El aire dejo de funcionar tiene como invertida en frio anda aire caliente se puso en millas y me dijeron falta de codigo en la ecu

Buenos días, tengo un Ford fiesta max 2010 , 1.6 , cambie el bulbo de presión de aceite por uno nuevo y quedó marcando en el tablero en rojo y no se le quita , que podrá ser? Me dicen que hay que meter el scanner y borrar el código pero que debo colocar más aceite , no me convence esa solución alguno sabrá que se deba hacer? Gracias

Buenos dias, tengo un fiesta max q me esta presentando una falla d minimo, al prenderlo se acelera en 1500 rpm y a medida q calienta llega 2000rpm. Se le hizo mantenimiento a la valvula iac, se escaneo y no arroja ningun error, se le quito el catalizador y nada! Se le chequeo todas las mangueras y estan bien, q mas podria ser???

Compre un Ford fiesta 2011, un dia empezo a fallar que no queria acelerar andaba super quedado y en subida peor, lo escanearon y arrojo el sensor d oxigeno le borraron el codigo y el carro mejoro notablemente, a los 15 dias empezo a botar humo por el escape pero solo cuando esta parado y al arrancar luego no bota nada, lo lleve a escanear pero con un escaner ford y me arrojo el sensor de oxigeno que va conectado al tubo de escape... Por lo que he leido es el mal d estos carros quisiera saber si alguien se lo ha cambiado y si se le quito la falla?... ademas de eso le cambie los cables, le limpie los inyectores, le revise los filtros y todo fino, agradeceria su ayuda

Bueno acababa de sacar mi carro por 3 vez en el mes del mecanico, no llevaba ni 5 min de llevarmelo, cuando me estaciono por 20 min y se descarga la bateria, cosa que no pasaba antes, cuando paso corriente al encender me sale en seguida el mensaje de Transmision averiada servicio inmediato, y al meter reversa o drive el carro no avanza, llego el mecanico quito el codigo pero al momento de llevarmelo no pasaba de los 20 km y no entraba tercera, no se que hacer ya estoy desesperada gasto mucho dinero podrian decirme que tiene

Se enciende el testigo check engine sin embargo no se nota perdida de potencia, jaloneo o cascabeleo. Luego de unos días de uso de apaga. Se escaneo y arroja un error en el cilindro 3, se procedió a cambiar bujías, limpiar inyectores y ha eliminar el error del sistema, sin embargo tras unos días de uso vuelve a aparecer. El único síntoma que se ha notado es que ha incrementado el consumo de combustible, según la computadora esta en 10 litros X 100 kilómetros y normalmente estaba en 9.3 litros X 100 kilómetros (consumo urbano). No estamos seguros si es coincidencia pero la mayoría de veces que reaparece el testigo es cuando llenamos por completo el deposito de combustible.

Hola a todos! Busco solución a mi problema. Fiesta ST 2014 1.6 EcoBoost Tuve el problema de sobrecalentamiento porque no prendió de un momento a otro el ventilador. Lo solucioné con el cambio del módulo del ventilador (al parecer falla común). Aproveché la talacha para desmontar y lavar radiador (por dentro y por fuera), cuerpo de aceleración (carbuclean sin mover actuador), cambio de anticongelante (motorcraft) y sensor de temperatura original; a la hora de encender accesorios, el ventilador comenzó a trabajar en alta velocidad y creí que había guardado la PCM el registro del sobrecalenta… Leer completa

Desconecte la batetia y se borro el codigo de la radio

Cómo se le puede quitar el código de la llave española y el motor del check engine ya se le hizo el cambio de aceite y filtros pero sigue la llave española encendida no se le quita esto hace que el motor no funciona adecuadamente

La transmisión automática powershift cruje cuando el tacómetro marca menos de 2000 RPM y la velocidad a los 25km/h y a los 50km/h A los 6 meses de comprarlo empezó a hacer ese ruido, luego al año marcó un error en la transmisión y ya no podía andar, lo llevé a garantía y según lo arreglaron pero otros 6 meses más tarde, se dañó el clutch de las velocidades pares, de modo que de la 1er velocidad se iba directo a 3ra y de 3ra a 5ta y daba tirones violentos, lo llevé de nuevo a la agencia y le cambiaron el módulo TCM, pero tardaron casi 2 meses en devolverme el auto, tuve que llamar al 01800 par… Leer completa

En la transmisión ya lo escanie y saque un codigo p0902 que indica circuito de actuador de clutch bajo por lo que resetie y si lo borre pero aparece otra ves despues de 3 km.. . Se tiene que configurar el modulo cada que tiempo

En la transmisión ya lo escanie y saque un codigo p0902 que indica circuito de actuador de clutch bajo por lo que resetie y si lo borre pero aparece otra ves despues de 3 km.. . Se tiene que configurar el modulo cada que tiempo

Tienes que cambiarle el sensor de oxigeno y se lo desconecte y le pase el escáner para borrar el error pero al tiempo el carro vuelve a fallar. De paso el carro no sirve