Cuando paro el carro y lo pongo parking, las revoluciones no bajan y se quedan arriba de 1500 aveces arriba de las 2000. En marcha lenta el carro se tironea muy leve y la aguja se sube y baja rápidamente.
Cambie la válvula de vacío del canister y ya no se revoluciona, quedo muy bien. Con lo que no he podido es cuando empiezo a avanzar el carro hace un cascabeleo y hasta tiembla el carro.