Tengo encendida la luz del check engine y al meterle el scanner me marca falla en el selenoide del multiple de admision, al revisar me encontre que le faltaban 2 mangueras por conectar pero al momento de querer conectarlas no supe hacia donde iban

Lo escanearon y la falla que indico fue la p2004...
Posibles fallas. El control de los ductos multiple de admision IMRC se mantiene abierto. Explicacion:el modulo de control electronico ECM ha ordenado al IMRC cerrarse pero lo detecta abierto. Causas:
1-condicion de corto circuito
2-selenoide o actuador averiado del IMRC averiado
3-mangueras de vacio bloqueadas
Se reviso cableado del actuador y presentaban corto...se arreglaron y siguio la falla,se limpio multiple y se checaron compuertas no estubieran bloqueadas (se le dio servicio de limpieza)...nota:como puedo checar el actuador que se encuentra abajo del cuerpo de aceleracion es el que presentaba corto...es electrico y funciona con vacio...es el actuador de color negro el que esta en mi mano

Hola amigos tengo un fusion 2007 4 cilindros 2.3l, la falla es que después de prender el carro y avanzar se activa el testigo de la llave española y pierde fuerza al acelerar, devo acelerar para que vaya avanzando un poco más, pero no me hace ningún cambio, ya le cambie un selenoide del colector de admisión y uno usado, el carro me jalo sin problemas y a la semana volvió hacer lo mismo, le metí escaner y tengo que cambiar catalizador y una valvula o sensor del canister no se si eso este haciendo que entren en corto los solenoides y por eso eso me haga ese problema, ya lave cuerpo de aceleración y todo, de hecho deje un día el carro sin mover y al día siguiente que lo use no me dio lata pero al día siguiente que lo quise usar, volvió a fallar, espero y puedan ayudarme, gracias.