Buen dia Luis,lleva tu coche al concesionario mas cercano,estas unidades salieron defectuosas en modulo de transmision asi como en el clutch,si vibra o tironea al arrancar o de repente al reiniciar marchas,es el kit de clutch,se reemplaza el kit ,asi como el juego de horquillas del mismo,la falla que hace en el caso del modulo,es que ya no avanza ni para adelante ni para atras...pero tu tranquilo,estas fallas tienen garantia extendida,es decir,que te lo pueden y deben reparar en la agencia sin nigun costo ( esto en el caso que lo lleves a la agencia donde se adquirio) o te cobran solo mano de obra ( esto en el caso que lo lleves a agencia distinta a donde se adquirio),asi te falle una,dos,y hasta tres veces,te lo deben cambiar,porque si tu lo llevas a taller externo y le meten mano,para empezar,vas a desenbolsar la modica cantidad de $20000 pesos, y en segunda,si en la agencia se dan cuenta que ya le metieron mano,ya no te haran valida esta garantia,mejor vete directo a la agencia y te saldra o sin costo, o muy barato repararlo,perdon por alargarme tanto en la respuesta pero a veces es mejor asi para que quede competmente entendido,saludos desde Monterrey N. L
Buenas tardes en efecto comparto la solucion a el problema expuesto y agradezco la atencion de tener la informacion que es de mucha ayuda efectivamente lo lleve al concesionario ford mas cercano y aclaro no fue donde se adquirio y de entrada la atencion excelente con buena disposicion ya me habia asesorado al respecto por los comentarios que en opinautos consulte y como todo verdad en el solicitar como en el pedir esta el dar me recibieron el auto y en dia para otro me entregaron la unidad con un informe detallado de su reparacion y por el momento esta funcionando correctamente sin costo alguno y lo entregaron como nuevo con detallado de limpieza tanto en su interior como exterior incluyendo limpieza de motor felicito a ford ecatepec
Que tal buenas noches tengo el ford focus 2014 igual al iniciar la marcha se jalonea y hace ruidos extraños pero este carro es automatico tambien seria la falla del clutch
@LUIS ALBERTO CARDENASTambién amigo me paso que lleve el carro a revisión y me dijeron que tenia actualizaciónes disponible de Tcm , bomba de gasolina , tanque de gasolina , cable interno de las manillas e las 5 puertas , válvula carniste. Sin pagar ni medio. Pero el jaloneo no se le quitó aún continua
Yo siento un grillo en ralentí, cuándo embrago se va, el pedal se puso un poco duro, ya tiene 115000km, pero los cambios entran bien, no vibra, las revoluciones no se caen, el mecánico me dijo que el pedal es normal por los km y que el ruidito también, lo lleve a otro y me dijo va a medir si el aceite de caja está bien aunque no lleva mantenimiento, y sino o lo ando así o bajo la caja y diagnóstica, y si hay que cambiar el volante es saladito
Juan de Argentina,no nos dices que modelo es tu coche y,así como tampoco comentas si es transmisión manual o de la problemática robotizada,pero por el síntoma que comentas,debe ser manual,ese ruido lo hace la bomba collarín de clutch,o comenta modelo así como transmisión por favor, saludos desde México
Entonces,tu problema es la bomba collarín,al tener desgaste hace ese ruido que al pisar el pedal,se quita,la única solución es reemplazar la refacción, dependiendo del taller,habrá quienes te recomienden cambiar todo el sistema de una vez,que incluye clutch y bomba collarín,ya que se tiene que bajar la transmisión para hacer este reemplazo, saludos
El volante de hecho,se tiene que rectificar,no pueden o más bien no deben reemplazar clutch y collarín sin antes rectificar volante motriz,de lo contrario,sentirás una vibración o arrastre al embragar o en velocidad
Tengo un Focus 2,0 SE Plus, caja manual con 40.000 km modelo 2016 y me pasa lo mismo que comentan aqui, al estar en ralentí hace como un golpeteo y cuando piso el embrague el ruido se atenúa casi desapreciendo. Por lo que entiendo y leí aquí parece un problema de ruleman de empuje, ahora mi pregunta es "?esto lo cubre la garantía o ellos pueden expresar al momento de llevar el auto que es x culpa del conductor la falla?"
Hola, acabo de adquirir un Ford 2015 automático focus usado con todos los servicios hechos en agencia con 45000 kms aproximadamente pero presenta el mismo problema del jaloneo en las primeras marchas.
En el lugar donde lo compre me ofrecieron una garantía de 30 meses en caja y motor.
Vale la pena hacer el reclamo con ellos o podría ir con la agencia si ellos dan una negativa ?(que no debe de ser así ya que por algo me dieron garantía en caja y motor)
Es un auto que me gusta mucho y el motor está impecable , lo lleve a escanear hoy y efectivamente la caja ni se detecto y mi mecánico me comentó el problema del embrague.
Espero puedan ayudarme , saludos !!
En el lugar donde lo compre me ofrecieron una garantía de 30 meses en caja y motor.
Vale la pena hacer el reclamo con ellos o podría ir con la agencia si ellos dan una negativa ?(que no debe de ser así ya que por algo me dieron garantía en caja y motor)
Es un auto que me gusta mucho y el motor está impecable , lo lleve a escanear hoy y efectivamente la caja ni se detecto y mi mecánico me comentó el problema del embrague.
Espero puedan ayudarme , saludos !!