cil se me prendió la llave esa lo qué pasa es que cuando lo prendo no se prende la llavecita y mientras va caminando como 3 minutos después es cuando prende y se desacelera pero no deja de funcionar al igual me avienta los cambios muy agresivos, alguien que me pueda ayudar se los agradecería.
Buenas tardes, soy de cd Juárez,,tengo tres días, con el problema, en mi Ford fusión 2010,, lo que Ace, es que, cuando está, frío,, y una sola ves lo Ace en el transcurso del camino,, se neutraliza,, y de repente entra el cambio de golpe,,, y prende la llave testigo inglesa en el tablero,, me an dicho que tal vez es la transición,, espero que no,,,
Buenas tardes soy de Caracas tengo un fusión 2008 que prende la luz de la llave unos minutos después que arrancó el carro y cuando lo hace el carro se me aguanta un poco y luego acelera normal hace dos meses le mandé a meter el scanner por qué el carro se aguantaba para arrancar y cuando lo hacía era de golpe, pero no arrojó ninguna falla e incluso el técnico me dijo que iba a actualizar las lecturas del scanner, que podrá ser lo que me produce para que se prenda la luz agradecería cualquier ayuda gracias
https://www.ford.mx/propietarios/llama… quitense de problemas ahí ponen su VIN y si tiene alguna garantía extendida ahí les aparece y se ahorrarán una mega mega lana y es totalmente gratis, mucha suerte
Tengo un Fusion 2010 SEL, tambien me aparecio esa llavecita junto con el check engine mientras andaba el carro, pero si lo apagas y prendes se le quita y corres 5km y se prende de nuevo y el carro se vuleve pesado. Lo que me soluciono este problema fue que la "garganta" estaba sucia llena de carbon. Se limpio con carbuclean y con eso se le borraron ambos testigos. Espero ayudar Saludos!!
Buenas amigo, intenta limpiar la garganta o cuerpo de aceleracion, el mio estaba lleno de carbon y eso hacia que se encendiera el testigo de la llave.
Yo lo limpie con carbuclean.
Tengo un Ford fusion 2012 v6 me da ese problema de la llave y cuando aceleró como q me avienta las velocidades muy rápido que podría ser , alguien q me ayude por favor
Se encendió testigo como de "llave española", vehículo avanza pero esta como gobernado, no desarrolla bien, alcanza a levantar de 80 a 90 KM/hr, No hay DTC en los escaneos, en la Agencia Ford no le encontraron nada, siguieron procedimiento para diagnostico de Cuerpo de aceleración y nada. Me comentan que tienen que hacer una prueba con otra pieza de Cuerpo de aceleración para confirmar falla en esa pieza o en la computadora. El carro es importado de usa. Urge ayuda!!!
Problema resuelto... bomba secundaria de emisiones estaba dañada, computadora detectaba esa falla y se protegía. Lo raro esta que desde hace un año o mas ya traía el código P2258 y no había fallado hasta ahora.
Disculpé pero esa bomba secundaria ASE que al querer acelerar se apague el coche porque así esta mi coche que enciende pero le intento a celebrar y se apaga
Saludos desde venezuela, donde queda esa bomba, en que parte del carro se encuentra, tengo problemas que suben mucho las revoluciones pero el carro no acelera , en ese instante se enciende la llave española y no me permite acelerar el carro, agradezco su ayuda a ver si doy con la falla. Sera que tiene que ver algo con el escape, osea una bombona que lleva a la salida del motor, por favor si pudieras enviar una foto de la bomba que tu dices seria una gran favor que nos haces a los que tenemos fusion con ese problema
Al cuerpo de aceleración llegan unas mangueras, puedes seguir una de ellas y va a dar a la parte baja frontal del motor ahí está la bomba http://www.rockauto.com/es/moreinfo.ph…
Hay una extension de garantia para el sistema de aceleracion y inspeccion o reparacion del tanque de gasolina, el carro no tiene que tener mas de 10 años y no mas de 200 000 kilometros, muchas gracias a todos y solo marquen a atencion al cliente y diganles sobre estas extensiones, programa 15S34 inspeccion y reparacion tanque de combustible, 13N03 extension de garantia cuerpo de aceleracion
Misma Falla del Cuerpo de Aceleración , Ya Lo Limpiaron 2 Veces Y Volvió A Fallar ,Fusión 2010, 4 Cilindros , 61000 Kilometros Originales. También Aparece En El Scanner Que No Hay Presión En El Tanque De Gasolina ; Es De Los que No Tiene Tapón.
Fusion 2010 SE 2.5 80000 km. Se me empezó a desacelerar de repente
Lo ponía en parking lo apagaba lo volvía a encender y asunto arreglado pero como una semana después ya ni apagándolo
Ahora se jalonea ya no acelera y de plano ya no avanza o lo hace muy despacio pero jaloneándose mucho hasta que se apaga
Ayuda por favor!!!!
Resolvieron su problema yo tengo un fusion 2010 4 cilindros americano 2.5 se mi electrico me dice que es el cuerpo de aceleracion pero aun no me lo arregla...
Mi csrro tambien se apaga dando...
Ahy veces que deja de acelerar me aorillo pongo en parking lo apago y vuelve a funcionar
A ver si alguien puede ayudarme. Hace dos semanas cambie la pila de mi carro ya que estaba fallando, todo bien hasta que intente prender el a/c y prendió pero no quiso arrojar aire frío. E checado gas y está bien, note que el compresor no enciende pero si funciona ya que lo conecte directo, la cosa es, que al momento de encender el carro el abanico se enciende en velocidad alta y no se apaga hasta que apagar el carro, ya lo e llevado a varios lugares y nadie sabe que le pasa, está semana fui a otro lugar y ahora mi carro sube y baja las revoluciones abajo de 1000 y solamente al acelerar y pasar a 2da o 3ra velocidad deje de jalonearse, pero al momento de ir frenando y bajando velocidad vuelve a jalonearse para bajar velocidad y estando parado completamente se jalonea revolucionando entre 500 y 1000 revoluciones, ya le cambié el sensor de revoluciones que está en la garganta, alguien puede ayudarme con eso?
Fusión 2010 2.5
Me paso exactamente lo mismo el detalle es que se va asevera más lo lleve a revisión y me dijeron que son las bobinas, solo que a mi me pasaba cuando estaba en p,n y d al subir arriba de 40 km/hr dejaba de revolucionar así de brusco al reducir la velocidad variaba mucho la revolución esto al pasar un tope o detenerme en un semáforo
Amigo Iván cual fue la solución? Ya que a mi me paso lo mismo ecepto lo de las revoluciones, cambie la batería y el a/c ya no enfrió, espero me puedas ayudar gracias saludos!!
La llave inglesa enciende generalmente cuando el problema esta asociado a la transmisión, es necesario que lo diagnostiquen por computadora, en lugares donde venden refacciones como autozone lo pueden hacer gratis.
Buenas tardes, yo tenia el mismo problema de que se encendía el testigo de la llave inglesa en mi Ford Fusion 2006 se v6 3.0l , y efectivamente era la caja de transmisión la lleve a afinar, a que le cambiaran el aceite y listo, quedó como nuevo.
Cambia el aceite de transmisión por uno nuevo después de 12 días vuelves a cambiarlo por que esta muy difícil cambiar el filtro tienes que quitar la transmisión pero calale así yo repare el mio
Cambie el cuerpo de aceleracion por que me dijeron que eso era muy común en los fusion pero funcionó bien un día se le borro el check engine y todo pero volvió a prender la luz de la llave española y dejó de acelerar otra ves , alguien podría decirme que puede ser por favor?
A mi me pasó y el problema únicamente era que estaba mal cerrado el tapón de la gasolina, lo cerré bien y despues de unos cuantos kilómetros de andar, al vover a tener presión el tanque, se quitó. Espero te sirva.
A mi me esta apareciendo esa llave y el carro deja de acelerar y tiembla, tengo que apagarlo y encenderlo nuevamente para que funcione, ya lo lleve a que le pasaran la computadora y no salio nada.
Quisiera saber si si problema se soluciono y como ya que tengo un ford fusion 2012 que le pasa lo mismo pero Ahora no responden bien las luces, se apaga el tablero y otras fallas eléctricas
Tengo un fusión 4cil 2.3, de repente cuando se calienta el carro o más bien ya está en su temperatura normaal, cuando lo aceleró falla hablando de 2500 a 3500 RPM aproximadamente lo tengo que apagar y volver a prender para que ande normal y luego volver a ser lo mismo si no tiene una falladera como si le faltará gasolina, creen que sea la bomba de gasolina?? Alguien que me apoye por favor
Amigo encontraste solucion el mio le pasa igual solo que el mio lo apago y lo prendo y vuelve hacer lo mismo y se apaga :-( estoy desesperado ya van varios talleres y nada
Tengo un ford fusion 2010 4 cilindros 2.5 y Al ir conduciendo me enciende una llave española en el tablero y el vehículo comienza a temblar y al querer acelerar ya no me responde, tengo que apagarlo y volverlo a encender pero lo hace repetidamente!! Ya me checaron el cuerpo de aceleración y le puse otro pero hace exactamente lo mismo! Alguna otra solución?
Es el cuerpo de aceleración, si tienes la oportunidad de escanearlo cuando hace la falla toma el dato del código de error para confirmar esto. A mi me paso algo similar con el V6 3.0 del mismo año pero como la falla solo la hacia de repente caminando y si lo apagaba y volvía encender funcionaba y borraba el check engine y la llave española, en la agencia no podian detectar la falla si no encendia los testigos, por tanto me compre un escaner y lo cheque cuando hizo la falla asi fui a la agencia y pudieron confirmar que era el cuerpo de aceleración este tuvo defecto en este modelo y en la edge por lo que ford extendió la garantía de la pieza y me lo cambiaron gratis y desde entonces no he tenido problema, si lo llevaste con un mecánico posiblemente no tuvo el software para configurar el cuerpo de aceleración y aunque lo cambiaste sigue desconfigurado. Si lo compraste en agencia debería venir preconfigurado y solo se cambia y listo. Pero si no te pudieron poner uno o de segunda mano o uno nuevo sin configuración. Saludos.
Amigo Gabriel debes llevarlo a escanear y que te revisen los contactos de la computadora , fusibles , mi Fusion 2007 presentaba esa falla y desaceleraba...era un fusible malo...espero te ayude esta descripcion...Saludos desde Pto La Cruz Venezuela
Amigos no sé si me pueden ayudar con un diagnóstico tengo un fusion 2010 motor 2.5 4 cilindros se le prendió la llave inglesa y empezó a hacer los cambios muy bruscos al momento de desacelerar lo lleve con el mecánico él me comenta que era el cambio de aceite de la transmisión y cuerpo de válvulas se lo hizo y a la semana me volvió a prender la llavecita ahora lo que hace que en la mañana cuando yo lo prendo acelera normalmente su revoluciones pero en cuanto prende la llave se baja como si se quisiera apagar se mantiene en carretera hace sus cambios bien o los hace muy rápidos y se siente muy pesado el carro no sé si me puedan ayudar
Hola Amigo; Buenas tardes...deberías aplicarle un escaneo para ver los códigos de fallas ; que generalmente son los inyectores, Bobinas o bujías... suerte...
Buenas tardes, me encendió el testigo de la llave inglesa en mi Ford fusión 2016, 180,000 kilómetros tiene. Pero al apagar el auto ya no volvió a encender, solo me aparece en la pantalla que ya se debe realizar cambio de aceite.
Consulté el significado del símbolo, y al parecer es falla en el tren motor. ¿Alguien podría darme una idea de que significa y si es muy grave?
Al parecer era por el cambio de aceite en el motor, se lo realizo cada 6 meses y ya me estaba marcando la poca vida del aceite.
Realice mi cambio de aceite y no volví a tener el testigo ni la notificación del cambio de aceite. Además le realice cambio de aceite de transmisión y los cambios son aún mejores.
Hola, siiiiii, la verdad, es un carro muy bueno, al menos a mí que he batallado mucho con otros modelos o marcas. Me parece excelente, cómo todo hay que darle su mantenimiento y el carro le funcionará muy bien, también debo agregar que ciertas piezas, incluso focos, aceites pueden ser un poco caros, pero siento que es por el modelo; tampoco nada muy elevado.
Dentro de eso, también es súper rendidor de gasolina yo no tengo queja alguna de este modelo. Saludos
Me pasa lo mismo solo que en mi casa no arranca solo da en 20 km/h me prende ese testigo cuando apago y vuelvo a encender ya no lo hace y el testigo ya no lo marca que podra ser pero el mio es 2008
Lo prendo y no marca la velocidad el primer cambio lo hace bien pero para el segundo tarda y después prende la llave inglesa y empieza a marcar velocidad pero brincan los cambios y no da el último cambio que podrá ser?
Ala hora de acelerar no avanza y se prende el testigo del chekengine y la llave de servicio. Ya le cambiaron la bomba de gasolina inyectores y sigue con la misma falla , me lo escanearon y aparece falla en el cuerpo de aceleración , como posición de la mariposa atascada
Me pasa lo mismo se prende la l llave española y deja de acelerar me tengo que orillar apagar carro prenderlo y se quita pero me pasa muchisimas veces al dia quien sabe como resolverlo
Se prendió la llavecita en el tablero después de que le pasarán corriente. El manual dice que es el eje motriz. Después de leer los comentarios vi una sugerencia de quitar el borne positivo de la batería, así lo hice y se le quitó... Espero les sirva
Mi vehículo luego de un año de reconstruir la transmisión comenzó a prender el testigo de llave inglesa, hace unos días de hacer una reprogramacion y reemplazar el conmutador de encendido paso 7 días funcionando bien, pero volvió a aparecer la luz y al colocarlo en velocidad R o D da un golpe y no hace los cambios
Caso resuelto, luego de revisar el cableado nos dimos cuenta que el Conector del selector de velocidades que va sobre la transmisión no tenía buen contacto con los pines, la misma perdía comunicación con el sistema de arranque a la vez que golpeaba la transmisión, solo tuvimos que cerrar y ajustar los pines del Conector y problema resuelto
Tengo un fusión 2010 no más de buenas a primeras me empezó a fallar como q no pasa gasolina y se empieza como. A ahogar y a tironear y cheque en el tablero para ver las fallas y me pone q hay que calibrar los neumáticos d lado izquierdo que podría ser
Encontré en un foro que puede ser un corto pero un eléctrico me dijo que no tenía nada, alguien lo ha podido resolver? https://www.justanswer.com/ford/fv5qh-…
Prende en el tablero llave española y si le acelero no me responde adecuadamente si le piso todo el acelerador me responde lentamente alguien que ahiga solucionado este problema ?
@ERICKFUSION2010BCOYo tengo algo parecido bro ya cambie los solenoides del colector de admisión y funsiono un rato después volvió hacer lo mismo, me percate que el cuerpo de aceleración está totalmente asqueroso por la parte de adentro, prendo el carro y no le prende la llave, lo pongo en drive y sin acelerar avanza pero le piso tantito el acelerador y prende el testigo y pierde fuerza el carro.
@VictorMoralesTe go el mismo problema pero yo ya lave el cuerpo de aceleeacion y sigue igual incluso a al mio le cuesta trabajo prende, y ya se le dio mantenimiento anla marcha y la bateria esta en buenas condiciones
Hola amigos tengo un fusion 2007 4 cilindros 2.3l, la falla es que después de prender el carro y avanzar se activa el testigo de la llave española y pierde fuerza al acelerar, devo acelerar para que vaya avanzando un poco más, pero no me hace ningún cambio, ya le cambie un selenoide del colector de admisión y uno usado, el carro me jalo sin problemas y a la semana volvió hacer lo mismo, le metí escaner y tengo que cambiar catalizador y una valvula o sensor del canister no se si eso este haciendo que entren en corto los solenoides y por eso eso me haga ese problema, ya lave cuerpo de aceleración y todo, de hecho deje un día el carro sin mover y al día siguiente que lo use no me dio lata pero al día siguiente que lo quise usar, volvió a fallar, espero y puedan ayudarme, gracias.
Yo tengo el mismo problema de fusión 2012 voy manejando y de repente enciende la llave española me detiene el carro y no avanza y empieza a temblar el motor como si desconectaras 2 arneces de las bujias tiembla demasiado el motor lo apago y después arranca normal alguien que me de alguna información xf
Me paso el sábado pasado, en un Ford Fusion 2016, iba bien cuando de repente se empezó a escuchar un ronroneo en la parte trasera izquierda, donde va la entrada de llenado de gasolina y se prendió el testigo de LLAVE INGLESA, apagándose el motor, lo prendía y se volvía apagar solo, el testigo decía que revisara el manual y ahí dice que es el TREN MOTRIZ, me baje a revisar la tapa de entrada de gasolina porque el sonido inicial venia de ahí y la cerré bien y encendió y desapareció la señal, no se si fue casualidad o era eso, a ver si alguien me puede decir, gracias. Saludos!!
Cuando la tapa del tanque no está bien cerrada, la gasolina se escapa, es normal que marque testigo. El tanque tiene un sistema de control de emisiones y para que funcione correctamente todo el tanque debe estár sellado, incluyendo empaques, conexiones y mangueras.
Si te vuelve a pasar llevalo a un Autozone para que lo chequen con computadora y si es la misma falla puede ser el tapón o lo que te comenté anteriormente.
A mí ne pasó igualito, en la gasolinera no lo cerraron bien.
Ami me pasa lo mismo ford fision titanium 2015, pero ya es muy consecutivo hoy se me apago 8 veces, en un tramo de 8 km y solo suena un sonido en la parte trasera como si un limpiador estuviera activado en los vidrios en seco, revice lo que comentan y el empaque de entrada esta muy desgastado, sin embargo ya hice cita para que me den garantia.
Siempre que fue lo que tenia, a mi me hace li mismo voy dando y de repente se escucha un ruido en la parte de atras y a veces se apaga. El detalle es que no lleva tapon de gasolina y segun yo si queda sellado.
El mío 2013 hace lo mismo cuando pasó de las 40 millas de velocidad. El scanner dice varias cosas q ya se le cambiaron y lo hace un poco menos. Cambie la caja de carbón y su sensor que va debajo del tanque. Y una pieza q le llaman purga de la gasolina. Y aque cuando echo la gasolina falla. Disminuyó la falla pero no se ha ido por completo. Puerto Rico.
Mi problema en el fusion 2008 es que al andar se prende la llave en el tablero, lo apago y se quita, voy andando y se enciende y parpadea el de estabilizador (el carrito con las llantas marcadas de derrape) lebaprrieto el botón del tablero y se lo activo y desactivo manual y queda, aveces el control del radio cuando le subo de volumen desde el volante cambia de estación se revuelven los botones al siguiente día esta bien, ahora le cambie la llantas delanteras y se quedo marcado en el tablero nivel bajo de neumático. Como que se está volviendo loco el tablero.
No quiero hacerle lavado de motor porque siento que terminará por hacer un corto todo el tablero.
Mi carro es un Ford Fusion SE 2010 3.0L V6
Llegue del trabajo normal, lo deje parado unas 2 horas y lo iba a acomodar, al encenderlo no arranco y en el segundo intento arranco pero revolucionado y al poner velocidad no detecto la velocidad como si se quedara en Parking, tuve que apagarlo y prenderlo como 3 veces y solo asi se quito la llave y jalo normal, pero solo me salió el icono de la llave Inglesa en ese rato que no andaba, ya lo tuve andando un rato y no me ha vuelto a suceder, que puedo hacer para que no me pase andando o en alguna otra situación.