Filtro de gasolina muy escondido donde termina el tanque y la puerta trasera lado izquierdo casi a mediados del carro ahí está el filtro y pierde potencia después de un rato de andar, se cambió bujías cables bobina de encendido se lavo válvula IAC y por último se calibro sensor TPS que va en el cuerpo de aceleración en ralentí 0.5 voltios y en marcha 4.5 voltios maximo se corrige falla
Por último encontré dos inyectores girados al parecer el segurito estaba salido de posición es por eso que perdió potencia se quedaba en dos cilindros trabajando y no aceleraba como que le daba tos, acomode bien los inyectores le agregué dos botes de limpiador de inyectores sintético y cargue medio tanque y salí a darle una correteada a 100 km regreso la potencia y el ralentí se corrigió ahora voy a reparar el clima ah por cierto dejo de consumir mucha gasolina voy para 5 días con 1/4 de tanque y bien serenito mi motor, espero les sirva está experiencia muchos gastos pero al final estoy satisfecho con mi carro, un saludo
Buenas noches, leo fallas parecidas al foro... el mio ya no hayo que hacer... quiera opinión... comenzó con falla y super acelerado... le limpiaron el cuerpo de aceleración bajo pero tenéis falla del mínimo le cambie el tps siguio luego le cambiaron los cables de las bujias, la bobina, le limpiaron los inyectores, le cambie el filtro, la pila de gasolina y por último sensor de oxigeno. La falla mejoro muxho pero sigue con humo negro pero enfotado y desacelera por momentos al andar en marcha.
Como dice el titulo mi fiesta prende bien al pasado como 30 segundos o un minuto se le pega una tembladera no me prende ninguna luz en el tablero y se siente sin nada nada de fuerza como si un cilindro o dos dejaran de trabajar le cambie los cables de la bujia, las bujias, la bobina, le limpie los inyectores y el cuerpo de aceleracion completo y nada le limpie los cables de tierra y nada sigue igual por favor les agradezco inmensamente si saben de algo que me pueda ayudar diganme.
Estoi teniendo el mismo problema en mi taller con un fiesta max, la verdad ya le hice de todo y no mejoro nada, voy a sacar la ecu para mandarla a revisar!! solo andan los cilindros 1 y 4, parece ser clasico en estos modelos
El mio ha quedado resuelto, le quitaron el panel de instrumentos (tablero) y le cambiaron un chip dañado y también le hicieron limpieza al switch de la llave y ya anda normal, tal vez si consigues un tablero usado pudieras hacer la prueba, solo necesitarías que te lo programen.
Hace como dos meses saliendo del estacionamiento el carro perdio potencia hasta apagarse y no prendio mas, tiene combustible y corriente en las bujias pero no enciende aunque da marcha, cambie bujias, cables ,bobinas, limpieza de inyeccion y bomba de gasolina ,es sincronico y ni empujado prende.
Buenas sr arcangel esta no es respuesta sino pregunta tengo ese problema igual que el amigo unos me comenta que fue que perdio el tiempo pero el carro solo tiene 140mil km lo fui a prender en la manana y nada aun no prende y no dan con la falla lo puedo llamar para que hablemos del problema soy de bqto lara
Necesito ayuda. Mi ford fiesta 2005, enciende normal, pero despues de un rato de que no estoy acelerando empieza a tembral el motor y a diminuir la aceleracion hasta que se apaga por comptleto, esta falla no la cahe cuando vamos acelerando con velocidades. Aparte perdio potencia al tomar una subida en segunda, tengo que subirla en primera porque no sube. Ya cambie bujias,cables de bujias, checo bobina encendido. Se limpio la valvula iak, alguien podria ayudarme por favor
Reviso el regulador de la gasolina que va en la flauta de los inyectores el hace esa falla y en subidas o mira si la pila no pierde presión y revisa la valvula iac ya que ella es la que mantiene el relenti o el minimo
Mi problema es el siglo. Batallo para encender mi carro, duro como media hora dándole marcha hasta que enciende, en todo ese tiempo le tengo desconectar la bomba de gasolina o los inyectores porque se ahoga, luego de encender ya lo puedo apagar y volver a encender sin problema pero solo durante las 2,o3 horas después vuelve a fallar... Ya le cambie marcha, bujías, cables de bujías, bobina, limpieza de válvula IAC, checaron presión de gasolina y todo bien con la bomba...lo lleve a revisión por computadora y me dicen que hay que rectificar cabezas, pero muchos me dicen no porque el carro encendido funciona bien y no humea... Ah y que el catalizador lo cancelara pero lo lleve y me dijeron que esta bien que todavía le resta mucha vida...ayudenme raza
La verdad no se, que recomiendas ? Que tipo de aceite...el problema que tengo es encendido en fri al encender lo puedo apagar y ya vuelve a encender... lo lleve con un eléctrico y medice que todo esta bien que para el es q que se quedan abiertos los inyectores después de apagarlo y por eso se ahoga y no puede encender el carro, lo malo q
Ford recomienda para ese motor aceite multigrado 5w 30. Si en tu ciudad es caliente ,el recomendable es 5w 40. Si se le pone otro dificulta el encendido
Mi ford fiesta le lave el motor , donde a la vez agarro una falla que no se le a quitado en 2 semanas , cambie las bujias , los cables, la bobina , limpie los echufes y sensores , probre el sensor de oxigeno por uno nuevo, sigue la falla, me dijeron que puede ser el sensor del árbol de leva , necesito solucionar y para colmo compre la valvula del minimo nueva, y nada , me falta ese sensor no se si tiene que ver , la chispa de la bobina es pobre, tendra que ver el sensor del arbol de leva
Tengo un fiesta move 2011 que casi no se usa hasta hace poco que hice un viaje de 12 horas y le empezo la falla... el carro se sentia sin fuerza. Se le cambio pila de gasolina, bujias, cables, bobina, se le limpio los inyectores y se probo con otros inyectores y nada... nos dimo cuenta que un cilindro deja de trabajar al apagar y prender el carro se le quita la falla y al rato vuelve... lo lleve a escanear y el señor me dijo que el problema era la computadora quisiera saber si en realidad tenga algo que ver antes de mandarla a revisar o comprarla...
Modo de Autocomprobación, para pasar al modo de autocomprobación del cuadro de instrumento haga lo siguiente:
1. Pulse y mantenga pulsado el botón de puesta a cero del cuentakilómetros parcial (RESET) y, a continuación, ponga el contacto en la posición II ó III.
2. Suelte el botón de puesta a cero del cuentakilómetros parcial cuando aparezca TEST en la pantalla de cristal líquido (LCD). Esto tarda entre cinco y ocho segundos. 3. El cuadro de instrumentos realiza la prueba de potenciómetro del indicador.4. Para pasar a las siguientes pruebas mientas se está en el modo de autocomprobación, pulse el botón de puesta a cero (RESET).5. La autocomprobación se desactiva cuando se desconecta el contacto (OFF). Un consejo: Cuando leas la palabra DTC en la pantalla, debe poner NONE, si pone algun numero es q hay algun tipo de error.
Tengo ford fiesta 2002, todo empezó al apagarse un dia, luego le cambie la bobina, me las quemaba cualquiera que le montaba, no duraba 5 minutos la quemaba ahi mismo, me dijeron que era la computadora le cambie la computadora, okey ahora prende pero con una falla que no aguanta el mínimo, ademas de eso se le prende la luz de la gasolina como reserva y se apaga el carro como si se quedara sin gasolina y esta full, la luz queda encendida y la aguja no sube de la gasolina, saque las bujías la limpie, observe que estaban negras, tiene bobina nueva, limpie las bujías, y los inyectores y nada que se le quita la falla. Por favor alguien que me ayude. Gracias
Hola buenas...tengo un fiesta 96 español a nafta, cadenero...y por lo que lei de ustedes...a mi me pasa lo mismo. O...casi igual...cuando lo enciendo de mañana empieza a fallar sube y baja de revoluciones hasta que calienta un poco...esto oasa siempre cuando lo enciendo...despues de un rato se acomoda...tb pasa que cuando freno ,a veces se apaga...y si lo apuro con acelerador andando como que hace un vacio...o...falta de nafta y enseguida se acomoda y sigue...el andar a veces cuando lo enciendo y salgo... anda como a los tirones...a pesasr del año, tiene casi todo nuevo...enciende al toque...es mas soy de paraná y en mayo me fui a cordoba y ningun problema...pero que tiene esa falla , la tiene y mas se nota en ciudad andando...
Tengo una gran falla. Mi ford fiesta se me apaga. Le he cambiado la batería, los bornes, los cable de bujías, las bujías, la bobina, le he limpiado los inyectores, le cambie la pila de la bomba de gasolina con su filtro. Ya no se que más hacerle. Alguien me puede ayudar. ? Que será. ?
Saludos, revisa el sensor de gases, pareces tener un problema de admision, yo tenia una falla similar, prendia a duras penas y luego se me apagaba, hay un sensor que donde llegan una mangueras delgadas que esta cerca de la bateria, desconectala y limpiala con un poco de thiner, luego vuelve a conectar todo, y debes resetear la computadora quitando el polo negativo durante al menos media hora, luego conectas el borne y metes la llave del carro y pasas el switch 9 veces seguidas. Ve si te funciona y nos comentas, debes tener un descontrol con los valores de los sensores de gases y la computadora no manda la gasolina adecuada a los inyectores o algo asi. A mi me funciono, sin embargo se debe hacer in servicio a todo el sistema de admision e inyeccion
Al ir manejando jala bien ,me detengo en semáforo o algún cruce y falla al despegar no acelera y tengo que bombear asta que jala. Ya cambié bujías ,cables ,bobina , limpie inyectores , presión de gasolina a 32 libras ,