Mi carro tenia 8 meses sin prender, cambie el termostato porque tenia un bote, el mecanico me dijo que le colocara agua en lugar de refrigerante y que luego por el agua lo cambiara a refrigerante. Ahora cuando lo prendo la temperatura sube mas de lo normal y otro mecanico me dice que puede ser una valvula de temperatura que esta pegada al bloque del motor. Quisiera que por favor me ayuden rapido porque ya no se que hacer... Mi carro es un FIESTA POWER 2004
Hola tengo un fiesta move 2011 y ya me tiene arruinada le he cambiado el envase de agua la tapa del envase, el termostato, la manguera, la resistencia, el sensor de temperatura...por tenervarias recalentadad el mecanico me recomendo cambiarle la empacadura de la camara y de paso bajo la camara y la mande aplanar...y con todo y eso me lo entregan y me doy cuenta que estando estacionada con el carro encendido subio la temperatura...Diosss ya no se que hacer...ahora que seraa
El recalentamiento es un defecto de diseño de fabrica de ford , la solucion definitiva la dio un ing. Que cambio la polea de la bomba de agua con una mas chica y de esta manera aumento las rpm y mejoro la circulacion del sistema de enfriamiento.
Hola pa, sin ver al paciente es muy dificil dar un diagnostico pero vamos a ver si le pegamos, lo mas probable es que sea el bulbo que activa el electroventilado, esta roto, proba con una linea directa desde la bateria al electro si enciende, sabes que el electro no es, la segunda seria buscar el fusible del electroventilador que te indica el manual o la fusiblera y revisar si esta cortado, la tercera es buscar el relay de activacion del electro y revisar que funcione, pero lo as probable es que este cortado el bulbo yo empesaria por alli cambiandolo, espero te ayude y si el problema es otro por favor comentalo y la solucion, un saludo.
Buenos dias. Quiero comentarles mi problema soy de venezuela tengo un peugeot 206 1.4 black&sil y al encenderlo sube la temperatura hasta el maximo y de inmediato el electroventilador arranca el velocidad alta y el compresor del aire acondicionado no enciende. Que puede estar ocurriendo. Gracias.
Le cambié el estereo original AMI pit cruzer 06le puse otro pero cuando el carro está prendido prendo el estereo y el tablero empieza apurar y parpadea ?
Te puse las fotos de antes de que le cambiarán el sensor que me aparece un check porque el mecánico le desconecto el sensor entonces prendió el abanico en directo o sea me lo dejó directo y fue cuando apareció el check pero cuando ya le cambian el sensor ya desaparece el check pero sigue haciendo lo mismo Está en 90 y el abanico no prende
Llévelo con un eléctrico, el mecánico tiene conocimientos pero ya casos mas complejos no. Si su mecánico es de confianza el la recomendara con algún eléctrico ya que conocen sus limites. Puede ser que la pieza este defectuosa o que sea algo diferente.
Se blokea la trasmicon y se calienta al ensenderlo enel tablero aparece el testigo dela famosa llave española y el transmisión 1 tienes q dejar pasar 7min para continuar idar marcha
Amigo me pasa lo mismo al recien encenderlo suve la aguja de temperatura a tope y prenden los abanicos a toda velocidad he igul la transmisión parese bloquerase le diste solucion?
Buenas tardes lleve mi partner al eléctrico para que me arreglará mis ventiladores, me di cuenta que quiso checar el arnés del bulbo de temperatura con un probador de corriente el cual hizo chispa y ya no mando señal al bulbo y de ahí me prendió el espía stop y se me sube la temperatura a tope cuando lo arrancas alguien sabe si podría ser la computadora o alguna otra cosa?
Le cambié el estereo original AMI pit cruzer 06le puse otro pero cuando el carro está prendido prendo el estereo y el tablero empieza apurar y parpadea ?
Cuando se arranca sube la temperatura del motor se protege y se apaga, el abanico del radiador trabaja bien, en el tablero de control la temperatura esta un poco para abajo de la mitad, el se apaga y tengo q levantar el cofre del motor para q baje la temperatura y arranque de nuevo, no entiendo que es lo que pasa ?
. Tengo problema de recalientamiento cuando pongo el aire acondicionado. La temperatura sube demas y el refrigerante pasa del radiador al envase de refriferante,. (no siempre pero si lo ha hecho)... ultimamente lo esta haciendo mas, despues que cambie la tapa del radiador... tenia una de 1.1 y compre una igual de alto pin... algo asi... pero esta cierra mas a presion... queda muy bien de verdad pero no se porque ahora recalienta con el aire acondicionado pero mas que todo si estoy parado un rato con el puesto... o en subidas o cuando fuerzo el motor... para meter el carro al estacionamiento es una cuesta el carro esta bien en ese momento... con el aire acond puesto llego bien...ahi... pero cuando subo esa cuesta... empieza a subir la temperatura... me dicen que primero revise el sistema de aire acondicionado. Aceite del compresor, el cual le vi una pequeña fuga por cierto... mantenimiento etc.. . Ya que tambien... me baja mucho el minimo cuando prendo el aire incluso al punto en algunos casos que si lo acelero... baja al minimo que se me apaga... no siempre pero si me lo ha hecho. No se si tenga que ver... eso con la subida de temperatura y el sistema de aire... etc. cualquier ayuda consejo sugerencia sera bien recibida... Gracias
Verificar que no hay fugas , colocar la tapa del radiador ( original),verificar la temperatura de disparo del ventilador... igualmente el ciclo del termostato ,y soplar o lavar con vapor el panal del radiador...además reprogramar la marcha mínima ( cuando conectas el aire ,se trata de apagar...)
El compresor del ac no tiene nada g ver es un problema de temperatura mire si cuando coloca el ac el fan arranca a más velocidad de cuando arranca con el solo motor por g el fan arranca en 2 pasos 1 con el motor y 2 cuando usted coloca el ac
Desconecta el bulbo y con switch abierto se debe encender el ventilador , si no lo hace hay que revisar el rele y las conexiones a masa...si se activa el ventilador entonces cambia nuevamente el bulbo
Cuando lo enciendo la temperatura sube hasta arriba diciéndome que pare el auto y luego baja rápidamente. Después en uso común no llega a la mitad, se mantiene una raya debajo. No se que puede ser.
Buen dia tengo un fiat palio 1.3 mpi me marca en el tablero una temperatura elevada y realmente esta mormal su electro trabaja fino y todo y apaga normal
Buen día para todos, me levanté a las 5 con mucho frío, calenté a más no poder cuando salí a la ruta tire 3ra, prendí la calefacción y se callo literalmente la aguja de temperatura literalmente, además en el mismo momento se prendió la luz de la bomba de agua, frene levante el capot y se veía todo normal pero el electro prendido
Tengo un problema similar la aguja de temperatura no se mantiene estable sube todo al encender el auto y de repente baja todo ya se cambió sensor de temperatura