Mi auto normalmente arranca en frió y el ralenti hasta que toma temperatura ronda las 1100 RPM y luego estabiliza en 750/800 RPM normalmente, pero otras veces al realizar el arranque en frió debo darle al starter/burro de arranque por unos cuantos segundos y bombear el acelerador para lograr un arranque con bastante exceso de combustible dado por el olor del escape. Estuve investigando por la válvula paso a paso pero no me coincide del todo las fallas, agradeceria alguna información, muchas gracias!!