Problemas de Se pone en 3 cilindros y parpadea la luz de check
CAUSAS POSIBLESIndica una falla en el motor que fue detectada por la computadora. La avería puede estar en el sistema de combustible o en el de encendido o bien hay un aumento en la emisión de gases. La luz puede quedar encendida o parpadear. Si parpadea la falla es grave.
Puedes seguir conduciendo, pero atiende la falla cuanto antes, escaneando el vehículo en primer lugar.
Si la luz se enciende solo al dar contacto y se apaga luego de dar marcha al motor junto con el resto de las luces del tablero, es un chequeo habitual del sistema y no debes preocuparte.
CÓMO DIAGNOSTICAREn todos los casos un buen mecánico escaneará el vehículo como primer paso. Esto arrojará un código de error que guiará a la causa del problema.
Estos son los 2 síntomas más comunes que pueden aparecer con la Check Engine en el Ford Focus:
1. Si el motor pierde fuerza, el mecánico debería revisar y cambiar el catalizador en caso de ser necesario.
2. Si el vehículo no acelera puede que tenga focos de freno que no reconoce. La computadora al detectar un error como este en el sistema puede poner el vehículo en modo emergencia bloqueando su aceleración. El especialista deberá revisar que los focos de stop sean originales para evitar este problema.
QUÉ DEBES HACERRevisa si está bien cerrado el tapón del tanque de Gasolina. Esto puede ser la causa de encendido de la luz de Check Engine.
También es común que se encienda por usar combustible de menor calidad que la requerida por el motor. Revisa tu manual para ver si estás usando el combustible adecuado.
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Se pone en 3 cilindros y parpadea la luz de check un. 
Solucionado
Ford Focus 2018 1.6 5 puertas 70000 kms
Hola. Es un Focus 2018 1.6 5 puertas. Se enciende la luz de check in, y se pone en 3 cilindros, al acelerarlo pierde fuerza y cabecea, tengo que apagarlo y encenderlo para poder seguir hasta que vuelve a fallar. En el taller lo escaneamos y salta " falla en cilindro 3" le cambié bujías, cables, bobina y el inyector del cilindro 3, medimos la compresión está en 150. El auto le puse gas a hace unos meses, lo cual pensé que era el gas, lo hice desconectar para dejarlo a NAFTA solamente y la falla sigue. Todo empezó cuando cambie el filtro de aire, luego de todo esto , volví a cambiar por otro filtro de aire y sigue la falla. Lo probamos en 4 escaner y todos dicen lo mismo" falla cilindro 3.
6 respuestas
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Mejor respuesta (según Luis)
LU
Se quemaron 2 válvulas del cilindro 3, al poner el gas, en estos autos no se puede regular válvulas. Cuando averigüé me dijeron en la Ford que tenía botadores hidráulicos, COSA QUE ES MENTIRA, Y TIENEN PASTILLAS UNOS CAPOS LOS MECANICOS DE LA CONCESIONARIA FORD!!! resultado las válvulas estaban muy cerradas para funcionar a gas y las quemo
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JO
Tengo el mismo mismo problema con un 1.6 2017... Tiene GNC y tengo problemas en dos cilindros...me pasas tu número de teléfono así te llamo... Es por eso de los botadores que me quedé con dudas... A mí me dijeron que son hidráulicos
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JO
Llámame al 2346523499 por favor. Quiero consultar te sobre los botadores y porque tengo el mismo problema
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LU
@Joel_b1127538946 Luis llamame cuando quieras
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GA
Hola me podes comunicar por wpp o email... mi wpp es 2994241771
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Hola me ocurre lo mismo con un focus 2 1.6 me falla cilindro 3 todo el tiempo... 2994241771 mi wpp si podes
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ComentarSe pone en 3 cilindros y parpadea la luz de check un.
Ford Focus 2018 1.6 5 puertas kinectic serie 3 70000 kms
Hola. Es un Focus 2018 1.6 5 puertas. Se enciende la luz de check in, y se pone en 3 cilindros, al acelerarlo pierde fuerza y cabecea, tengo que apagarlo y encenderlo para poder seguir hasta que vuelve a fallar. En el taller lo escaneamos y salta " falla en cilindro 3" le cambié bujías, cables, bobina y el inyector del cilindro 3, medimos la compresión está en 150. El auto le puse gas a hace unos meses, lo cual pensé que era el gas, lo hice desconectar para dejarlo a NAFTA solamente y la falla sigue. Todo empezó cuando cambie el filtro de aire, luego de todo esto , volví a cambiar por otro filtro de aire y sigue la falla. Lo probamos en 4 escaner y todos dicen lo mismo" falla cilindro 3.
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2 casos
Hola Luis tengo el mismo problema. Me podes pasar tu celu o te paso el mío porque te quiero hacer unas consultas. 2346523499
ComentarSe pone en 3 cilindros y parpadea la luz de check en otros modelos
Se acelera y se desacelera y parpadea el check y funciona en 3 cilindr
Peugeot 206 2003 4 puertas 130000 kms
Bueno partiendo que el auto lo compre con dicha falla,es un 1.4 2003, pasa que cuando se calentaba el auto llegaba la falla que comienza a subir las revoluciones hasta las 2000 y bajan hasta punto de apagarse, mientras parpadeaba el check, lo lleve a mi mecánico de confianza, partimos por lo más básico se le a realizado: cambio de bujías, cambio de bobina, limpieza y prueba de inyectores, limpieza de todo el cuerpo de aceleración, pruebas con sensores de otro 206 en buenas condiciones y la falla sigue, se le cambiaron todos los Orín del múltiple de admisión, se le a medico compresión a cilindr… Leer completa
1 caso
Hola la falla la orroja la ecu.es cuando empieza a fallar sin causa tal como describis q le hicieron,ami me pasaba lo mismo. Y probé con una bsi,ecu,y llave de otro 206 y funcionaba perfecto. Puse lo mio en el otro y ahi estaba la falla. Asi q amigo,si tenes acceso a esas tres cosas juntas de un auto q funcione prova. Pero ojo no se puede cambiar solo una cosa sino bloques el sistema de arranque...
Pero leyendo bien detenidamente hace la siguiente prueba ante de lo q te mencione. Afloja el caño de escapede modo q pierda mucho desde la salida del multiple y dejalo en marcha un rato si mejora es q esta tapado y q se ahoga el motor por no poder respirar al ciertos grados de dilatacion. Seria un valor q la ecu no puede regular es si la sonda labda no da a basto. Sino funciona te deje en el mensaje anterior el paso a seguir. Suerte.
Quie puede ayudarme no encuentro el sensol map del pergeot 406 año 2001 tengo problema el motor baja y suve la seleracion
El sensor map siempre va en el multiple de admision. Sino se llama fap e iria en la conexión despues del filtro debaire... Nno se presisarte el lugar por q hay muchas versiones del mismo auto. Pero si no lo encontras busca googlendo el tipo de motor q tenes para aportar mas datos y poder ayydarte
[email protected] de Argentina hace 4 años
Hola buenas tardes, me compre un 206 mod.99 diesel y estaba circulando lo mas bien y se me acelero a fondo mal. No Se, que puede ser? Desde ya muchas gracias son de mucha ayuda con lo que puedan comentar.
Eso lo hace la bomba de gasoil. Tiene chupada de aire o juego en el avance.
Hola buenas noches...tengonun 206 diesel 1.9 tdi y el problema es q en el verano con el calor anda joya ,pero cuando ay viento ,o llueve o hace frio arranca pero empieza a fallar ,se acelera solo ,se para y no quiere arrancar ,ya no se q puede ser...si a alguien le paso agradeceria su ayuda
ComentarSe pone en tres cilindros y titila la luz de check
Fiat Linea 2011 1.9 16 v 90000 kms
El auto de frio arranca perfecto pero mientras levanta temperatura pareceria como que se corta un cilindro lo tengo hace poco le puse nafta super de ypf y arriba en momentos se pone en tres cilindros tambien cuando pasa eso regula perfecto desde ya muchas gracias a quien pueda ayudarme
1 caso
La luz que se enciende en el tablero como un motor es el sensor de oxigeno esto no implica ningún problema puedes usar tu auto normalmente si deseas apagarla se hace mediante un reset universal q comúnmente lo tienen los talleres eléctricos automotrices
Ninguna de las respuesta q te dieron, es correcta. 1) Se enciende la luz del tablero porque la ecu encuentra una falla. Si se pone en 3 cilindros, encontrará MISSIFIRE, que es falla de encendido. Revisa bujias, cables y/o bobina. 2) El auto anda perfecto con super.
Hola yo tenía una Suran que hacía lo mismo, la llevé a un mecánico electrónico y encontró, luego de una semana de buscar; que uno de los cables que alimentan a los inyectores se estaba cortando y al calentar se cortaba el paso de energía y paraba el auto directamente. Fijate si puede ser algo por el estilo. Con Super de YPF a mi me anda bien, aunque ahora por comodidad estoy usando super de ESSO. La mejor es la V POWER o la Premiun de Petrobras.
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