De estar trabajando el motor se apago aventó uno bco. Y ya no enciende

Buenos días, tengo una Ford F450 con fuga de aceite de motor, pero no se ve por ningún lado de donde está fugando, solo se ve que gotea del frente del motor, pero ya buscaron de donde proviene y no la encuentran, en la agencia quieren sacar el motor para revisarlo solo que me cobran demasiado y la verdad no tengo ese dinero, alguien sabe de algún caso similar??

Ya revise todos los relay y fusibles y no hace nada

Alguien sabe por q cuando cierro el switch a los 25 segundos las manecillas tiemblan

Sile pusieron mucho arrancador si daña el aceite) no ay corriente el la pompa de Diesel

Sile pusieron mucho arrancador si daña el aceite) no ay corriente el la pompa de Diesel

Lave el motor y ala hora q lo quise arrancar ya no quiso

Baje el tanque de combustible para revisar. Que mandara conrriente y el resultado es el contrario nada de corriente

El motor no se apaga ni quitando la llave, solo quitando el relato de encendido se apaga

Que tal amigos buenas tardes, quisiera compartir el problema que tengo con una camioneta para ver si a alguien podría ayudarme a resolver el problema o le paso algo similar, la camioneta es una Ford 450 Super Duty motor 6.8L 10 cilindros modelo 98. El problema que tiene esta camioneta es el siguiente: No trabajan todos los pistones del banco 1 (5 pistones), los otros 5 del banco 2 trabajan a la perfección. Se realizaron diferentes pruebas a la camioneta: Se reviso compresión de los cilindros y todos los cilindros tienen su compresión correcta. Se reviso chispa en cada cilindro y todos los cili… Leer completa

Buenos dias tengo un camión 450 v10 el problema es ke arranca y no acelera y marca en el tablero la llave inglesa y el escáner dice sensor de mariposa forsado en relenti y forzado en rpm y no abre las gargantas cuando antes el switch se le probo un cuerpo de aceleración de otro camión y arranco perfectamente ya aceleraba bien pero el gusto nos duro 5 minutos y de vuelta el miismo fallo agradecería su ayuda hracias

Buenas noches tengo un ford f450 que da marcha pero no enciende, pareciera como si no tuviera chispa para que arrancara ya se intento arrancar usando carbuclean, es un v10 de gasolina, ya se revisaron los arnes los modulos de fusibles pero no encuentro la falla

Tengo un power stroke 6.0 l diesel estandoen frio arranca perfecto, el problema es que despues de uso continuo a alta temperatura si se apaga ya no enciende el motor, solo enciende si uso carbuclean.

El vehículo se comporta de manera normal y de pronto pierde potencia entonces hay que apagar el. Motor y reanuda su marcha normal, por un día o 100 km o más km y otra vez pierde potencia y hay que apagarlo nuevamente y volver a encender. Y es muy molesto ya que puedes ocasionar un accidente.

Enciende y se escucha normal, dura un momento encendido (10 minutos ) y se apaga solo
Ya le cambien inyectores, pila nueva, reparación de turbo y sigue igual

Hace tiempo adquirí una ford v10 4500 el problema es que se calienta la camioneta
Ya le cambie las juntas rebaje cabezas cambie bomba de agua el radiador se lo compre nuevo el termostato se lo compre nuevo y aun así se calienta, y no me esplico porque? Me pueden orientar o ayudar para saber que hago

Ayuda tengo un camión Ford f450 v10 motor 6.8 modelo 2001 de compró motor nuevo y solo jalan 5 cilindros del banco 1 los otros 5 cilindros del banco #2 no funcionan tienen chispa todas la bobinas y pulso todos los inyectores se cambió sensor de cigüeñal sensor árbol de levas computadora y la falla sigue ya no se que más pueda ser aver si me pudieran apoyar con mi problema

Busco los elemento desde el switch al motor de arranque

Tiene la luz ensedida el motor trabaja disparejo

Solo trabaja el banco del lado del chófer no responde ala aceleración cascabelea trabaja inestable el motor solo con 5 pistones y el día que falló se amarró el motor. Pero ya desarme y cadenas,tiempo,inyectores,chispa en bobinas, árboles de levas no quebrados ,pulsos en todo creo todo está bien ya la revisaron cuatro mecánicos y un eléctrico

Le cambie el motor porque estaba en malas condiciones,y ahora me falla principalmente cargada en las subidas cuando ocupa que responda para subir normal,si le alojo el acelerador empiaza a tener fuerza pero solo poca,y en los planos sin que le acelere se acelera con mucha fuerza. Ojala me pudieran orientar gracias.

El carro camina muy forzado, la aguja del turbo no se mueve, le rellene el deposito con antifreeze y sigue igual.

Al intentar encender se escucha un ruido de arrastre, no le llega señal al tablero y fusibles de la caja principal. El motor de arranque esta bien, al dar marcha sin bujias gira libre el motor, al puentear la señal al tablero y poner bujias es cuando se escucha el ruido de arrastre metalico y no enciende

Se prende el testigo de la llave inglesa en el tablero y baja la potencia del motor la apagó y la vuelvo a prender y se normaliza

Hola amgos una ayuda tengo una FORD E450 diesel año 2006 motor 6000 cc doy contacto y el voltaje es 46 volt es correcto ese voltaje. Luego doy arranque y el voltaje se baja 44 41 39 cual puede ser el problema.

Fan clutch no está activando y se calienta ya se lo cambie y le cambie los termostatos y el problema continúa

Aparece en el tablero llave inglesa y hecha humo por el escape

Tengo un problema con un ford 450 súper duty 2007 motor 6.4 no da señal en el tablero de instrumentos no da marcha

Se prende y se apaga sola, cuando esta prendia la transmision cambia de golpe, cuando se apaga funciona corectamente

El turbo no sube más de la mitad y prendió el check es una Ford 450 2018 diesel

Tengo una ford 450 2017 turbo diesel 6.7 da marcha pero no arranca pero no se escucha q la bomba de diesel jale ya cheque los fusibles y están bien todos

Buen día, tengo un Ford 450 modelo 2008 y el camión se me acelera de repente más o menos a 2000 RPM y el pedal del acelerador queda muerto por más que le piso no acelera no se si me podrían apoyar con ver qué es lo que será ya se le cambió el cuerpo de aceleración y sigue con la falla.

Tengo una ford f450 2007 motor 6.0 diesel, y la falla es que al apagarlo tenemos que esperar 30 min para que vuelva a encender, no es problema de temperatura , su termostato está bien, el flujo del agua todo bien, el radiador al 100, sus inyectores y ligas todo en orden, el scanner no marca error en nada! La marcha esta bien! Todo todo se suponeeee que esta en orden! Ah el reten del cigueñal es nuevo, entonces ya no sabemos que puede ser :( alguien con alguna falla en especial ? Niña llorando

Da marcha pero el motor no enciende

Tengo una F450 10 cilindros y tiene un ligero brinco de corriente y el scanner me marca los sensores de oxigeno y la valvula purgadora del deposito de carbon, lave inyectores, cambie bujías, y cambie los sensores de oxigeno me pueden ayudar

Despues de manejar 15 minuto mi troca se apaga y arranca pero se vuelve a pagar el motor esta en perfect condition no falla es nuevo

Tengo una ford 450 6.4 diesel, el problema es que cuando voy en carretera y aceleró a más de 1800 rpm me aparece el indicador de sobrecalentamiento, tengo q dejar de acelerar para q se enfríe , ya le cambie fan, sensor de temperatura, termostatos y sigue igual, alguien que me pueda orientar que puede estar pasando por favor

El problema es que mi carro arranca bien pero suelta demasiodo humo entre blanco y gris y al cabo de los 20 minutos se quita por completo y entonces cual seria mi problema en realidad...
Tengo un problema con los inyectores de mi carro. ,tengo un Ford 450 7.3 de 1999 y le desarme los inyectores para comprarle unos nuevos pero no se si los inyectores todos tienen el mismo modelo de inyector ,por que me dijeron otros mecanicos que todos los inyectores son iguales menos uno ,y quisiera saber cual es y cual es la diferencia...saludos y gracias de antemano.

Me prendió luz de check y supuse que era el mantenimiento pues no se lo había hecho , día siguiente ya que me sacaba humo al cambio de velocidad c Mande a ponerle aditivo pero en autozone le dieron a mi enviado blue def y le puse como 1 litro porque me di cuenta que decía no poner en tanque ,camine unos 5 km y me marco el separador de agua lleno ,lo purgue y continúe, todo bien maneje 40 km y la estacione sin problemas , a los dos días la encendí y prendió irregular y al querer avanzar sonaba como seco el motor , lo apague , pedí consejo y vi opiniones ya que ningún p...o mecánico quiere hacer… Leer completa