Indica que la presión de aceite en el motor es baja. Detente inmediatamente porque si continúas podría dañarse el motor gravemente. Si enciende solo al dar contacto y se apaga luego de dar marcha al motor, es un compartamiento normal y no implica riesgo.
RIESGO ALTO
Si enciende en color rojo tu vehículo corre un riesgo alto: Frena o podrías dañar seriamente el motor.
QUÉ DEBES HACER
Revisa el nivel y estado del aceite. Si su color es oscuro, entonces el aceite necesita un recambio. Si decides cambiar todo el aceite de motor en vez de solo rellenarlo, pide que reemplacen también el filtro de aceite.
QUÉ HARÍA UN BUEN MECÁNICO
1. Revisar bulbo de aceite 2. Medir presión de aceite 3. Revisar y probar bomba de aceite
SÍNTOMAS RELACIONADOS
1. El motor puede hacer un ruido más fuerte que el normal 2. El motor puede perder potencia.
Luz de Nivel de Aceite
Nivel de aceite de motor bajo. Avería en el sistema de aceite de motor (parpadea).
RIESGO MEDIO
CAUSAS POSIBLES
Se enciende cuando el nivel de aceite de motor es demasiado bajo. Si parpadea hay una avería en el sistema de aceite del motor.
RIESGO MEDIO
El riesgo al encender esta luz es medio, porque el motor todavía tiene una lubricación correcta pero deberás revisar el nivel de aceite cuanto antes para prevenir problemas.
QUÉ DEBES HACER
Revisa nivel de aceite de motor y rellénalo si es necesario.
QUÉ HARÍA UN BUEN MECÁNICO
1. Revisar si hay fugas de aceite 2. Verificar que el sensor de nivel de aceite funcione correctamente
CASOS DE LA COMUNIDAD
En nuestra Comunidad de dueños del Focus ya se reportaron 20 casos sobre esta luz. Allí se comparten experiencias, soluciones y trucos.
CAUSAS POSIBLESIndica que la presión de aceite en el motor es baja. Detente inmediatamente porque si continúas podría dañarse el motor gravemente.
Si enciende solo al dar contacto y se apaga luego de dar marcha al motor, es un compartamiento normal y no implica riesgo.
CÓMO DIAGNOSTICAR1. Revisar bulbo de aceite
2. Medir presión de aceite
3. Revisar y probar bomba de aceite
QUÉ DEBES HACERRevisa el nivel y estado del aceite. Si su color es oscuro, entonces el aceite necesita un recambio.
Si decides cambiar todo el aceite de motor en vez de solo rellenarlo, pide que reemplacen también el filtro de aceite.
Tengo un Focus al cual le he cambiado el turbo,el aceite 5W30 y filtro dos veces,las toricas de los inyectores,sensor de presion de aceite y tubo de aspiracion del carter. El vehículo funciona bien pero cuando vas en marcha acelerando se enciende el testigo de presion de aceite sueltas el pedal del acelerador y se apaga. Estas en un semaforo al ralenti y se enciende aceleras un poco y se apaga. Alguien sabe que podria ser
Buenas ante todo alhuien encontro solucion a este problema tengo el mismo problema estoy lla como lokole cambie el turbo el aceite ford f 5w30 la alcachofa del carte y me sigue saliendo y un pequeño ruido solo mekeda meterle la makina y la bomba de aceite
Hola, tengo una captiva 2.4. 2013 motor cadenero, hace tres meses tuve que cambiarle el sistema de distribución completo porque se rompió un tensor hidráulico, por haberse quedado sin aceite el motor, el problema es que el sensor de nivel de aceite nunca marco que el nivel estaba bajo, ahora revise de nuevo el nivel de aceite y estaba casi seco, y no marco de nuevo la luz testigo de nivel de aceite, tuve que agregar aceite para completar el nivel, que puede ser, gracias
Hola, encontraste la solucion? Tengo el mismo problema con un focus ghia 2007 le hicieron cambio de aceite y filtro y empezo como a cascabelear los botadores y me marca falla en la luz de aceite... como baja presion... alguien sabe que puede ser?
Yo tengo un Ford Focus 2005
Después de estar 15 minutos en funcionamiento enciende el testigo del aceite y se escucha un golpeteo
Y ya le cambien la bomba del aceite y continua igual
Hola saludos mi focus 2005 el primer cambio entra muy brusco es automatico osea patea en el primero y los demas entran normal alguien sabe que es lo que puede ser? Y si es muy cara la reparacion?
Cuando la temperatura del vehículo llega a la mitad se prende la luz de aceite. Se tomó presión con un manómetro y está baja. Se cambió la bomba de aceite y continua el problema. Alguna opinión?
Gracias Claudio. Te referís al sistema eléctrico? Te confirmo que le tomamos presión con manómetro y dió baja presión de aceite. Prende luz testigo cuando la temperatura del auto llega a la mitad. Se enfría el auto y se apaga luz testigo.
Eso ocurre porque esta mal alguno de los casquillos de biela(conchas) y cuando el aceite está caliente pierde demasiada presión y se oye un pequeño cascabeleo. Puntua en el marcador de la izquierda si te sirve el aporte para solucionar el problema
No me prende en auto, en el tablero se enciende la luz roja del aceite. Qué es lo correcto en este caso? Compro aceite y se lo echo o debo botar lo queda y echar el nuevo? Personalmente nunca he realizado un cambio de aceite, pero buscaría ayuda.
Muchas gracias, espero que puedan colaborarme.
Revisa el nivel de aceite si esta por debajo del mínimo prende la luz si esta por arriba de la marca mínima entonces tenes problemas con el bulbo de aceite o la bomba de aceite.
Lo primero revisa bateria para ver si gira el motor en caso que gire y no arranque entonces hay un problema con la linea de combustible o sino en la chispa. Sobre el aceite vos preguntaste si le colocabas aceite o lo tenias que cambiar ,por lo general el aceite se cambia cada 10,000 km o una vez por año.
Si amigo si el carro no tiene aceite en niveles correcto se apaga y no encendera... solo rellena... a mi me paso eso apenas hoy pense que era la bateria pero no... ahora le he puesto en nivel el asunto es que me sigue marcando...el testigo pero se estabilizo el motor por que habia perdido compresion
En forma general. Cuando se prende de manera permanente el testigo de aceite, la bomba ya no funciona. Otra puede ser la limpieza de Carter y demás relacionado con el aceite. Pero a veces es mejor cambiar la bomba.
Hola emmanuel, Ami me pasó que prendí el vehículo y se apagó a los segundos. Y se quedó prendida la luz del aceite en rojo y corta la energía en todo no puedes dar marcha ni nada se apaga por completo. Si desconecto el acumulador y lo conecto de nuevo vuelve a dar marcha pero pasa lo mismo.
Recientemente mi focus 2001, motor sencillo, empezó a fallar cada vez que el motor tomaba cierta temperatura, entonces al ponerlo en alto temblaba mucho al grado que avanzaba 100 metros y se mataba, acto seguido prendía el foco de la falta de aceite, limpie la válvula egr con carbucleen y se compuso, ahora jala de maravilla pero se sigue prendiendo el foco de la falta de aceite cuando ya tiene algunos kilómetros de uso
Tengo un focus 2001 ya hace como tres meses le hice la afinación de aceite anda al nivel pero m prende el testigo del aceite espero y m puedan orientar ya q el mecanico nada mas le anda atinando al problema
Mira en este caso el primero paso es darle mantenimiento al carter, quitarlo y darle una limpiada y tambien al colector que tiene tambien su malla de filtrado, muchas de las ocasiones la falta de este servicio y el cambio tardio del aceite se hace como grasa y lo va tapando, limpia tambien el sensor que traen arriba de la base del filtro, con un escaner borra el codigo y si sale otra vez es sifnificado de que es hora de cambiar la bomba de aceite y puedes aprovechar para cambiar la banda de distribucion, comba de agua, ya que estan en el mismo lugar y eso es lo recomendado hacer cuando alguno de estos componentes fallan y no gastaras mas adelante en bajar el motor y cambiarle alguna de estas piezas, saludos y suerte
Se encendio el foco del aceite al salir de la autopista, le agregue 2 litros pensando que le faltaba y siguio encendido, primero de manera intermitente y luego se quedo fijo
Primero medir presion de aceite si esta bien revisar que no este algun cable pelado chocando a tierra y si todos los cables estan bien cambiar sensor de presion
Tiene como dos semanas que se prende el foco del aceite cuando está caliente el Focus 2001 en un semáforo , cuando aceleró se apaga y se enfría y se apaga pero no me deja tirado no se apaga el carro no se detiene la marcha sigue caminado sin problema alguien que me oriente que puede ser gracias
¡ si aun tienes el problema ,primero tienes que checar la presión de aceite con un Marcador de presión Físico, Este lo deben de tener en los talleres ,se les llama fisicos ,Porque a diferencia d los electricos que miden la presión x madio de una Resistencia ,los marcadores fisicos se conectan directamente ala presión que esta generando la Bomba de aceite y asi tendras la seguridad de que si es realmente la Bomba que no mantiene la presión o es solo el bulbo eléctrico que esta fallando La Presión que debe de marcar es de 42psi. Como Minimo y 48 - 62 Psi. Como Maximo al acelerar ,Si una vez que se calienta baja a menos de 25 Psi. Tienes que cambiar la Bomba de aceite !
Lo mejor sería medir efectivamente cuánta presión hay en el circuito de aceite con un manómetro. Si la presión está bien entonces hay algún problema eléctrico. Si la presión es baja revisaría la bomba y el circuito de lubricación. También podría ser que haya mucho desgaste en el motor y aunque la bomba esté en buen estado, nunca se llegaría a una presión adecuada en el circuito. En ese caso el problema es bastante más grave y costoso de solucionar.
Ayuda me prende el foco del aceite cuando esta en baja, no se me cascabeles pero nomas esta en baja y se queda con foco rojo le aceleró y se le quita o lo pongo en neutral o parado y sube la revoluciones y se le quita q puede ser? Ya le cambie sensor de oxigeno el nivel de aceite esta bien le cambie botadores
Yo tengo el mismo problema con mi focus, me dijeron en el taller que podia ser el filtro de la toma de aceite del carter que este embozado, por residuos del aceite en fondo del carter o bien la valvula de retorno que pueda tener el muelle partido o bien el filtro de aceite sucio o defectuoso
A mi coche le estan haciendo multiples puebas sin exito.
Se predio la luz de aceite titilaba y luego quedo fija. Despues de de dos o tres kilometros comenzo a quedar fija y el auto a detenerse. Tiene buen nivel de aceita. Que puede ser ?
Que tal, espero me puedan ayudar
Tengo un focus 2000 motor 1 arbol Aut. La falla que tiene mi auto es que a medio camino andando el motor a unos 10 15 min andando, prende foco de aceite pero no presenta ninguna falla solo queda prendido el foco, llego a mi destino y todo bien y cuando regreso a casa mismo situacion a medio camino vuelve aprender foco de aceite.
A alguien le ah pasado algo igual o similar y pudieron solucionarlo?
Se hizo cambio de aceite, se cambio bomba de aceite, su filtro que lleva ya le puse un adictivo y sigue igual.
Hola tengo un problema con la presion
Cuando esta caliente me prende la luz del aceite hace unos dias lo desarme de arriba porque me calento y las bancadas del arbol de levas estan muy rayadas. Podria ser q se pierda la presion por ahi??
Lo q note tambien q en frio hace ruido en las valvulas despues de unos segundos de prenderlo el ruido desaparece
Y en caliente hace mucho ruido como q golpean las valvulas solo si lo acelero en vacio!
El ruido es de los coginetes de biela que están gastados o rallados, los árboles no hacen ruido, y el ruido cuando enciendes es que las bielas se quedan secas por eso cuando entra el aceite en ellas dejan de sonar hasta que se calientan. Puntua si te sirve el aporte para que puedas solucionar el problema y me cuentas
Hola buenas noches, mi Ford Focus Ghia modelo 2000 se detiene mientras está en movimiento, comenzó a salir humo o vapor por debajo del capo, se enciende la luz del aceite y le cuesta mucho arrancar
Hola, hace poco le hice el motor al focus 1.8 tdci modelo 2000 115 cv. El problema es que regulando se enciende el testigo de aceite en el tablero, pero cuando acelero se apaga. Aunque a veces se queda encendido. Y el testigo de bateria tambien se queda encendido. Le puse un reloj para ver la presion que tenia y me marca 1.5 bar.
Ami me está pasando el mismo problemas en el Focus TDI 1.8 endura con el motor en caliente parpadea el piloto de aceite aseleras y se apaga bajas de cambio a 3ra y como que comprime y se apaga que sera
Es un misterio je. El mío sigue haciendo lo mismo lo único que hago es no forzarlo en los cambios y se apaga. Le cambié la bomba de aceite y siguió haciéndolo. No gastes plata en eso. Capaz ponele un aceite Castrol pesado que fue lo que hice.
Ami me prende la luz después que calienta el motor paro y queda prendida aseleras y se apaga vas andando y desaseleras y parpadea aceleras y apaga me tiene re preocupado por que le gaste mucho al hacerlo todo nuevo al motor
A mí el mecánico me dió esa opción de hacerle motor pero no me dió la seguridad de que se fuera apagar la luz testigo. Por lo que lo deje así. El auto anda bárbaro...solo le pasa eso en vueltas altas. Por eso no lo exigo en los cambios.
Buenas tardes tengo una pregunta tengo un focus 2.0 standar 2000 motor sencillo 1 árbol el problema que tiene es que en las mañanas al encenderlo tarda y se oye muy feo como si no subiera el aceite y hace más el sonido cuando tarda parado se le oyen los busos ya se los cambiaron pero no se le quita el sonido algún me podría ayudar?gracias
Mi carro ford focus 2005 se queda prendido siempre el foco del tablero de la batería. Auque este apagado el carro o prendido como quiera el foco esta prendido permanente ya le cambie la batería pero no soluciono el problema.
Aqui un video de lo que hace, lo hace despues de un rato funcionando
Al encender las revoluciones son de 1000 aprox y despues bajan a estar de entre 700 y 600 con velocidad en directa o en reversa.
Hasta despues de como 40 min empieza la falla y se apaga en semaforos, tarda en acelerar, se prende testigo aceite,
Hola, a mi me pasaba Igual, le limpiaron el "EGR" y el "IAC", y nada luego le cambie la bomba de combustible y también nada, resulta q le volví a sacar la bomba de combustible por que estaba mal puesto el Flote de medición y fue cuando encontramos el dichoso Problema y es que 1 de las mangueras que va conectada a la bamba de combustible estaba rajada (Fisurada) y por ese lado botaba la presión de gasolina que hacia que el motor se apagara en baja( cuando no estas acelerando), espero te ayude mi anécdota
A todos los que tienen falla de que se apaga o empieza a temblar el motor chequen mangueras de vacio primero y despues ajusten las revoluciones del motor girando un tornillo que esta donde lo aceleras manualmente esto pasa por lo regular cuando haces afinacion completa yo lo tengo a 850 rpm en directa ya caliente el carro focus 2003 automatico espero les sirva mi comentario mty n. L.
El problema que tengo es que se prende la luz del aceite cuando el auto pasa los 80km/h, cuando bajo la velocidad se apaga, me hicieron cambiar la bomba de aceite pero el problema sigue. Este problema comenzo a partir de un cambio de aceite y filtro
Hola ingeniero hice el cambio de filtro y sigo con el problema, te hago otra pregunta me dicen que este motor tiene un interruptor de presion de aceite, que no es el bulbo, tendra algo que ver?, que funcion cumple este interruptor? Disculpa la molestia y te agradezco desde ya una respuesta
Hola, ami me paso algo parecido,cambie la bomba y nada, decidí sacar el cárter y ahi estaba el problema, el chupador tocando el carter, al cambiar el aceite no se por q lo levantaron y me lo aboyaron
Hola como están yo también tengo el problema mi focus es con bomba de aceite en la distribución el tuyo es igual jorge. Por que el mio ya le cambie la bomba y no es y le saco el bulbo y no tengo presión es muy poca
Hola buenas tardes , acabo de comprar un focus 2010 fase ll ,2.0 16v , le hice el cambio como corresponde apenas lo cambie al mes de me. Da. Poredir el aceite le faltaba un litro y medio , y muy negro el poco que le quedaba que raro, pues le agregué. ( Destaco que yo estuve presente en el cambio de aceite y filtros ) ( destaco el auto tiene 80.000 km) le agrego lo que falta ,pasan 500 km le controlo me falta 1/4. Dios. Le agradecería si alguien me da una mano. Arte. Leonardo
Hola buenas tarde espero y me puedan ayudar mi focus 2000 de repente empezó a fallar y sonar el motor como desvelado
Quite el cárter y las bielas están bien que podría ser
Yo tengo un Pointer 2004 y le hice cambio d aceite y d ahí empezó a paresceme el aceite cada q ya tengo unos 6 Km y cada q bajo velocidad papardea la en la pantalla la aceite y subo velocidad y desaparece y ya le cambiaron la bomba d aceite y sigue igual
El indicador de aceite en el tablero se enciende cuando el auto está apagado y cuando el auto está encendido o en marcha el indicador de aceite se apaga y se vuelve a encender cuando el auto está apagado ¿qué problema tendrá mi focus?
Pues pienso que no tiene ningún problema, ya que la bomba de aceite trabaja solo cuando el motor esta encendido, es cuando hay presión de aceite, y hace que el testigo de aceite se apague. Si este siguiera encendido aun con el motor en marcha allí habría un problema, como falta o nivel bajo de aceite o falla de la bomba de aceite.
Hola!Me dijeron en el taller que mí focus pierde aceite del motor,pero no me aparece la luz indicando tal cosa,esto es así? O si pierde o le falta aceite tiene que sí o sí marcar la luz en el tablero???
Depende de cuánto aceite esté perdiendo y a qué velocidad, la luz normalmente enciende cuando está sin aceite o muy poco, me imagino que debe ser una fuga ligera, pero si es importante que se corrija para que no tengas problemas en medio plazo.
Si, supuestamente es una pérdida chica...pero la única opción que me dieron,fue hacerle motor completo para arreglar eso,supongo ( no sé de mecánica) habrá algo más que pueda hacerle y no que me salga fortuna 😓😓
Después de estar 15 minutos en funcionamiento enciende el testigo del aceite y se escucha un golpeteo
Y ya le cambien la bomba del aceite y continua igual