SolucionadoFalla entre 900 y 1100 rpm
Ford Fiesta 2007 max 120000 kms
Tengo un Ford fiesta 2007 con gnc. Comencé a tener problemas a nafta hace tres meses, finalmente le cambie la bomba de nafta y el auto me andaba bien en los dos combustibles pero al mes comencé a tener problemas a gas, me hace contra explosiones y suele detenerse si no lo llevo levantado en vueltas. A nafta se siente una falla entre las 900 y 1100 rpm aprox. (cabecea o queda en tres cilindros) y a gas ni se lo puede usar. Cambie bujías y cables, el problema seguía, cambie bobina de encendido y me anduvo tres días de manera excelente hasta que volvió la falla, desconecte lo del gas ( por si la señal del regulador hacia que fallara la bobina) y sigue igual. Se habrá dañado algo al hacer funcionar el auto con la bomba de nafta al 50% o que otro problema puede ser? Válvula iac? ecu? válvulas?
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1 respuestaArranca a nafta y cuando cambia a gnc se para
Fiesta 2004 5 puertasArranca a nafta y cuando tendria que pasar a gas se para, no le llega la señal a la bobina para activarla.
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2 respuestasNo pasa las 4000 rpm
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41 respuestas
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Solucione el problema cambiándole nuevamente la bobina de encendido (bomba de ignición). En su momento le compre una de marca Delphi ($450) que me funciono bien por tres días y volvió al mismo problema. Me aconsejo un mecánico colocarle la original (Motorcraft), aduciendo que todas las bobinas alternativas no servían. Termine en una casa de repuestos originales Ford (Montironi) comprando otra bobina. Con la vieja en la mano (Motorcraft), me traen una (Bosch $1200) mas grande que la que tenia el auto. Consultando con el vendedor sobre la diferencia de tamaño y marca, me dijo que Ford había cambiado de diseño y proveedor por una falla de calentamiento y en consecuencia mal funcionamiento de la misma. A su vez tuve que comprar unos tornillos mas largos para poder sujetar la bobina nueva. También le cambie cables y bujías NGK
Cuidado donde compras los repuestos, en una casa me quisieron vender una bobina como original, que no era. Por las dudas, podes revisar también el circuito eléctrico de la bobina que no este pelado en algún lado o en la ficha. Cuando colocan GNC suelen hacer desastres. Espero te sirva. Saludos.