El olor a nafta creo que sale por el escape, y los tirones suceden aveces en ruta pero son muy pequeños. En el tablero prendió la luz del motor y no se apaga nunca. El auto lo acabe de comprar, revise abajo y tiene el tubo de escape (el grandesito antes del caño que sale para afuera) agujereado por el óxido, no se si puede ser por eso pero dejo el dato. Lo compre en una concesionaria y no me dieron un papel del mantenimiento echo, no sé si le haga falta un service?
Y una duda, en la foto del tablero el auto esta parado en P, esta regulando bien? 850rpm aprox